goofy841111

Würde ich gerne für meine ACMA GL auch wissen, der Thread wird leider etwas stiefmütterlich behandelt !!!

ich hätte am Ronis Rohling auch Interesse ist für eine ACMA GL

Irgendwas mit 250€ meine ich mich zu erinnern

schau mal hier, ich weiss aber nicht ob dies passend ist: https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1474403591.htm/ https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1504158532.htm/

Ich zumindest, argumentiere nicht gegen das Victor Kit ich besitze es ja selbst, es ist brauchbar, allerdings eine vermeintliche Budget-Lösung die -wenn man es richtig macht- auch nicht billig ist, da man -wie du ja selbst sagst- den Kopf austauscht oder Modifikationen vornehmen muss. Mein Kumpel hat bei meinem Zylinder eine Nut eingefräst und einen Ring eingesetzt, da der Kopf nicht dicht war. Der Kolben und der Bolzen waren -zumindest für meine Ansprüche- auch nicht so prall, hier habe ich gegen einen Sprint Kolben getauscht. Wenn man selbst das Können und die Erfahrung hat, das Kit zu modifizieren dann ja, zumal es ja auch gut reparabel ist wenn mal was passiert. Den Leuten die Plug und Play bevorzugen, würde ich davon abraten.

@Squalor wenn du dir Zeit Geld und Nerven sparen möchtest: nimm Bollag. Ich habe den Victor mit 57 Pinasco drin, funktioniert, man sollte aber jemanden an der Hand haben der einem das Kit auf Vordermann bringt. Will heißen plug und Play ist da nicht drin. Ich habe soviel Geld in das Kit gesteckt, dass ich mir locker ein Bollag Kit hätte kaufen können. Die Lernkurve ist allerdings erheblich angestiegen

schau mal ein paar Threads vorher: Wir basteln eine ACMA, hier hast du auch meiner Meinung nach den kompetentesten Ansprechpartner !!!

Ein Forenmitglied vguertler

Bei mir schon

Ich habe einen shb 20 vom scooter Center drin. Acma GL mit Victor Kit funkt gut und macht was er soll. Bedüsung muss ich meinen Kumpel fragen.

Die Erklärung an Eides statt hast du vergessen und zwar von der Person die die Papiere verloren hat, so würde es mir zumindest erklärt.

oder zumindest mit erheblichem Aufwand an Zeit und Kosten anzumelden

ok, danke für die Ausführungen nur ohne Papiere sind die beiden Varianten wertlos

ist kein Schnapper, weil ....

Sitze sind vermessen worden mit einem Zweipunkt Innenmikrometer, alles in Ordnung.

muss ich meinen Kumpel fragen der die verbaut hat, melde mich wieder

kann es sein, dass die Pinasco Wellen sehr stark auf deren Kolben abgestimmt sind? Ich habe eine Pinasco 57ziger Racing Welle mit einem Sprint Kolben von euch verbaut.

Hallo, könnt ihr mit diesem Schlüssel was anfangen? 622 steht drauf Ronis? Falls ja bitte kurze PN könnte ich euch leihweise zur Verfügung stellen, wenn es was bringt. Gruß goofy

ja, Lager sind neu und passend verbaut worden. Spannendes Thema

Vibrationen die aus dem Motor kommen zu minimieren. Kurbelwelle ist gewuchtet und richtig eingebaut worden. Ggfs muss man sich die Kupplung nochmals anschauen.

180 -200 gr dürfen es sein um es etwas zu präzisieren.

Hallo, kann mir jemand mal bei einem Kolben helfen? Ich habe eine Skizze angefertigt -siehe Bilder- . Ich benötige diese Maße und der Kolben soll schwer sein. Meiner bringt 150 gr mit Ringen auf die Wage. Woher könnte ich ein schwereres Exemplar beziehen? Danke goofy

sorry weiss ich nicht mehr, das Teil ist verbaut und die Rechnung finde ich seltsamer Weise nicht mehr. War auf jeden Fall vom Scooter Shop und hier hatte ich 2 Accounts die ich zusammengelegt habe, jetzt fehlen da irgendwie einige Bestellungen.

...guter Hinweis, danke wheelspin

Hallo, wir haben ein Viktor Kit leicht modifiziert und einen Sprint Kolben dort verbaut. Kurbelwelle ist eine Pinasco 57ziger -die wurde vor dem Einbau überprüft und für gut befunden worden-. Jetzt hat die ACMA 150GL schon starke Vibrationen aus dem Motor kommend. Die Idee ist jetzt einen anderen Kolben zu probieren, da der Sprint Kolben relativ leicht erscheint. Hat jemand einen Vorschlag für einen etwas schwereren Kolben den man ggfs. verwenden könnte? Danke goofy