Murdock

kann das statement meines vorredners (schreibers) voll unterschreiben. da geht nicht wirklich viel.... aber in jeder bäckerei, jedem supermarkt, einfach überall läuft metal! da stehen die drauf! gruß

*gibts schon bilder????*

melde mal unverbindliches interesse an. kann nächste woche mehr dazu sagen. gruß

moin! zum wagen den ich habe: peugeot 307, bj.2001, ez 2002 silber-metallic, 5 türen, bin zweiter besitzer, 160tkm langstreckenbetrieb motor: fap110 das heißt 2l diesel 107ps, 250nm, im mischbetrieb bei gedankenloser fahrweise 5,5-6,5l wenn man sich mühe gibt auch unter 5l ich hab nie(!) über 8 im durchschnitt gebraucht (und das nu bei dauerbertieb mit 190 auf der bahn) interessante spielereien und interieur: esp und asr (beides ausschaltbar), bordcomputer, funkschlüssel 4x elektr. fenster, klima automatik, radio-cd mit lenkrad fernbed. fast ein dutzend airbags, fahrersitz höhenverstellbar, geteilte rückbank, 5x dreipunktgurte, 5x kopfstützen, niegel-nagel-neuer rußpartikelfilter, auspuff und bremsen (komplett), 8x bereift, tüv und abgas hab ich im märz neu gemacht zum wagen den ich möchte: unterhalt (vers. + steuern bei tk150 und sf1) unter 550?pa guter zustand, niedriger verbrauch was ich zusätzlich möchte: wertausgleich zu meinem wagen, ich will nix drauflegen, dafür aber noch ein paar scheine in der hand haben. standort des wagens ist übrigens grünberg im kreis gießen. gruß

also die ideeen von schwenkgrill bis joint-dreher kamen mir in den kopf als ich nur den titel des topics gelesen habe by the way: hat die drehmaschine gute dienste geleistet?? aber mal im ernst, wie wärs mit einer kompakten holz-hack-maschine?? die hiesigen maschinen sind nur grobe hackschnetzler und kannste nur an die antriebswelle vom trecker koppeln. lohenen sich für den trekkerlosen normalbürger nicht... ich hacke zwar gerne holz, aber eine maschine die das kann hat potenzial mist!!!! edit flüstert hinterher, dass es die holzhack maschine schon gibt.... aber halt nur in form einer hydraulischen/mechanischen presse mit ordentlicher klinge! das "hackt" nicht wirklich

hast recht, ist ein rollerforum. deswegen hab ich auch nicht im LF-forum gepostet sondern im bla-bla. hier gehts bekanntermaßen auch um anderes. fahrleistung, hmmmmm.... schwer zu sagen, im vergangenen 3/4 jahr hat mich mein auto ca 30tkm durch die gegend getragen. aber da ich nun studiere(n werde) werd ich wohl weniger fahren (als vorher bei der pendelei zum bund). ich denk mal ich werde mit 15tkm/jahr auskommen. für den rest hab ich meine moppeds. (für zweifler: nein ich verkaufe kein einziges um an der stelle zu sparen und meinen jetzigen wagen zu halten abgesehen von der kawa in meiner signatur). micra ist auch keine schlechte idee. ich werd auch mal chacken was der gebrauchtmarkt zum lupo sagt. gruß edit hat mich daranerinnert, dass ich ja noch die jamazukihondasaki zu verkaufen hab

-->widerstand gruß

ich dachte auch, dass mir die optik egal sei aber als ich diese ausgeburt des abartigen gesehen habe habe ich festgestellt, dass ich doch nicht soooo einen großen schritt zurück gehen kann.. habe ja momentan schon einen schicken wagen (sowohl optisch als auch motor und interieur).. gruß

danke für die zahlreichen antworten. der atos ist ja die krönung des schlechten geschmacks. das geht schon ne nummer zu weit in richtung ugly! am ehesten könnte ich mich wohl mit nem twingo anfreunden. wie ist der denn so im unterhalt als 1.2l benziner? im moment bin ich mit meinem peugeot bei 600? versicherung (TK150/SF2) pa, steuern sind 308? pa. verbrauch liegt im mischbetrib so bei 6,5l diesel. bei ruhiger fahrt auf der bahn unter 5. gruß

hallo zusammen. ich überlege aus kostengründen mein derzeitiges auto (pöjo 307, 2l diesel) wegen der unterhaltskosten gegen etwas kleines stilloses zu tauschen. soll ein gebrauchter im rahmen 2000-3000? werden. unterhalt sollte streng gegen null gehen. mein erster gedanke war ein smart, der erfüllt alle kriterien: ist klein, hässlich, keine power, fast kein verbrauch. was die kaltkosten angeht hab ich aber keine ahnung. steuer kann nicht viel sein bei 600-800ccm. versicherung?? bei den großen autohändlern im www sind allerdings erschreckend viele motorschäden und austauschmaschinen zu finden. und das schon unter 100tkm. alternativlösuingen? ich kann nix gebrauchen, was mich alle paar km in die werkstatt führt. dafür hab ich meine roller. gruß murdock

scrabble ist super!!!

@ basti m sc: genau das gleiche bild hab ich 2006 in barcelona geschossen. gleicher laden, gleicher winkel, gleiche karre... hehe.. the world is a village..

da gibts npch ne ausführung mit einem choke-hebel, anstatt der aufnahme für den zug... ist für moppeds bei denen man beim fahren an den gaser ran kommt..

up

vielen dank schonmal! kann eventuell nochmal jemand die entfernung der stehbolzen angeben??? danke

kann mal bitte jemand ein bild vom fuß vom polini ASS machen und die genaue distanz der stehbolzenlöcher angeben??? würde mir sehr weiterhelfen!!! danke

Ich hab das problem mit dem loch einfach mit fieberglas und füllspachtel gelöst. nur mal so als idee, falls es dir in erster linie um die optische aufwertung ohne schweißen geht... gruß

ich schwöre auf polini! der ist günstig, schrammt bei falscher abstimmung gerne mal, aber verzeiht einem einiges und dreht sehr schön von unten raus. da solltest du aber schon einen größeren vergaser drauf setzen (28-30). gruß

wenn das so streng wäre, dann wär ja jedes motorrad ein gefahrgut-transporter... kannste meines wissens nach ohne probleme mitführen.. sollte nur sicher befestigt sein... gruß

Up!

hat jemand sowas und wuerde es mit mir teilen?? evtl mit massen? moechte mir einen spacer fraesen, hab aber keine vespa zum nachmessen hier. gruss, murdock

hey! MIG ist schonmal super (lässt sich fast alles und sehr einfach mit schweißen). 25-156 amps sind jetzt nicht gerade geeignet um industriell tätig zu werden, aber für den hausgebrauch reichts allemal! gratuliere zum kauf! sowas hätte ich auch gerne!

und hoch!

kann auch etwas undankbares wie kabelbruch sein. aber schau dir erstmal das pedal an! vielleicht ists ja garnicht kompliziert! gruss

ich hatte das problem auch schon... hast du was an deinem ruecklicht gemacht?? (evtl sind dann die kabel falsch angeschlossen) bei mir lags an einem losen kabel am pedal. viel erfolg! murdock