tobsi

Dankeschön

Schönes Gimmick, hast du da mal nen Link zu ?

Super, dann knüpper ich den Sensor an die Kabel hinter die Kaskade und denn is gut...... Danke

Moin, Ich möchte bei meiner PX den Temp.Sensor vom Sip-Tacho zur Messung der Außentemperatur nutzen (halt bis 0 Grad). Wo wäre es am Sinnvollsten den Sensor zu positionieren das er auch reele Werte anzeigt ? Im Lenkkopf denke ich das das Ergebnis durch Sonneneinstrahlung und dem heizenden Scheinwerfer verfälscht wird....unter der Kaskade ist ja Zügig (kein Kaskadenlappen) oder macht das nichts ? Nach hinten legen hab ich eigentlich keinen Bock drauf........

Mein Toni ist jetzt etwa 5000km verbaut. Absolut unauffällig. Hatte in der Schwinge ausgenudelte Lagersitze so das die normalen Lager nicht mehr gehalten haben. Wenn alle Schrauben gut eingeklebt sind absolut zufriedenstellendes Ergebnis, und ne sehr gute Alternative.

Rap draufschnallen war meine Lösung

Leider negative Erfahrung gemacht. Welle zum Richten und Lippen gegeben. Musste angeblich verschweißt werden (für 125er O-tuning Projekt). Welle nach ein paar Wochen zurückerhalten, überprüft und gleich wieder zurück geschickt. Beim Schweißen Welle verdreht, Schlag schlimmer als vorher. Verschweißung sah auch kacke aus. Seit dem keine Antwort erhalten und für mich nicht erreichbar. 240€ in den Sand gesetzt. Einsatz von Rechtsmitteln steht noch aus.

Bei mir auch alles Dicht. Fahre 350ml...….

@Kramsman Hat zwar mit dem Thema nichts zu tun aber willst du die Mutter des Traversenbolzens so lassen ? Da sollten schon alle Gewindegänge im Eingriff sein sonst hilft der beste Sicherungsring, Drehmoment oder Loctide auch nichts und es rappelt sich lose....

Super.....ich danke euch. Das war das was ich hören wollte. Ich werde VB 900€ Vorschlagen. Wenn sie Verkaufsinteresse zeigt wird bei Besichtigung halt nach- bzw. richtig verhandelt. Alternativ kann ich ja dann mal grob den Reperaturaufwand an Teilen durchrechnen (Reifen Fahrwerk, Bremsen, Motor.....) und das Schreckt dann vielleicht ab. Soll wohl ne Langzeitstudentin sein die eh nie Kohle hat....... Schaunwama

Ja,hat nen Tacho. Hab noch keinen Zugriff auf Maschine und Papiere..... Der Besitzerin soll erstmal ein Verkauf nahegelegt werden. Dafür hätte ich erstmal gerne eine grobe Preiseinschätzung. Wenn sie sich mit einem Verkauf einverstanden erklärt hole ich mir das Fahrzeug zur genauen Begutachtung . Ich weiß das das mit der Preisgestaltung schwierig ist ohne die Daten die ihr erfragt, aber irgendwas oder irgendeine Basis will ich erstmal anbieten.

Hab ich nur 3 gesehen in ziemlich schlechter/dunkler Qualität. Eins davon war die Rahmennummer. Was zu sehen war hab ich versucht zu beschreiben.

Moin, bräuchte mal eine Werteinschätzung um der Besitzerin des Fahrzeuges einen Verkauf "schmackhaft" zu machen. Es handelt sich um eine Vespa 50 Special, laut Scooterhelp Baujahr 1980. Rahmennummer V5B3T 3709XX. Ohne Blinker, ohne Blinkerlöcher. Papiere vorhanden aber noch nicht gesehen. Steht zur Zeit bei nem Kollegen in der Tiefgarage, der auch als Vermittler fundiert. Bilder hat er mir gezeigt, sind aber wenig Aussagekräftig. Fahrzeug soll weitestgehend Original sein und komplett. Farbe is nen Braunton und vom Zustand her son bisschen Lala. Weiße Zierlinien sind mal aufgebracht worden ebenso ist der Lenker Weiß gepinselt. Also was zum partiell freilegen. Rost hat sie etwas, aber nur oberflächlich laut den Bildern und dem Kollegen. Leider kein Bild vom Unterboden. Kilometerstand sind knappe 10000. Seit 2 Jahren trocken abgestellt. Springt nicht an, vermutlich Vergaser und Sprittrackt zugedreckt. Die letzten 2 Jahre fehlte wohl das Geld für eine Instandsetzung, der Bedarf an dem Roller war wohl auch nicht gerade groß. Sollte nichts schlimmeres sein, was ist so ein Teil wert, bzw. wie sind da die Verkaufspreise ? Ich weiß, ist so ein bisschen Glaskugelraten aber ich möchte ein faires Angebot unterbreiten können, vielleicht springt sie drauf ein, dann schaue ich mir das Teil nochmal genauer an.

