Vespa GL

Kann auch nur Sitz und Sattel empfehlen. Preislich eher etwas höher , aber Top Arbeit. Hier stimmt das Material ( vorallem die Narbung ) und auch die Arbeitsqualität. Wenn ich schon mal fertige Denfeld Sitzbänke sehe konte ich heulen. Da ist die Sitzfläche vollkommen eben. Das Orginal hat einen kleinen Schwung zwischen Vorder unter Hintersitzfläche und der verwendete Keder sollte auch den richtigen Radius haben ! Aber es kommt auch auf die eigenen Ansprüche bzw die Geldmittel an !

Also beim Piaggio Schildchen ist es bei der deutschen GL das Kunstoffschildchen , aber bitte das Hartplastik Schild nicht das weiche biegsame !

Müsste aus Spanien sein , der Hersteller müsste Guisval sein , da bin ich mir aber nicht 100 % sicher ! Das Modell gabs auch in der Zivil Version , also nicht " Policia " !

Hallo Dr.Paulaner ! Ist nicht immer so ! Wenn der Brief aufgeboten wurde (Im Gerneralanzeiger in Berlin) und sich in der 6 Wochen Frist niemand gemeldet hat , wird der alte Brief für ungültig erklärt und hat keine rechtliche Wirkung mehr , dann dient er wirklich nur noch als Deko !

Hallo ! Ich suche schon lange Zeit ein Beinschildemblem für eine Bajaj Chetak. Und zwar das erste aus verchromtem Blech aus den 70'ern und nicht das spätere aus Kunststoff. Kann mir einer sagen wo man dieses TEIL bekommt oder hat jemand vieleicht dieser noch im Fundus ?

Auch meine sind angekommen ! Vielen Dank für Deine Mühe Andreas und viele Grüße vom Niederrhein !

Auch ich könnte 2 gebrauchen !

Kann ich bestätigen die Sturzbügel sind aus den Niederlanden und gab es für verschiedene Modelle sowohl Wide Frame wie auch VNA bis Sprint Rally !

Wende dich mal an Peter Witzel , der hat alle teile reproduziert !

Hallo ! Du hast nicht zufällig noch ein Beinschild Chetak Schriftzug eines frühen Modells aus Metall ?

Hallo Markus meine Bestellung ist raus !!

Besten Dank für diese schöne Zusammenstellung , werde morgen mein Glück auf der Veterama mal versuchen !!

Hallo ! Ich fahre am WE zur Veterama und will mich nach Hoffmann Teilen umsehen . Welche Lager und Wellendichtringe kriegt man schwer oder gar nicht mehr und welche Bezeichnung haben diese ? Besten Dank für eure Hilfe !!

Sammeln wir also fleißig weiter Interessenten ! Ich bin mit 2 GS4 Schriftzügen dabei !!

Orginal war das ebene Hartkunststoff Emblem wie das angehängte. Falls Du noch eins suchts PM an mich !

Hab ich das richtig verstanden : OT suchen und dann mit der Tiefenfühllehre den Kolben 4,5 mm abwärts , dann muß der Kontakt öffnen ?

Hat den niemand Erfahrung mit den ganz alten Schätzchen ! Sind doch einige im Forum stolzer Besitzer von Hoffies oder ?

Hallo Zusammen ! Habe gestern versucht meine 5 Jahre eingemottete Hoffmann HA zu reaktivieren. Nachdem der Tank und Vergaser gesäubert war und mit Startpilot ein Testlauf gelungen ist , endete dieser mit einer Verpuffung durch den Luftfilter. Es wäre nett wenn mir jemand die Zündungseinstelldaten geben könnte und villeicht ein vereinfachtes Verfahren zur Zündungseinstellung bei der Hoffmann nennen , da ich keine Blitzlampe besitze. Es wäre nett wenn mir einer einen Tipp geben könnte , da ich den Roller am Wochenende auf ein Treffen bewegen wollte !

Kerze war nass ! Man konnte auch bei abgenommenem Luftfilter durch das Injektionsrohr den Sprit reintröpfeln sehen ! Die Idee mit der schwachen Zündung wäre noch eine Überlegung wert , werde mal die Femsa tauschen ! Was wäre denn mit der Idee das eventuell ein Simmering der Kurbelwelle Fremdluft zieht ?

Meine Rally will nicht richtig ! Vor etwa einem Jahr lief sie ohne Probleme , jetzt startet und lähft sie nur unter Zugabe von reichlich Startpilot , auf die Dauer etwas teuer !!! Mit Spray nimmt sie auch gut Gas an , hört man auf zu sprühen geht sie sofort aus. Sprit kommt reichlich , Vergaser wurde testweise getauscht und Zündung ist in Ordnung , sonst würde diese ja nicht mit Spray laufen. Kompression ist vorhanden ! Was meint Ihr zu diesem Phänomen ?

Es gibt auf Ebay England einige Importeure von indischen Reprotachos in Muschelform für ganz kleines Geld , so im Bereich zwischen 9 und 12 Pfund. Die würde ich ausschlachten ! Ich habe auch schon einen zerlegt und fast alle Teile passten !

Vielen Dank für die anschauliche Übersicht ! Dort sieht man tatsächlich deutliche Unterschiede. Aber leider auch im Preis und man sollte auch noch erwähnen das in Asien viele Teile in Edelstahl reproduziert werden , die wenn diese gut poliert sind Chrom nicht nachstehen und oft sehr günstig sind !

Wie sieht ein ganz dunkles grau aus , gibts vieleicht als Anhaltspunkt eine Ral Nummer ! Wurde die Gabel auch Weiss lackiert bei der GS4 ?

Hallo Lupo1 ! Wie sieht es aus gibt Dein Nietenshop noch ein paar Exemplare her ?

Hallo Andreas ! Spontanes Interesse an 2 Sätzen dieser Gummies ! Bei den Hoffmann Griffen würde ich auch den mittleren bevorzugen und erhöhe meinen Orderwunsch auf 2 Paar Griffe !