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- HALLO
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HALLO
Du willst doch bestimmt nur den Treffpunkt wissen, damit Du wieder wie der ganz unfeine Herr mit erhobenem Finger vorbeirauschen kannst!? :wasntme: P.S.: Die Alpengaudi wird leider auch ohne mich starten... Aber vergeßt nie: Auf der Alm da gibts koa Sünd!!! Rock on.
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Glückwunsch dem DR177
...von mir auch alles gute und nur das Beste zu Deinem Burzeltag! Lass krachen!
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Jemand im Raum Düsseldorf
- HALLO
Übern Berg bist' halt schneller als zu Fuß! Und kaum haste Dich umgeguckt, haste auch schon die goldene Frikandell der Belgisch Holländischen Grenzgängerfreunde e.V. in der Hand. So anner Küste. ...dabei ist's heute gar nicht so warm wie gestern nach der Regenschauerabkühlung gestern Nacht. :plemplem: Edith tuschiert und macht ein großes Touwabouh auf die Schluppen! Cox, alter Kurventiger!- HALLO
- Vespa 200 km/h
Mann mann mann, das ist ja schneller als Vollgas! :plemplem:- HALLO
- Optimale Hauptdüse rausfinden
Mein junger Padavan, davon erzähle ich Dir bei unserem nächsten Ausritt! Nun ja, an das fettere Mischrohr hatte ich auch schon gedacht. Gibts n Topic mit Bilders, auf denen zu sehen ist, wo gebohrt oder / und gehont werden muß? Hab ich noch nie machen müssen sowas. mh... Oder hat's ne Beschraibung irgendwo? Ich werd da noch ma bei gehen müssen. Den Vergaser mal wieder nach 8 Jahren gründlich zu bestrahlen und durchzupusten wär bestimmt auch keine schlechte Idee. :wasntme: Demnächst in diesem Forum: Immer wenn ich Vollgas oder schneller fahre..... das ultimative Topic! ...zurück ins Funkhaus. Edith hat's "s"...- 24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Haste eigentlich nen Bild davon gemacht, an welcher Stelle Du gebohrt hast?- Optimale Hauptdüse rausfinden
Endlich höre ich mal einen Begrif für das, was mich schon seit nem Jahr stört. Wie bekomme ich dieses "selbstständige Nachlaufen" weg? 177er Polini unbearbeitet Kanäle am Gayhäuse angepasst 24er SI leicht oval HD 120 ND 2,9 Wenn ich vollgas oder schneller, um die 90-95 gefahren bin und vom Gas gehe, dauerts immer etwas biss er "wieder runter" kommt, dacht immer das wäre Falschluft, aber auch nachdem ich den Motor neu gedichtet hab isset noch da.- HALLO
- Nix!
Na dann lass mal sehen das gute Stück!- Schlüssel verloren
Mag sie das Ding loswerden? Hols direkt ab. :-D :wasntme:- HALLO
- HALLO
ZITAT(exkwisit @ 18 Jul 2006, 14:21) Uiuiui, Deine Roller sind ja schon ne ganze Sammlung geworden! Jo, das hätte ich vor ein paar Jahren auch nicht gedacht, dass ich noch mal drei Roller gleichzeitig besitzen würde. Wo steht denn der gute Gölf? Haste den in Düdo? 5 - Gang Getriebe? Welche Motorkennbuchstaben? Angucken würd ich mal, allerdings kommts wirklich auf den Zustand und den Motor an, hab ja jetzt schon ordentlich neu aufgebaut an meinem, der mittlerweile 169TKM runter hat, was eigentlich für dieses Fahrzeug kein Problem sein sollte. Golf steht abgemeldet in Würzburg, nämlich da wo nix kost. Getriebe ist 4 Gang, für irgendwelche Kennbuchstaben muss ich in Krefeld anrufen, da sind die Papiere. Wo steht dat denn? Zustand ist optisch Ranz (Baujahr 89), technisch müsste gut sein, nachdem ich die Kühlung vor dem Abmelden noch hab reparieren lassen. Hat Schiebedach und Alus, rosten tun die Karren eh kaum. Motorenaufbau stockt momentan wegen bekannter Finanzierungslage und Zeitnot leider sehr. GRMPF. nun ja, hab erstmal den "alten" Motor mit dem ausgehohnten Zylinder wieder frisch gemacht. Letztes WE sind mir 2 Muttern der Kopfstehbolzen weggeschossen. 4 neue drin und das erste Mal seit 14 Jahren Vespa Schrauberei die Dinger auch mitm Drehzahlmomentschlüssel angezogen. Funzt besser so. Wie sieht es bei Dir denn mit "Joschi vs. Schallgeschwindigkeit" aus? Gut Ding will Weile haben. Nee, auch noch nicht fertig. Kubelwelle ist noch in Meerbusch, wenn wieder da, wird der Motor zusammengesteckt und dann mal sehen. Oha, bleib mir mitm 89er 4 Gang blos wech. Wahrscheinlich noch n Gaser Modell. Och nööö, danke nein. Gut Ding will Weile haben - Korrrekt ! @Bug: Da haste aber richtig Glück gehabt !- HALLO
