sanchezc

BILDER SIND DA KOMMEN HEUTE ABEND MFG SANCHEZC SEHEN RICHTIG DERB AUS

hab auch den flüssigen Handschuh, meiner ist aber nach 1 min trocken, ausser man trägt den so 2/10 dick auf dann gayts länger ich nehm so eine überdimensionale haselnußgröße von dem lecker nach Urlaub riechendem Zeugs, reib mir kräftig die Hände ein, Fingerkuppen verstärkt und zum Schluß kratz ich das Zeug mit den Fingernägeln noch aus dem Handballen raus, damit sich es unter den Fingernägeln ansammelt, so werden die anschließend auch wieder recht schnell sauber. mfg sanchezc

tach auch, da sind sie wieder deine drei Probleme, zum Ersten Mongom@n, zum Zweiten ich und zum Dritten deine verf..... Kupplung wenn du deine Kiste auf die Seite legst, dann leg eine Plastikfolie auf den Tankeinfüllstutzen, feste zuschrauben, dann läuft nichts mehr raus. Dann schieß ein paar Bilder vom Ausbau und schick sie mir, vielleicht lags an der Kronenmutter, nicht richtig fest, Spiel, Sicherungskorb hin, Kulu hin. Das finden wir hier schon raus, Bilder her ich stel sie rein, dann kann jeder was damit anfangen. mfg sanchezc

ist eine recht gute Seite, doch leider sind da zu wenig Briefe drin, wenn die Leuz da ihre Scheine rein stellen kann man mit denen nicht gerade zum TÜV gehen und zeigen dass zb. der Zylinder schon problemlos Eingetragen wurde, der TÜV möchte die Briefe sehen wo die Prüfstelle und am liebsten noch erkennbar ist wer der Prüfer war, dann ruft er da an und regelt das. Sollte man den Leuz vielleicht mal mitteilen, dass die ihre Briefe rein stellen. mfg sanchezc

das untere Lenkkopflager falschrum eingelegt, zusammengebaut, probegefahren und beim bremsen festgestellt, :wasntme: dass ich mit 3,0 Promille bremse so wie der dann schwankt. Dafür gibts beim auseinanderbauen Ersatzkugeln für eine mögliche Reperatur eines anderen Lenkkopflagers, vorausgesetzt man findet die Kugeln wieder, die wie wild auf die Erde rasseln :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

@px150: ich hab keine Ahnung ob es ein alt oder Lusso ist, hab alle Getriebeteile von meinem Dad mitgebracht sind jetzt ca. 2 einhalb, liegen ab jetzt bei mir im Kofferraum. Wenn am Montag alles glatt läuft und ich meinen Stempel bekomm, dann komm ich am Mi zum treffen, mal schaun ob ich das Getriebe dann mit einpack, aber mehr dazu am Mo abend wenn ich ( oder cya sanchezc

@px150 kommt ganz darauf an was du noch alles brauchst hab hier noch ein Teil vom Getriebe rumliegen, das wäre dann schon die eine Hälfte, die andere hat vielleicht ja auch noch einer. Fahre jetzt zu meinem Dad, bisschen arbeiten, dann bring ich das mal mit, einzelne Getrieberäder hab ich auch noch, nur der Tannenbaum fehlt mir, wenn du´s brauchen kannst sag mir bescheid

welches siffen ???

ist normal ich muss die Kupplung nach dem Einbau auch immer noch mal nachstellen Luftdruck pack ich hinten 2,2 und vorne 2,0 rein mfg sanchezc

@polifka:was machst du jetzt mit deinem alten Elestartlüfterrad, falls du es abgibst möchte ich mich dafür anmelden. mfg sanchezc

tach, sage auch mal zu stramm, einstellschraube rein drehen, wenn nicht gib sie mir, bekommst dann eine die erst ganz spät trennt mfg sanchezc

@px150: ab wann und wie lange muss deine Katze versorgt werden ? Ich fahre jeden Tag durch Zufluchtshausen, so gegen 16:45, da kann ich schon schnell vorbei und die mal kräftig mästen. mfg sanchezc

@px150: schau mal was mir heute ins Haus geflogen ist sehen recht gut aus mfg sanchezc

Hi KCR Güde ist gut in Kompressoren aber gut = ???? hast du Drehstrom oder nur 230V ist auch ein Kriterium dann schaust du mal bei E-Guy da steht so allerhand für den etwas größeren Hausgebrauch den hat ein Bekannter ist nicht schlecht Kaesser auch bekannt und gut aber groß schau mal nach 8 - 10 Bar sollte er haben und einen 50L Kessel oder noch ein bisschen größer ist schon von Vorteil mfg sanchezc

n´abend bitteschönwas zu lesen über Zündkerzen SCK-Kopf - hab den bei einem Freund verbaut 208 Poli/28PHBH/Mazzu-Renn-Welle/PMalt hat den schon seit 15Tkm drauf 7 Klemmer, kein Problem der Kopf ist fahrbar, ist nicht ein Wunder an Leistungsausbeute aber er geht. mfg sanchezc

Danke Danke Danke für die vielen Posts, bitte nichts mehr posten ist alles erledigt mfg sanchezc

