mistelfix

wo hast du den her? sind ne 208er-fremdkolben kombi am planen...

wo ich für meine sister den zylinder geholt hat hat der vespa-meister gratmässig am zylinder gefummelt und meinte "datt mutt". da er, (kübler, sind auch bei rennen), viel ahnung hat denke ich mal das das schon in ordnung war... naja am 75er macht das wohl echt nicht viel... obwohl wenn ich mir den 75er vom vorbesitzer so anschaue...

is hier keiner der crack raucht?

ne kannste bei allen zweitaktern machen! nur soll man das teil nicht STÄNDIG unter vollast laufen lassen. aber etwas kann mans ihm nur geben.

ja entgraten tut auch beim 75er dr not!

am 06.05. is anrollern der south palatines. da kann ja jeder mal hinkommen der es nich zu weit hat. dann sieht man ja wer interesse hat (reden tun immer viele). bier & burger sind da auch billich! gruss roland

und zum pdf gemacht (mit bildern): MB Crankshaft Infos MB Gearing Info Zündung selbstgemacht (von hidden power) hoffe es hilft einem, gruss roland

also termin ist 04.05. ab bonn dann die 61, ist wohl sowieso das kürzeste. treffpunkt wäre zb bonner verteilerkreis. irgendwann am sa vormittag halt. geheizt wird nicht, aber stramm durchgefahren (tanken, kippe, weiter). sind von bonn wohl so 220 km. also 3 - 3 1/2 stunden. mal schauen wie die aktien ne woche vorher stehen! gruss roland

und noch so komische roller! sehen aus wie v50 mit eckigem lenkkopf drauf, der aber ein zündschloss hat! was sind denn das für teile? gruss roland

fahre wahrscheinlich von bonn aus. wer lust hat mit ner org mühle gemütlich zu fahren kann sich ja mal melden. gruss roland

ja so ist das leben. früher war ich noch auf skankin round the christmas tree, da waren die zeiten noch ok. aber heutzutage geh ich nur noch ab und zu mal zu den busters um spass zu haben, und da sind mir die affen egal. wir haben da lieber unsere frauen im bh auf die bühne gestellt! also, die guten bands zur stilvoller unterhaltung, die... naja... busters halt zum party machen! genau wie beim soul: auf die soulniter geh ich um gute musik zu hören, auf die "scooterboynighter" um spass zu haben. und wieso kennen so viele komische leute scarface?

hey... war ja nur ein scherz! ;) ich bin sogar gegen das cutten von v50! egal wie alt!

sodele, das selbe problem habe/hatte ich auch. habe mir gedacht einen spannungsregler mit 3 anschlüssen zwischenzuklemmen, hatte aber noch keine zeit. weiss auch nich ob das mit den 6v funzt. habe auch mit conrad telefoniert, gibt leider kein bauteil was man einfach dranklemmen kann. habe mir bei meiner fuffi damals einfach nen dickes kabel genommen, ca 10 m aufgewickelt und vor die birne geschaltet. das hat den gleiche effekt wie ein widerstand. wenn einer ne bessere idee hat bitte melden! gruss roland

und wenn du ihn absägst haste ne shotgun oder wie..?

@ rasputin: tja, die junges haben zu viel gedruckt & zu wenig verkauft... so is die marktwirtschaft! nehme aber noch stützungskäufe an! los jungs!

ach so. war wegen dem polini... :D habe etwas viel um die ohren!

ui kann sein! weiss garnich mehr worum es ging! haste was zum verkaufen angeboten?

dann lohnt sich ja kein cut wenn das teil nix wert is. muss ich noch auf ne lampe unten warten. :D

naja, die antworten sind etwas undifferenziert. ich sehs so: zum anschauen manchmal ganz nett, aber ich versteh eh nicht diese ganzen schönheits - op´s. man soll sich doch bitte so akzeptieren wie man ist. ausnahmen gibts natürlich auch, wenn man superdaneben ist oder so... heutzutage wird aber eh viel zu viel aufs äussere geachtet, der geist ist bei den meisten verkümmert!

hä wie wo was wer warum?

die alte px hat nur an der trommel aussen nen simmerring, die lusso aussen und innen. wie das untereinander passt, keine ahnung. meine aber damals ne px alt trommel auf nem lusso block gefahren zu haben.

also, nen kumpel hat glaube ich den 240ccm satz, 34er gaser, den mb2 auspuff und den rest natürlich angepasst. da dürften wohl schon so 25-30 ps anliegen... aber bevor ich bullshit erzähle soll er da mal selbst was zu schreiben wenn er heute abend im netz ist. also, flip, sach was!

so, habs doch getan. aber bei zwei foren komm ich ja garnicht mehr zum arbeiten! ach ja wegen öffentlichkeitsarbeit: schreib doch mal den link zur scootering mit ner kleinen beschreibung und was der sinn ist, vielleicht drucken sies ja ab.

die 240ccm conversions sind alles bearbeitete ts1´s! und an leistung geht da schon einiges!

wäre schön wenn man da mit seiner .de registrierung reinkäme... bin doch sooooo faul! ob mein englisch reicht? if its better on a lambretta is it crap on a zundapp?