Lucki

Suche mal wieder eine orginale ETS Welle, und eine 20 mm Vollwange oder Orginalwelle. Bitte alles anbieten. Gruß Lucki

Suche für eine PK ein vorderes Bitubo, noch ein altes mit dem Schlauch zum Ausgleichsbehälter. Bitte alles anbieten. Gruß Lucki

Dieser E30 hatte mit mir nur 2 Unfälle, und beim letzten war ich nicht schuld. Ich muss ihn aber am Montag abmelden wegen Nutzungsausfall, hab mir aber schon den nächsten 318er geholt, für 50 Euro!

Jetzt sind wir schon weitergekommen, Luftfilter (Polini Schaumstoff) war voller Benzin und Hauptdüse ist zu groß??? Kann das sein? 24er Vergaser, Drehschieber, Orginal ET3 Welle, ungefräster 136er, ungefrästes Gehäuse. Hauptdüse ist eine 100er, Auspuff ein umgeschweisster Zirri Silent. Geht untenrum ganz gut.

Verkaufe BMW E30 318i Baujahr 88, 172000 km, weiß, Tüv 10/03, AU 5/04, leichter Unfall vorne rechts (Scheinwerfer, Frontblech, Motorhaube, Stoßstange, Kotflügel), voll fahrbereit, VB 250 Euro

Buale, i hob koa Blitzpistole! Zündung einstellen: http://mitglied.lycos.de/DrWorbel/zuendung.html

Ich habs ihm auch gesagt, er soll sich nen 133er DR einbauen für den Anfang, aber der hat ja angeblich zu wenig Leistung. Naja, mir egal. Herr Lörch, heid Güntersdorf oder?

Ist aber nicht das ganz kleine mit dem Dach oder?

Hab Interesse an dem Rücklicht, welches ist das genau?

Bild!

Wer ist das beim oberen Bild rechts oben im Eck?

Ich überlegs mir mal, eintragungen brauch ich nicht, ich darf halt bis jetzt nur 125 Kubik fahren.

Die Kühlrippen warn die vom Lüfterrad, und die sind ihm abgebrochen weil er einen Unfall hatte. Aber das mit der Bremse ist echt hart.

Wieviel Kubik und wieviel km/h sind denn eingetragen?

Ist Edelstahl nicht VA? Das VS steht doch bei vielen Teilen vom Sip drauf oder? Im Katalog ist mir das öfters aufgefallen.

Der Stutzen wird von innen verschraubt, da kommt unten noch ne 1 cm dicke Platte drangeschweisst, sonst passts nicht.

Hehe die sind noch von meinem Geburtstag, aber den Dreck kann man ja nicht fressen!

Läuft die Karre? Bzw. ist das Teil zusammengebaut? Dann nehm ich sie komplett.

Und so schaut das ganze bei mir dann aus: Einlass ist ein bisschen klein, dafür ist die Membran um so größer!

Hab auch noch nen nagelneuen V50 Spezial Drop vom Worbel, 130 Euro, und ne PK XL 20/20 Rennwelle, 100 km alt, am liebsten würd ich die gegen ne XL Vollwange oder ne Orginalwelle tauschen.

Bau ein das Ding, das Blech da ist die Boyesen Rev Platte (heißt wirklich so), da brauchst keinen Anschlag mehr!

Ich hatte mich wahrscheinlich vermessen in meinem Suff, hab jetzt den Kasten abgesägt und drangehalten, passt herrlich, da schleift nix, nur muss ich die Kühlrippen überm Einlass kürzen. Verbindungsstück zum Gaser ist vom MR 2000.

Preise sind alle VB, und wo soll ich die 24er finden? Gibts doch überall zu bestellen! Versteh ich nicht ganz, ich hab nur 2 24er.

Wie willst du das genau machen mit dem 180° drehen? hab gerade das selbe Problem, Aprilia Membrankasten aufm gedrehten 36er und da hinten drin isses so eng, auch wenn man das Blechstück abschneidet dass da hinten reinsteht. Aber der Membrankasten muss da drauf, passt nicht mal so schlecht! edit: Ist ne PK 80 S

Ja, isn Ballerspiel. Ist ganz geil.