@px150: Gaser konnte ich erst am Montag ( überweisen kommen dann Anfang nächste Woche schätz ich mal. Die Welle schon verbaut, ne wenn ich die verbau dann im Winter, jetzt brauch ich erst mal ein Roller der läuft, interesse ist aber noch da, wenn du sie aber brauchst sag bescheid, ist ordentlich gelagert, müssen da mal feilschen, bin aber gerade mit Umschulung bisschen überfordert, 9 Monate faul jetzt 9 Stunden Mathe am Tag, das haut den stärksten Lucas um. Aber wenns passt und meine Reuse läuft komm ich nächsten oder übernächsten Mi zum Treffen. mfg sanchezc

oh ist mir im heiligen Krieg der Topicschlacht ein Fehler unterlaufen möchte mich hier auf diesem Weg entschuldigen, es gibt deinen Konus auf dem die Kupplung sitzt, ist schlicht ein Zapfen oder wie auch immer, hauptsache der Sinn wurde verstanden mfg sanchezc

@fusionI: klassischer Fall von Internetschrauber, wenn dann schon gelesene Tipps weiter gegeben werden dann bitte RICHTIG oder hast du z.B. das Topic mit dem SitoPlus noch nicht gefunden? @pepper_hh:hör auf PMS, der weis wovon er spricht. Eine billige Variante ist der Polini, ausserdem gibt es viele Topics über den und ausserdem lässt sich der Zylinder sehr gut auf DS (Drehschieber) fahren und kann bis auf alle Rafinessen erweitert werden. Ausserdem verzeiht dir der Polini auch die ein oder andere falsche Einstellung sprich Klemmer, der steckt einige weg. Wenns mal ans Fräsen geht, dass ist halb so wild, mit einer Bohrmaschine und einem Baumarktfräser kannst du den Einstieg machen, ist nicht schwer und im Winter hast du ja auch noch Zeit, da fährst du ja bestimmt nicht so viel. Da beginnst du mit den Überströmern am Block, aber findest du alles im Forum und wenns die schwer fällt mach ein Topic mit ner Doku und dir wird geholfen wie chili schon sagte. Les dir mal das Überarbeiten von Polini 208 durch, da steht viel drin. Jeder fängt mal klein an und aus Fehlern lernt man und die müssen nicht immer mit viel Geld verbunden sein. mfg sanchezc

@grexus: lass uns ja nicht hängen, berichte uns wie es deiner Kupplung geht, hab da noch nen offenen FIGHT :love: mit Mongom@n @Mongom@n: ja Simi sind nicht Toll, hab da mit so manchen Schaltkreuzen, Kupplungsscheiben, Kronenmutter, Sicherungskorb, Schaltraste, Billiglager...usw. schlechte Erfahrungen, such mir eigentlich die Besten Teile je nach Hersteller raus. Nun aber hat Piaggio auch nicht mehr so ganz die tollen Teile wird komplett jetzt in Indien produziert, womöglich im GOA-MEKKA, dann freuen wir uns auf dolle Toleranzen. mfg sanchezc

muss ich mich verfolgt fühlen ??? da tauchst du doch immer da auf wo ich bin und wo treffen wir uns wieder? beim 3. mal bist du dran

tach, schau mal hier nach. wenn du feststellen kannst , dass die Batterie rein nur für den Elestart war kannst du sie abhängen, das Ladekabel isolieren und gut ist. Eine Lusso hat ja eigentlich keine Battrie und diese ist dann doch wohl nur für den Elestrt verbaut worden somit müsste sie ohne Probleme abzuhängen sein. Aber wie gesagt kenne mich nicht weiter aus war einfach mal so logisch vor mich hin philosofiert mfg sanchezc

tach zusammen, alles gut und recht C-Ring Kolbenring usw. ich möchte hier keinen Beitrag ankreiden ABER warum verdammt noch mal auf beiden Seiten, wäre das nicht ein absolut 8.Weltwunderphänomen???? so genau auf beiden Seiten, beide Clips oder einmal rechts einmal links gerieben wollte ja auf Verschmutzung tippen, bei after Holland Einbau (vielleicht ein bisschen reingefallen) doch gut möglich, dann verteilte sich der Schmutz im Zylinder in Auslassrichtung, schließlich der Erde am nächsten, dann hat es den am Auslass durch den Sprit etwas ausgespült und rechts und links vom Auslass wollte es dann nicht so richtig raus. Nun ein paarmal kicken + schieben .......Schmutz eingearbeitet und siehe da hat eine Signatur hinterlassen hört sich das plausiebel an oder war ich zu lange im Hollandurlaub ???? mfg sanchezc

ich kann auch nicht mit ( , in ertser Linie steht jetzt erst mal an meine Reuse fertig zu bringen, bevor die nicht angemeldet ist geh ich nicht mehr aus dem Haus. Aber die Gabel hat der Postbote heut gebracht, Kupplung ist drin, jetzt brauch ich nur noch einen Termin beim TÜV und dann freut sich Lubu über einen Störenfried mehr. Wenn nur die verdammte frisch angefangene Umschulung jetzt nicht angefanden hätte könnte ich in 3 Tagen damit durch sein :uargh: Aber nu zieht sich das noch hin aber Ausbildung>>Arbeiten >>endlich wieder Ersatzteile kaufen, schnorren ade , tanken und SSS ....... CYA und viel Spaß in Eferding, hoffe ihr habt viel Spaß am Run und versucht dann mal heil nach Hause zu kommen sieht ja schrecklich aus was ihr in SIG angestellt hattet, zum Glück war ich da Nachmittags, wenn meiner Kleiner das gesehen hätte wollte er mit mir nächstes Jahr bestimmt nicht mehr mit auf ein Treffen. mfg sanchezc

ich hab 1 mm über, reicht bei mir zum dichten hast du weniger dann wirds vielleicht eng, aber schweisen = planen = viel aufwand du kannst auch aussen dran mit kaltmetall arbeiten das kannst du auch planen, mit viel gefühl kannst du das auch runterfeilen und dann schleifen. mein kaltmetall hält seit über 8 Jahren