goofy841111

Hallo, kann mir jemand mal helfen, wir wollen das Lenkradschloss entfernen, wir wissen aber nicht wie -siehe Bilder-. Weiterhin ist an der Steckachse vorne was rausgebrochen, kann uns jemand sagen was da reingehört -siehe Bild- Weiterhin haben wir Schwierigkeiten den Gashebel von der Stange zu holen, gibt es da einen Trick? Vielen Dank !!!

Hallo, sorry wenn ich mich einklinke, an einer Briefkopie einer GL150 hätte ich auch Interesse. Ich war eben bei der Zulassungsstelle und beim TÜV ein riesen Palaver wegen fehlender Papiere, von so etwas bekomme ich Kopfschmerzen. Bislang konnte mir keiner richtig erklären wie man eine ACMA ohne Papiere hier in Deutschland zulassen kann, fürchterlich dieses bürokratische Getue. Was ich wohl herausgefunden habe ist, man muss ein Aufgebot bestellen und eine Erklärung an Eides statt abgeben, dass die Papiere abhanden gekommen sind. Dann wird wohl eine KBA Anfrage gemacht ob das Fahrzeug als geklaut gemeldet wurde.Mein TÜV Mitarbeiter sagte mir allerdings schon, er würde keine Kopien akzeptieren !!!! Ich glaube ich muss jemanden an einer anderen Stelle Deutschlands gegen Entgelt beauftragen das Teil über den TÜV zu bringen und zuzulassen.

geht schon, allerdings extrem aufpreispflichtig, man muss wohl Geduld haben und Fremdsprachenkenntnisse sind von Vorteil. Mein Thema ist das ich italienisch kann aber kein französisch und englisch bzw. deutsch finden die Gallier wohl nicht so doll....

ja ich habe mich auch verliebt, wenn ich jetzt nur noch wüsste woher ich die NOS Teile alle herbekomme. Ich suche heute schon den ganzen Tag nach Zugsätzen für das Modell, ich finde nichts !!!!

ja das ist Sie hättest allerdings sehr geringe Chancen gehabt, da der Typ mit Telefonaten und Emails zubombadiert wurde. Auf den inserierten Preis kannst du auch nochmals einen 1000 setzen . Habe noch mit einem Kumpel viel Arbeit vor mir und etliche Ersatzteile fehlen.

Hallo, ich habe mir auch vor ein paar Tagen eine ACMA GL gekauft und würde diese gerne behandeln. Wie ist denn die beste Herangehensweise? Nachstehend ein paar Fotos

Ok, danke Ralph !!!

Hallo, ich habe gestern eine ACMA mit PX200 Motor erworben, leider ohne Papiere. Kann mir jemand der dieses Setup fährt sagen, was denn noch modifiziert werden muss damit man mit dem Motor über den TÜV kommt. Ich kann mir z.B. nicht vorstellen, dass die Bremskraft der originalen Bremse ausreichend dimensioniert ist. Vielen Dank Grüße goofy

vielen Dank für den Tipp, ist zwar erheblich teurer geworden aber jetzt besitze ich auch endlich eine GL. Jetzt geht es die nächsten Monate an die aufwendige Ersatzteilbeschaffung und Restauration

Ist schon bei 3500 angelangt

Hallo, ich habe mir letzt eine GL angeschaut und der Verkäufer sagte mir das etwas am Gaszug im Lenkerkopf ausgebrochen sei, dies könne man jedoch schweißen. Kennt jemand das Problem? Ist dies wirklich so einfach zu beheben oder muss der Lenkerkopf ausgetauscht werden? Ich habe da leider nicht soviel Ahnung. Danke goofy

Hallo, ich interessiere mich für eine Vna2t Augsburg. Die steht sehr gut im olack da ,allerdings sagte mir der Verkäufer, dass Sie nicht anspringt- kein Zündfunke- er meinte es könne nur eine Kleinigkeit sein, Kondensator oder neue zgp. Was kostet so etwas? Weiterhin würde ich gerne wissen mit welchen Komponenten man der Augsburgerin flotte Beine machen kann? Ist die Ersatzteilbeschaffung für dieses Modell gut? Danke

Hallo, ich schaue mir demnächst eine acma gl an. Könnte mir jemand sagen wo sich genau die Rahmennummer und die Motorennr. bei diesem Modell befinden? Könnte mir noch jemand erörtern wie es mit der Ersatzteilbeschaffung bei diesem Typ aussieht? Vielen Dank goofy

naja ich habe erst heute morgen mit einem über 7300 € diskutiert ob der Preis angemessen sei, Antwort war ich solle mich mal in die Materie einlesen und seine Vespa hätte als Wideframe über 10 PS mit nobelsten Bollag Tuning. Das mag ja alles sein ist meiner Meinung nach trotzdem total überzogen.

was ich teilweise nicht nachvollziehbar finde, sind die Preise für die verrosteten Olack Vespas für über 3 bzw 4k. Aber jedem das seine.

Mittlerweile geht ja kaum noch was unter 4k und ja schwedische Papiere, sollte doch kein Problem sein, oder? Hier wird doch ständig was ohne Papiere angeboten und angeblich alles kein Problem mit ordentlichem Kaufvertrag Bezüglich der Acma bin ich vor 2 Tagen eine v.. probegefahren, fand ich mäßig, lag vielleicht aber am vehicle. Die acma N war schon weg

danke, mir wurde gesagt es wäre o-Lack

Hallo, ich habe eine Vespa 150 Super angeboten bekommen und wollte mal die Experten befragen was so etwas wert ist. Der Verkäufer sagte es sei ein Schwedenimport und Jahrzehnte lang im eigenen Besitz gewesen. Der Lack soll o-lack sein was ich bei dem Alter kaum glauben kann. Die Vespa soll gut in Schuss sein, bis auf die Elektrik -diese sei etwas wild geflickt worden sein-. Was haltet ihr davon? Ich bin Neuling und habe nicht all zuviel Ahnung, deshalb die Bitte um Unterstützung. Vielen Dank !!!

... mit einer Einzelabnahme, oder wie?

Danke für die Antwort, was aber noch nicht klar ist, ob diese Modifikation eingetragen werden kann? 95km hört sich ja mal gut an

Hallo, ich bin auch relativ neu im Thema und mich würde interessieren welche legalen Tuningmöglichkeiten bei einer acma v... bestehen. Ich würde der alten Dame gerne etwas mehr Schwung verleihen, dabei aber nicht meinen Führerschein riskieren :-). Danke für die Hinweise.

TOP !!! DANKE

... weißt du zufällig wie man den Farbcode herausbekommt zum nachlackieren der Backe?

naja eigentlich bin ich auch mehr auf einem acma v fixiert, ich weiß auch noch nicht. Ich schaue Sie mal ggfs nächste Woche an.

danke für das Feedback, ich habe mir auch schon einen Wolf gesucht. Was würdet ihr denn max. für das Gefährt ausgeben?