Die hab ich schon mehrfach beim Berliner Anrollern bewundern dürfen....... Leider...geil !!!!!!

Ja, macht es. Musste das gleiche Prozedere durchspielen wie du. (Allerdings bei ner Cosa-Kupplung)

Nen Neuling und eine Bauartveränderte Auspuffanlage (Drossel raus)....... Mutig....!!!

Ich fahre auch nen Scorpion auf dem Originalzylinder......allerdings hab ich das komplette O-tuning Programm durchlaufen, daher warscheinlich nicht direkt übertragbar. Ich fahr ne 113er Hauptdüse in Verbindung mit nem BE2 Mischrohr. ND 45/140 und Hlkd 160. Dazu Lufi mit Löcher und Schieber ohne Cutaway. Denke allerdings auch das der Scorpion bei O-Setup mehr Leistung frisst als das er was bringt. Wenn der anfangen will zu arbeiten dann liefert der Motor keine Drehzahl mehr. Hat zwar mit der Frage nichts zu tun, aber nen Auspuff der was bringt bei deinem Setup ist die Polini Box (bin ich auch ne Zeit gefahren)...sieht aber natürlich nich so geil aus wie nen Reso

Vielen Dank für die Einschätzungen. Gerade an @efendi und @Mr.Upsetter für die Ausführlichen Erläuterungen. Leider hab ich mich etwas dämlich angestellt und bin jetzt für einige Zeit gehbehindert so das ich erstmal nicht zu einer Besichtigung komme. Aber vielleicht geht da ja die nächste Zeit mit dem Preis noch was. So dolle scheint ja das Interesse an den beiden Angeboten nicht zu sein sonst wären sie ja schon längst weg. Die 125er sieht schon recht übel aus. Ich gehe davon aus das es nicht nur ne verborgene Gabel ist. Für nen verzogenen Rahmen wäre mir der Preis dann auch zu hoch...... Mal schauen, vielleicht komm ich ja doch noch demnächst zu ner Besichtigung.

Was wäre denn für so einen Teilesatz ein realistischer Preis ? Laut Aussage des Verkäufers keine Papiere und so in dem Zustand vom Nachbarn übernommen. Ubb liegt nicht vor, fehlte auch irgendwie die Bereitschaft eine zu organisieren. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/px80-in-teilen-als-fruehlingsprojekt/1087281743-305-3378?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Dank euch für eure Einschätzung.

Mal ne Werkzeugfrage : Kann man so ein günstiges Kompressionsmessgerät, aus der Bucht für um die 17€, kaufen oder taugen die nichts ?

Ich habe beide Zuhause..... PM und aus Asien. Eigenartigerweise ähneln die sich doch auffällig. Einzelteile sind auch untereinander austauschbar. Ich glaube nicht das die Asiaten bei den Briten abgeguckt haben, eher denke ich zu wissen wo PM die Hebel einkauft und dann nur noch mit ihrem Aufkleber labert.

Danke für das Video...…... Wieder was gelernt.....…….auf Tour immer Originalhebel mitnehmen

Gute Frage..... Kann nur sagen das ich mit den Hebeln jetzt 3x zur Paragraph 21 war und ein mal regulär beim Tüv. Hat nie jemanden Interessiert. Obwohl mein Mopped beim Regulären Tüv fast nicht durchgekommen wär wegen des fehlenden Heckreflektors trotz My Rücklicht . Man kann also nicht sagen das nicht penibel geschaut worden wäre.....

Gutes Argument, werde also wohl mal mein Düsensortiment aufstocken