Jesco_SIP

@Uriel gibt leider noch kein Diagramm. Ist auch nicht mein Motor und ich habe andere Projekte. Hoffe aber, dass ich bald dazu komme. Das Motorgehäuse ist für den 225ccm BFA Zylinder. Der liegt auch schon hier. Leider fehlt noch eine Kleinigkeit, deshalb ist er noch nicht online. Gehäuse und Zylinder haben den originalen Stehbolzenabstand der PX 125/150. Zylinderfuß hat einen Durchmesser von 75mm.

Hallo, der endgültige Text kommt noch. Der jetzige bezieht sich auf Lambretta Kurbelwellen allgemein. Die Kurbelwellen kommen aus europäischer Produktion. Von einem, meiner persönlichen Meinung nach, der besten Hersteller am Markt. Ich teste gerade ein Muster. Das stellt eine deutlich Verbesserung gegenüber meiner alten Kurbelwelle dar. Vibrationen und Laufkultur haben sich spürbar verbessert. Die Leistung hat sich, gegenüber einer Welle mit Vollwange/Ausgleichsgewichten, in keinem Bereich verändert. Testmotor ist ein TS1 mit knapp 30PS. Es wird die Wellen mit 2 Pleuelvarianten geben. Beide Pleuel sind hochwertig. Die polierte Variante (Performance) ist eine wirklich edele Lösung. Die Aussage bezieht sich auf den dicken Lima Stumpf der GP Welle. Trifft also auf alle Wellen dieser Bauform zu. Was das Öl betrifft: Du scheinst nicht weit weg zu wohnen. Ich lade dich sehr herzlich ein einmal bei uns auf einen Kaffee vorbei zu kommen. Dann kannst Du dich kurz überzeugen, dass das Öl schon immer vom selben Hersteller kommt.

In Mindelheim findet der Run der Vesperados statt und in Landsberg das DBM Rennen.

Wir freuen uns Euch ein Wochenende der Superlative bieten zu können. Vesperados Run in Mindelheim und DBM von SIP in Landsberg. Der Run und das DBM Rennen waren in der Vergangenheit immer ein Highlight im Veranstaltungskalender. In diesem Jahr werden wir natürlich uns besonders viel Mühe geben, bei unserer Premiere als DBM Veranstalter, Fahrern und Besuchern die bestmöglichen Bedingungen zu bieten. Hier, in diesem Thema, werdet ihr in Zukunft weiter Informationen und Ankündigungen finden.

Könnte auch für die Motorino Diavolo interessant sein:

Die DRT Sachen in diesem "F1" Material halten bei mir seit Jahren bis zu 50 PS. Da gibt es Vorgelege und Zahnräder. Es gibt aber auch andere interessante Hersteller. Nur verfüge ich da noch nicht über ausreichend Erfahrung. Deshalb wurde der SIP Motor mit den DRT Teilen aufgebaut.

Ist geplant, ja.

Im 4. von 5.

Hier mal das Diagramm von der 250er Version. Das war die grüne Lambretta, mit der vorher in Kalkar die Probefahrten gemacht wurden.

@Brosi vielen Dank für deine Frage. Ich bin mir gerade etwas unsicher, worauf sie abzielt. Aber es wird noch weiter Infos für Dich und andere ungeübte Schrauber, geben. Wir würden uns dann auch über ein Feedback freuen, ob sie hilfreich genug sind.

In letzter Zeit gab es eine hohe Nachfrage nach 200er MHR Zylindern mit 2 Kolbenringen. Da es aktuell serienmäßig kein solches Kit gibt, bieten wir jetzt eines an: https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+malossi+mhr+sip_31163520

Hallo, das sind Klassifizierungen, die Kunden helfen sollen sich im Sortiment zu orientieren. Eine solche Orientierung hilft auch und gerade weniger geübten Schraubern. Die Zündung soll sich auch an Leute richten, die einen hochwertigen original Ersatz suchen. Also unter Umständen auch ein gemeiner Hipster, ja. Würde sich ein online Shop nur an Profis richten, dann wären wesentlich weniger Informationen von Nöten, würde aber den Kundenkreis sehr eingrenzen. Vielleicht kann man sich über Positionierung und Ausdruck unterhalten, aber dass es eine solche Orientierung gibt hilft den unterschiedlichen Kunden Gruppen schon sehr. Ich bitte also um Verständnis.

