goofy841111

deine Anzeige würde sich im Marktplatz besser machen

Hallo, ich habe diverse ältere aber stark gebraucht. Falls Interesse PN

Hört sich nicht blöde an, war bei mir genauso mit dem Unterschied das ich mir einen PX Alt Benzinhahn vom Scootershop gekauft habe.

kurze Antwort: ja

... also ich finde die Schwingsättel meiner ACMA GL bequem, nimmt auch was von den Schlägen weg die ich durch die schlechten Straßenverhältnisse in Deutschland, mitbekomme. Ich habe mir allerdings die Sättel mit Leder neu -auf alt gemacht- beziehen lassen.

... womit sich die Versicherung im Vorfeld begnügt ist eigentlich irrelevant, da der Spaß erst bei der Leistungsinanspruchnahme anfängt. Daher fand ich die Ausführungen von Heidekönig sehr aufschlussreich gerade Wiederbeschaffungswert und Marktwertgutachten, da liegt der Teufel im Detail.

interessant, wer erstellt denn ein Marktwertgutachten. Speziell für meine ACMA GL ist dies interessant, da dieses Modell nur ~ 15.000 produziert wurde. Versichert habe ich bislang bis 10.000 € die wollen halt jetzt noch das Gutachten, wobei mir hier gesagt wurde, dass ein kleines Gutachten langen würde

@wheelspin: danke, der Sprintkolben den du damals empfohlen hast klingelt doch etwas im Victor Zylinder.

... da hast du auch Recht !!! Rechtschutz habe ich auch schon seit langer Zeit und auch schon häufiger benötigt, die Welt ist verrückt geworden :-).

ich bin auch bei der Allianz und habe einen Oldtimer Tarif mit Vollkasko, das Gutachten ist sinnvoll wenn es zu einem Diebstahl kommt sonst fängt die Herumärgerei über den tatsächlichen Wert des Fahrzeugs wieder an. So ein Gutachten "kleines Gutachten langt wohl" kostet 140€ und ist meiner Meinung nach gut investiertes Geld. Wiederbeschaffungswert beim antiken Roller ist im Schadensfall ein sehr dehnbarer Begriff - es sei denn du hast sämtliche Belege vorliegen-, ohne das Gutachten empfehle ich gleich noch eine Rechtschutz abzuschließen.

die ACMA Type N gab es mal in dieser Farbe, der Lenker war aber ein Gusslenker und kein Rohrlenker, daher ist der Kopf falsch.

... wo habt ihr die denn besorgt? Hat jemand einen alternativen schwereren Kolben verbaut? Danke

das wird wohl nichts mehr, die Franzosen Fraktion auf Facebook kündigt auch schon seit über einem Jahr etwas an, passieren tut nichts. Bedarf wäre wohl ausreichend da nur keiner fertigt mal was. Habe meine GL auch auf 10" umgerüstet. Hätte aber noch 4x 9" Felgen rumfliegen

Hallo, kann mir hierfür jemand einen Tipp geben? An den Stellen an der die Schnarre vernietet ist, ist es besonders ätzend das Zeug runter zuholen. Der Nagellack meiner Frau ist auch schon leer. Danke goofy

leider nein, ich teste auch seit 2 Wochen

@wheelspin den Vergaser habe ich bei euch gekauft ist laut Verpackung ein SBHC 20L, Primär ist mit 22 67 meines Wissens nach richtig. Gruß goofy

Hallo, das Getriebe ist original ACMA GL 150. Die Reifen sind k62 die hohen 10". Verhungert heißt ich habe im 4 Gang keinen Schub bzw. Kraft mehr. Verbaut haben wir Pinasco Flytec, das Victor Kit einen Sprint Kolben und shbc 20ziger Vergaser. Hast du noch einen Tipp für die Bedüsung? läuft bei mir zu fett. Wir hatten den schlechten originalen Benzinhahn nicht auf der Pfanne, deshalb haben wir zu groß bedüst, seitdem dein Benzinhahn drin ist klappt es aber, lag wohl an der mangelnden Spritzufuhr. Jetzt ist die Kiste aber zu fett merkt man am rucklenden Gas im unteren Lastbereich. Danke goofy

@wheelspin, danke für den Tipp mit dem Benzinhahn für die GL jetzt läuft das Teil sauber und ruhig. Das ganze Fastflow Gedöns, sowie den originalen Benzinhahn -obwohl er mir sehr gut gefällt- kann man meiner Meinung nach vergessen. Jetzt müssen wir nur noch an der Übersetzung arbeiten, im 4. Gang verhungert mir der Bock etwas.... Gruß goofy84

@Frankensau: das Bild war in einer ebay Kleinanzeigen Annonce von der ich auch die Bügel bezogen habe, das Bild habe ich mir damals aufgehoben.

Hallo Leute, ich weiss das es etwas untypisch ist, aber hat jemand Interesse an diesen Sturzbügeln? Ich hatte die mir für meine ACMA GL gekauft aber Sie passen nicht. Auf dem Bild müsste doch ein schwedisches Modell abgebildet sein, richtig? Falls jemand Interesse hat bitte per PN. Ich dachte ich frage einfach mal die Schwedenfraktion.

Fahrzeuge von 56 müssen Prüfzeichen aufweisen, frage den Herrn doch mal ab wann denn Prüfzeichen eingeführt wurden. Er soll dann mal das Einführungsdatum mit deinem Baujahr vergleichen, vielleicht merkt er dann was

sorry, leider nein. Er schafft das von der Zeit her nicht, kleines Kind und viele andere Aufträge. Aber hier im Forum tummeln sich doch noch einige andere die so etwas bestimmt machen.

... hat ein Freund von mir bewerkstelligt, der ist Feinmechaniker.

Wir haben den Kopf mit 15NM angezogen, der ist aber auch modifiziert worden mit einer Nut und Gummiring.

lasst ihn doch, da muss jeder seine Erfahrungen sammeln, nicht jeder begreift auf Anhieb: wer billig kauft, kauft 2x !!!