schmando

@Andi: Bremsenreiniger steht in der Halle in deiner Ecke. Geld bitte bei Gelegenheit auf meinen Tisch.

Heute früh gab es erstmal Tränen, als ich dem Töchterchen erzählt habe, dass Mamas rote T5 an so einen bösen Mann aus Kulmbach verkauft wurde.

Wäre auch mit einem Satz dabei.

Klar geb ich die Kontaktdaten weiter. Der Roller steht bei dem älteren Herrn bei dem ich kürzlich diese: http://www.germansco...ta/page__st__20 zwei Lammys gekauft habe. Ich war nochmal da zwecks Papierkram klären und in Ruhe die Vorgeschichte der Lamys erzählen lassen. Dabei hab ich mir die PK angeschaut und fand sie ganz nett. Ist aber nix für mich. Ich bin nach den zwei Lamys bedient. Der Herr hatte seine Preisvorstellungen mit 1500 angegeben, weil ja alles an dem Roller tipptopp ist. Daraufhin habe ich dann mal interessehalber gekickt und dem Mann erklärt dass der Motor fest ist. Auf seine bitte hin habe ich dann noch den Zylinder mit WD 40 geflutet (er selber geht an zwei Krücken und kann nicht mehr so wie er will). Ich erzählte ihm dass es nicht unbedingt nur der Zylinder ist, sondern vielleicht auch die Welle mit dem Gehäuse verbacken sei. Er meinte daraufhin, dass er den Roller dann wohl demnächst für 1100,-€ inserieren wird. Ich vermute er wird dann bei Verhandlungen vor Ort noch auf 1000,-€ runter gehen. Noch weniger geht bei dem Mann sicher nicht. Wenn er die 1000,- nicht bekommt lässt er die Karre vermutlich einfach stehen und erfreut sich am Anblick. So wie bei seinen ca.30 anderen Roller... Der metallicgrüne ist laut seiner Aussage ein NSU Prototyp welcher vor erwerb der Lambrettanachbaulizenz gebaut wurde. Keine Rahmennummer, keine Motornummer, nie Zugelassen gewesen.

Also Kulmbach ist nicht Sibirien.. Dass es dieses Jahr im Mai Nachtfrost hatte war schon sehr ungewöhnlich.

Braucht jemand Würth Bremsenreiniger? Habe ca. 50 Dosen abzugeben 1,30€ pro Dose (Kein Versand, ich spreche hier nur alle Bekannten an mit denen eine persönliche Übergabe möglich ist.)

Da hört aber einer das Gras wachsen...

Danke für die Infos. Ich bin aber nicht der Eigentümer. Mir wurde das Fahrzeug angeboten. Verkäufer will über 1000€! Der Rahmen ist echt neuwertig, aber ich finds trotzdem einfach zu viel. PK ist eh nicht so mein Ding. WD 40 hab ich beim anschauen auch probiert. Halt nur halbe Stunde Einwirkzeit. Ohne Erfolg.

Wenn Du irgendein Detail genauer sehen willst sag Bescheid

Was wäre für diese PK 80 S ein angemessener Preis. Papiere dabei. Motor fest, da jahrelang nicht benutzt oder drum gekümmert. Vielleicht Zylinder fest. Vielleicht aber auch Kurbelwelle mit Gehäuse zusammenoxidiert. Wer weiß.

Bei dem netten Herrn hat so einiges überlebt. (Links ich, rechts der Verkäufer.) Er fährt jetzt erstmal drei Monate nach Spanien, danach löst er den Rest seiner Sammlung weitestgehend auf.

Bilder der silbernen SX 200

Bilder der roten 125 LI

War ganz nett. Details bezüglich nächsten Mai per Rundmail von Timo.

Ach so war das gemeint.

Ich verstehe nicht was Du sagen willst.

Ja, die Fahrzeuge sind echt top. Neu halt. Ich werde alles an den Fahrzeugen fotografieren und hier veröffentlich. FIN´s sind doch kein Geheimnis oder? Kann jemand mit einer FIN die er im Internet sieht Unfug machen?

Stehen nun beide bei mir. Die 125 ist ein Neufahrzeug mit 2 Kilometern mit deutschem Datenblatt (Händler hat Papiere verloren und dies auch schriftlich bestätigt) und war nie zugelassen. Die 200 ist ein Neufahrzeug mit 14 Kilometern mit deutschen Papieren und war auch nie zugelassen. 200er werde ich behalten, 125er demnächst weiterverkaufen. Im Paket war es halt etwas günstiger....

Wenn das die Zwei sind, die vor einiger Zeit von einem Sammler in Bayern im Paket verkauft wurden, dann ist der Preis wohl leider realistisch. Die Kilometerstände sind sehr niedrig oder ? Bei einer sogar dreistellig?

Pottenstein 29.09.2012 Andi: platt

Unbestimmtes Gefühl ohne untermauertes Fachwissen.

Ich habe kein EGT, kann das also leider nicht konkret prüfen.

Ich habs auch schonmal auf 1,4 reduziert mit 0,3er Papierdichtung am Fuss und entsprechender Kopfdichtung. Keinen Unterschied gemerkt also bin ich wieder in Richtung "save". Ich wurde auch schon von vielen Seiten ausführlich aufgeklärt über Kühlung etc. pp. Aber letztendlich konnte ich keinen Unterschied feststellen. Jetz gehts gleich wieder los....

2,1mm Quetschkante bei 1mm Fußdichtung und 0,5er Kopfdichtung.

Bei meinem 225 V4 ist der Kopf nicht in die Laufbahn versenkt.