zero cool

vergiss die 100 einfach wenn du da nicht mit grösserem kallieber schiessen möchtest, selbst die 95 halte ich mit dem setup für eher optimistisch, ne original 12ps gs läuft auch nur eben und eben 95 auf gerader strecke. und von 12ps bist du noch einiges entfernt, und pollieren ist eh nicht so die geilste idee, grösser machen währ halt unter umständen ganz gut, steht vom aufwand her aber in keinem verhältniss zur leistungssteigerung. grüsse chris

yo von mir dann auch noch ma alles gute!! gruss christian

moin leute, das problem mit den lizensgeschichten wird dann auch werden wenn die schon fahrerlizenzen und zeug wollen dann geht das hinterher mit dem reglement weiter: und dann fangen die so an wie bei den autos, das nur nach damaligen reglements zugelassene teile gefahren werden dürfen oder wie in einigen klassen sogar nur orginal fahrgestellnummern, und dann sind wir alle geplatzt mit unserem zeug, denn soviele sechs-tage-mofas gabs dann ja auch nicht. die typen sind ..... ich glaube wenn man da ne chance haben will, dann muss man was ohne die aufziehen, was die dann so atrktiv finden das sie das unbedingt haben wollen. hat bei den autos auch schon das eine oder andere mal geklappt. ich glaube man sollte dafür aber ein relativ eindeutiges reglement erschaffen, damit nicht leute irgendwelches zeug zusammenbauen und sobald die offiziellen dan mitspielen wollen ist nur noch ein drittel davon reglementskonform und alle anderen haben ihr geld zum fenster rausgeworfen, sowas kann der sache dann das genick brechen. grüsse und viel erfolg bei den verhandlungen christian

und hoch

nö, die backen sind mir ziemlich wurscht, die ham ja eigentlich die li backen je nach baujahr mit aussen oder innen verschlüssen, sollte eigentlich nur so komplett wie möglich und halt mit dem richtigen motor drin sein. halt was mit ner guten substanz. nich das man gleich als einstand erst mal zum roller noch nen 200er motor suchen muss, die wachsen ja auch nicht auf bäumen oder zumindestens ist mir die sorte baum leider unbekannt grüsse chris

moin, ist das die hellblaue aus der nähe von münster gewesen? dat is genau sowas was ich such. nur halt nicht in dem zustand für ich glaub bei ebay war so 2300,- der gewünschte kurs. ansonsten immer her mit der nummer danke chris

danke erstmal, genau sowas wie die 1. such ich nur halt möglichst mit dem richtigen motor drin un nicht mit nem 150er li motor. und nen motor einzeln kaufen is ja auch nicht so billich wenn man denn nen 200er haben will, der sollte schon im fahrzeug drin sein. der zweite link ist irgendwie nicht vollständig, ist das die blau/silberne? die ist vom preis her nicht so ganz meine sache, dafür das mit die farbgebung nicht wirklich gefällt usw. ich hätte halt gerne eine in etwas günstiger zum selber aufbauen, dann ist hinterher alles so wie es mir auch wirklich gefällt und man fängt nicht an sachen die jemand für viel geld so extra gebaut hat umzubauen, nur weil sie nicht den geschmack treffen. trotzdem vielen dank chris

soll sie ja auch nicht, das gsf ist ja noch ein wenig mehr als das eine tsi topic, und das will hier ja keiner ersetzen, aber für die termine und absprachen um die termine herum, hab ich das tsi-forum ja extra eingerichtet, da dieses topic hier ja aus bekannten gründen beginnt etwas 'unübersichtlich' zu werden. grüsse chris

moin leute, wie das immer so ist, vor 1 1/2 jahren hab ich in einem zustand geistiger umnachtung meine prima zustand jet 200 verkauft und nu ist der katzetjammer groß. ich such jetzt schon länger nach ner jet 200 in komplett und möglichst wenig verbastelt zum restaurieren für nen halbwegs ertragbaren preis und werd irgendwie nicht so richtig fündig. habt ihr noch nen heissen tip wo ich eine herbekomme, alles was so online zu erreichen ist (ebay, mobile, motorradscout, ...) gibt in letzter zeit ja echt überhaupt nix her. und in der kategorie suche gibts auch keine rückmeldungen. also falls jemand was weiß, wär ich für nen tip dankbar. bis dann chris

hoch

also leute macht doch die termine in zukunft im tsi-forum, da ham wir den spam leichter im griff, denn da sind wir unser eigener moderator (drei mods:phatlina, carrera und zero cool nur für tsi-hh und wenn wer sich noch jemand zum mod bereiterklärt nur zu) also bis jetzt läuft das da echt prima und wir werden dafür sorgen, dass das so bleibt! www.tsi-hh.de gr. chris

herrlich

hat recht!

hat den registrieren button ganz unten im menue übersehen

...hat scheinbar nicht realisiert, das extra für ihn eine grüsse und blabla sektion eingerichtet wurde

hat sich noch nicht im tsi-forum verewigt, warum eigentlich?

kommt nicht zu unseren stammtischabenden.. was ist morgen???

ist sich darüber im klaren das die 1000 seiten nicht mehr weit entfernt sind keep on postin' chris

zu eins: gar nicht! mach das hinten am motor fest, da hast du keine bewegung zwischen rad und schwinge. zu zwei: kleben sollte ganz gut gehen, wenn man sich nen stärkeren magneten besorgt, spielt das besser! grüsse chris

früher sollte kein prob. sein rike ist immer ab 18:00 da gr. christian ps: immer schön alle auf der homepage tsi-hh.de registrieren!

dat bj stimmt nicht, da die in deutschland offiziell erst nach 78 ausgeliefert wurden. und die fahrgestellnummer zählt nun mal auch wenn es ansonsten exakt dem bj 77-78 ohne blinker entspricht. bis denn chris

mir fehlt noch der ganze roller, denn mit der px aus der ersten serie habt ihr ja alle ein problem. also falls einer ne lammy über hat! cu at the nürburgring chris

@arschbrand & eric: macht doch mal ein topic zu dem thema im tsi-hh forum auf, @marek du bist eh noch nicht angemeldet, das enttäuscht mich wer kommt heute abend? grüsse christian edith sagt, wir haben mittlerweile schon über 30 registrierte 2Stroker

pk 125 hab ich dabei nicht gesehen!