Neue Version des verstärkten Benelli Getriebes: https://www.sip-scootershop.com/de/products/getriebekit+benelli+bull+6arm+_40433360

Genau, Vape ist ein Hersteller, der sich bereits einen guten Ruf erarbeitet hat. Harald, SIP und auch Tim haben diesem Hersteller gewählt. Andere Firmen haben Zündungen auf Basis der IDM auf den Markt gebracht, z.B. die Vespatronic. Die SIP Zündung gibt es vorerst in einer Version (Road) ohne Verstellung und in einer Version (Sport), die ähnlich den IDM Zündungen verstellt.

Für das Fahrwerk interessant: https://www.sip-scootershop.com/de/products/gummipuffer+clauss+studios+_60539100

Sorry, ja ist richtig.

Das hat mich jetzt nicht so interessiert. Ist aber in den Zylindern hier auch. Ansonsten sind wir ja zu ziemlich ähnlichen Ergebnissen gekommen. Nur die Nebenüberströmer sind 1mm tiefer, als die Hauptüberströmer und die Boostports.

Ich habe heute einige Maße am Quattrini genommen. Vielleicht sind sie für den ein oder anderen interessant. Die Angaben bitte ohne Gewähr: Zylinderlänge Dichtfläche zu Dichtfläche: 103,3mm Absatz Zylinderkopf in Laufbahn: 1mm Abstand Kopfdichtfläche zu: Oberkante Nebenüberströmer: 49mm Oberkante Hauptüberströmer: 48mm Oberkante Auslass: 35mm Sehne Auslassbreite: 44,2mm = 65% Stärke Kolbensteg: 3mm Kompressionshöhe Kolben: 30mm Im Kit enthalten: -O-Ringe zur Abdichtung der Stehbolzen an der Kopfdichtfläche -2x Fußdichtung (0,3 und 0,5mm) Steuerzeiten, bei der angegebenen QK von 1,5mm: ÜS Haupt und Boost: 123° ÜS Neben: 118,5° Auslass: 180° Portmap:

Die Antwort ist ziemlich einfach: Der offizielle Listenpreis, den wir erhalten haben, ist 620,- Euro OHNE Steuer. Das macht einen offiziellen Listen VK laut den Vorgaben von Quattrini von 737,80 Euro.

Die Vorgelege haben 1x einen kürzeren 4. Gang und 1x einen kürzeren 4. und 3. Gang. Je im Vergleich zu den originalen Lusso Vorgelegen. Da gibt es eine ganze Reihe von Setups und Primärrädern, die sich kombinieren lassen. Das Zahnrad für den 1. Gang ist länger als original. Hilft bei drehmomentstarken Motoren oder auf der Rennstrecke mit einer engeren Abstufung.

Dafür gibt es etwas Neues im Getriebesektor und ab nächster Woche lieferbar: Getriebeteile von Benelli: -Vorgelege 12-13-17-20 -Vorgelege 12-13-16-19 -1. Gang 55 Zähne -Besonders kurz gestuftes Getriebe. Vorgelege und 4. Gang im Paket. Welche Abstufung ins Programm kommt ist noch nicht ganz raus.

Sorry, das war mein Fehler! Ist auf der HP bereits korrigiert.

Hallo Leute, war eine sehr gelungene Veranstaltung am Wochenende! Hier findet ihr einen kleinen Artikel und ein paar Bilder dazu: http://www.sip-scootershop.com/Community/blogs/scooter_szene-blog_de/archive/2017/04/26/custom-show-augsburg-2017.aspx Am 6.5. findet bei SIP der Open Day statt. Wir würden uns sehr freuen, wenn wir Euch dort begrüßen könnten. Vielleicht finden auch einige der am Wochenende ausgestellten Roller den Weg nach Landsberg. Wäre uns ein Vergnügen. Viele Grüße, Jesco