Goorke

kannst ja versuchen in deine neue schraube ein loch reinzutüdeln, dann müsste es wieder gehn. ohne loch wirste wohl kaum auf nen grünen zweig kommen. goo

wo bekomm ich denn die werte her für die getriebe übersetzungen ? weiß jemand auswendig wieviele spulen meine dt. sprint v. hat ? woher bekomm ich die upfirdn.dll alle links dahin sind irgendwie tot. goo

sry für OT, aber die ÜS schreien ja förmlich danach angepasst zu werden. goo

die schraube ordentlich anknallen, dann den zug 180 grad "verbiegen" und in die klammer einhängen. is mir noch nie durchgerutscht. natürlich kann es auch sein, dass deine beläge fertig sind und du reintrittst wie die sau, kann ich mir allerdings kaum vorstellen.

bei der v50 spezial steht (meist) 16:16 drin. bei den v50 16:10 soviel ich weiss goo

süüüüüß... den rost soweit es geht entfernen. fertan haftet dann nur noch dort wo rost übrig bleibt, die anderen stellen kann man am nächsten tag abwaschen. fertan bleibt dann nur noch an den "infizierten stellen". steht auch alles ganz genau hinten auf der flasche. aber wenn du fertan das erste mal benutzt hast siehst du sofort wie es funzt. goo

ich meinte das hier. danke.

wenn der jung irgendwo reinrauscht und es gibt verletzte schaut die versicherung als erstes auf den puff, spätestens da wird der trick auffliegen. mit viel pech gibts dann noch ne anzeige wegen urkundenfälschung. unwissenheit schützt nicht vor strafe. ein risiko das jeder selbst einschätzen muss. und sooo gut is der puff ja auch wieder nicht. bei ebay is so viel ich weiss grad n scorpion für 125er drin. den musste nich mal eintragen lassen. goo

dann würde ich den simonini gleich mal weg lassen. es gibt hier irgendwo nen link zu den wienern nsr die haben ne ganz gute anleitung zum originalzylindertuning bei ner 200er. davon müsste einiges übertragbar sein auf den 125er. goo

normalerweise sind die bananen ja nicht laut, sehen sehr unauffällig aus und haben ein piaggio emblem eingestanzt. damit müsste man normalerweise überall durch kommen. deshalb hab ich mir ne originale gekauft und keine sito banane. mittlerweile kann man allerdings bei den originalen auch pech haben und sie faulen einem in nem jahr zusammen. hab deswegen bei meiner den originalen lack gleich runtergeschliffen und besseren draufgeklatscht. goo

dat müssste ein standart oldie tank sein, wie auf sprint, vnb, vbb,.... px und rally haben andere tanks

ne, ne lass ma stecken. sowas is absolute notstrategie und dann müsste ich mir immernoch überlegen ob ich es wirklich tun will. zu 99% aller dieser fälle isses urkundenfälschung, es sei denn der tüv schlägt einem ne neue nummer ein. bei urkundenfälschung bleibt es nicht bei 3 punkten und 75 euro. trotzdem danke für die mühe. goo

kommt natürlich auf die qualität des chroms an. das bei deutscher wertarbeit sicherlich auch einen stolzen preis.

dat könnte ich aber gebrauchen, wenns keine umstände macht mal bitte an dekubiti[at]gmx.de schicken goo

hab ne corsa. nagelneu, war nie montiert, brauche allerdings keine VNB Sitzbank. bei interesse PM. goo

2200 - 1400 = 800 goo

jo, hatte das auch schon in der suche gefunden. hab diese gülle allerdings nicht zuhause und eine dauerhafte lösung ist es sicherlich auch nicht, denn wenn man wieder lackiert isses wieder wech.. goo

wenn man nen guten prüfer hat, den man davon überzeugt, dass es nicht möglich (unverhältnismäßig umfangreich)i st blinker nachzurüsten kann man auch "befreit" werden. goo

unter 125 ccm brauchste keine, wenn serie keine dran waren. goo

ich dachte mexico is dir n bischen zu weit

kann man die Zündung auf 4 gang fahren ? wenn ja will ich sie haben. sofern es ein moderater preis ist. goo

Hallo, an meinem Rahmen ist die Fahrgestellnummer kaum noch lesbar und auf jeden fall beim TÜV nicht mehr rekonstruierbar. Was kann ich nun machen ? Eine Idee wäre einfach ein Blankoschildchen zu bestellen und mit der Nummer am Tunnel anzubringen wie bei den deutschen Modellen üblich, oder hat einer nen Tipp für mich. goo

auf kraftfahrstrassen oder wie die dinger heißen bin ich immer nebenan auf dem radweg gefahren. hab auch noch nie erlebt, dass es keinen radweg gibt, der in die selbe richtung geht. goo

am besten gleich umrüsten auf kontaktlose zündung. goo