davet

Mit dem freundlich sein und vernünftig zuerklären scheint wohl auch Glücksache zu sein. Kannte die Japan Edition in der Tat nicht aber bevor man unfreundlich Antwort vielleicht einfach mal den GSF Wiki erweitern!

Wie das dachte die wurden nur bis 1983 bzw. 1993 gebaut? https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_Primavera_ET3_(VMB1T) http://www.down-and-forward.de/125et3.html

Ja und was soll dann passieren? Wird etwas laut das war es dann aber auch, ist mir früher oft genug abgefallen der Auspuff.

Leider durchgekaut ja aber klar beschrieben nein, da wird immer wieder Camping erwähnt, das Parken wurde zwar auch genannt aber nicht deutlich unterschieden zwischen Tagesparken und Camping.

Ok, aber das ist ja schon mal ne Aussage das man ins Vespadorf kommt, gehe davon aus das beinhaltet auch Händlermeile Museum etc., Camping ist eh nicht unser Ding, würde nur der Abend wegfallen.

Das mit dem Club verstehe ich nicht so richtig, ohne Mitglied eines Clubs zu sein bekomme ich keine Tickets und kann dort nicht hin, ist es korrekt?

Perfekt, Danke :)

Hallo Nils, Hmm, vielleicht habe ich es blöd ausgedrückt, möchte meine Lusso auf den Kondensator umbauen, muss ich nur die Batterie durch den Kondensator tauschen oder auch den Kabelbaum umarbeiten? Danke und Gruß Dave

Kurze Frage, ggf. habe ich es überlesen aber wird bei der Lusso neben dem Kondensator auch keine Anpassung am Kabelbaum benötigt? Danke und Gruß Davet

Brauche ich nicht, kenne die auch so ganz gut, kannst ja mal bissl die Kleinanzeigen hier und woanders beobachten und wirst feststellen für über 6T€ wird nichts verkauft, die Preise sind bei 5-5,5T€ und die Spezial hat kaum was außer dem Falc Motor und der Scheibenbremse das erwähnenswert wäre.

Die 5000€ passen vom Wert her schon, anbei eine andere mit S&S umbau, da wurde aber noch einiges mehr dran getan, bis auf den Motor der ist etwas schwächer.

Das mit dem Mathe muss wohl stimmen, der Roller ist zwar BJ82 aber das Design 90er Jahre.

1000€ aber auch nur wenn das Wetter gut ist, die Eintragung ist nicht wirklich viel wert da der 200er Motor ist ja ohne Aufwand eintragungsfähig lediglich der Sito Plus ist zusätzlich, am Ende bleibt es aber ein verbastelter 90er Jahre Roller mit nicht eingetragenem Motor.

Also 210 MHR mit Standardwelle und 24SI, sowie SIP Road auf Stecktuning? und dann ausbauen auf 60er Welle, Motor bearbeiten, 30er Vergaser oder ähnlich, Resopott etc.?

Hallo, möchten einen 200er 12PS Motor umbauen, angedacht ist das ganze in 2 Stufen, erstmal Stecktuning ohne Motor öffnen und nächsten Winter Richtung 25-30PS. Welcher Zylinder taugt hier am besten Polini, Malle oder ggf. Pinasco? Gibt es Ideen fürs Setup? Der Zylinder sollte weiter genutzt werden können. Vielen Dank im Voraus Gruß Davet

Bin da bei Dir, aber die Herren haben ja manchmal Probleme wenn Sie kein Papier vor Sich liegen haben wo Sie es abschreiben können. Aber schauen wir mal die Pacemans sollten noch ein paar Tage halten da die SF nun eh wenig bewegt wird aufgrund der Wetterlage.

Stehe vor dem selben Problem habe zwar noch 4 Paceman aber die halten nicht ewig, jemand Erfahrung wie easy der TÜV die 90/90er einträgt?

Wer braucht schon Vernunft, such mal nach ET3 City Driver hier im Verkaufsbereich, habe selber erst vor kurzem was gekauft das mir Spass macht, viele Jammern, kein O-Lack, andere Gabel, anderer Lenker, etc. ist mir aber total Voll-Latte da mir die Kiste Spass machen soll. Mir persönlich ist O-Lack egal, es gibt coole O-Lack Kisten aber ich würde immer den O-lack entfernen, den Mist den Luigi da mal drauf gepinselt hat brauche ich nicht, war Ende der 80er auf meiner PX schon mist und ist heute nicht besser.

Largeframe, wobei die ACMA ein Wideframe (WF) ist, lass Dich nicht beirren und kauf das was Dir gefällt und nicht die O-Lack Fraktion vorschreibt.

Das meinte ich ja, da wundert es kaum das eine so tief raushängt.

Kaum Unterschiede bei der Halterung

Sowas nervt ohne Ende aber es gibt immer eine Lösung :) Zum Thema TÜV, ist das eine pauschale Aussage von einem Prüfer vor Ort? Weil so einfach kann der TÜV Nord nicht sagen er nimmt das nicht mehr ab da eine §21 nur durch den TÜV geht, bzw. in den neuen Bundesländern die Dekra. Folglich muss sich der TÜV Nord dem Thema annehmen und kann es nicht pauschal abwiegeln, die Eintragung zubekommen ist dann halt immer noch die andere Sache.

Oh fein, scheinbar geht auch in D-Town was ab, Thread mal merken und sobald wieder fahrbereit mal aktiv werden :)

Würde auch einen Satz nehmen, ggf. noch nen zweiten als Ersatz.