Uiuiui, Deine Roller sind ja schon ne ganze Sammlung geworden! Wo steht denn der gute Gölf? Haste den in Düdo? 5 - Gang Getriebe? Welche Motorkennbuchstaben? Angucken würd ich mal, allerdings kommts wirklich auf den Zustand und den Motor an, hab ja jetzt schon ordentlich neu aufgebaut an meinem, der mittlerweile 169TKM runter hat, was eigentlich für dieses Fahrzeug kein Problem sein sollte. Motorenaufbau stockt momentan wegen bekannter Finanzierungslage und Zeitnot leider sehr. GRMPF. nun ja, hab erstmal den "alten" Motor mit dem ausgehohnten Zylinder wieder frisch gemacht. Letztes WE sind mir 2 Muttern der Kopfstehbolzen weggeschossen. 4 neue drin und das erste Mal seit 14 Jahren Vespa Schrauberei die Dinger auch mitm Drehzahlmomentschlüssel angezogen. Funzt besser so. :wasntme: Wie sieht es bei Dir denn mit "Joschi vs. Schallgeschwindigkeit" aus? Oh ha, Kopfdichtung ist fies. Wenn Du das inner Werkstatt machen lässt zahlste Dich auf jeden Fall Blöd an den Arbeitsstunden. Ich hab meine letztes Jahr selber gewechselt und war mit 135 Euro an Originalteilen dabei. Hab mir son "wie mache ich es mir selbst - jetzt aber richtig" Buch geholt, glaube vom Etzhold ist das (auf jeden Fall gibt es da so 2 schraubergötter, die diese ganzen Bücher schreiben) - und damit hat das en für sich ganz gut geklappt. Brauchst halt nur ne vernünftige Hebebühne und n bisserl extra Werkzeug. innenveilzahn ist glaub ich das Einzige, für die Zylinderkopfschrauben. Auch ssehr strange ist, daß die Zylinderkopfschrauben beim Golf sowas von fest angezigen werden, ich dachte mir reißt es den Arm ab und den Rest des Körpers gleich mit, ...und noch ne viertel Umdrehung nachziehen...und noch Eine... Puh echt fest.- HALLO
--> Was hat's denn fürn Kurs? --> Sauber! Warm halten!!! Das sind genau die Läden, die wir brauchen ! Damals mal nen ordentlichen Lagerbestand aufgebaut und dann plötzlich alles abgerissen und liegen geblieben. Kenn ich in Solingen (bei Düdo umme Ecke) auch noch so nen Experten...wunderbar! Der hat sogar noch gebrauchte Teile von damals auf Lager und sacht jedesmal wenn ichzu ihm komme, geh mal ins alte Lager und such Dir raus was Du brauchst, kennst Dich da eh fast besser aus als ich mittlerweile. ;-) Hey, die nächsten Treffen werden bei mir echt knapp. Der Golf hat schon wieder n Geist aufgegeben, obwohl ich letzte Woche erst das neue Hosenrohr drangesetzt hab. Jetzt brauchts nen neues Lenkkopflager und Zündaussetzre hab ich auch schon wieder. Bald ist echt alles ausgetauscht anner Karre. Da das ja auch n bisserl wat kostet und sich die Kosten fürn Run WE noch um die Anreisekosten aus HH um viel erhöhen... ( SCHEIßE das ! Bock hätte ich an sich auf Marl und das Oysterbankl Treffen. Die Austernbanklocation ist einfach der Knaller, so direkt am Meer. Ich weiß noch nicht, wie ich das alles auffe Kette und aufs Ritzel kriegen soll.....- Jemand im Raum Düsseldorf
...und wer hat das Kaiserwetter genutzt und war beim en? Einsame Grüße ausm nördlichen Norden! P.S.: Gestern Stehbolzen fürn Reifen vorne alle erneuert und heute haben sich 2 Muttern vonne Zülinderstehbolzen mitm Knall verabschiedet. 4 neue Bolzen mit neuen Muddis rein und läuft wunderbar!- HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Würd auch mal vorbeikommen, wo ist denn der die das Moby-Dick?- HALLO
Hallo Hallo's ! Hier in Hamburch ist dieses WE das perfekte Chaos ausgebrochen. Gestern und heute Abend spielt William's Robbie 5 Gehminuten von mir inner Pferderennbahn Open Air Konzert und die Harley Days lassen die Stadt echt beben. Egal wo man hinguckt kommt einer mit nem noch breiterem Schluppen dahergeknattert. Morgen kommt dann noch die Queen Mary 2 innen Hafen drinne und es gibt keinen Polizisten mehr in Hamburg, der ne AVK machen könnte. Was macht Ihr denn so? Genießt Ihr auch schön die Sonne? Werd gleich ma zur Rennbahn düsen, kenne da nen Platz im Park, wo man das Konzert such so gucken und hören kann ohne 80 Tacken zu latzen. Wobei die Schwarzmarktpreise gestern Abend wohl schon auf 35 Euro pro Karte runter waren. Sollten wir mal machen son Konzert, lohnt sich wohl.- Kupplung tauschen PX80
Hast Du nicht noch ein paar alte Reifen rumfliegen? Damit kannst Du wunderbar die karre auf die Seite legen und noch schräg genug halten, so dass dir nix ausläuft. Die Reifen haben den kleinen Vorteil, dass Du bei abgenommener Motorbacke den Motor son bißchen in den Hohlraum des Reifenstapelshaufen reinlegen kannst. Die Kronmutter bei aufgebocktem Roller los zu bekommen erfordert dann doch schon mindestens einen Helfer, der Dir die Karre festhält oder nen guten Stand aufm Bock. Wenn Du dann den hinteren Reifen abgenommen hast kommst du wunderbar an den Kupplungsdeckel und alles was darunter liegt. P.S.: Viel Spaß mit den Kratzern an Deiner rechten Hand danach - die gibts vom Abrutschen der Knarre beim Lösen der Kronmutter mit entsprechendem Aufsatz immer gerne.- HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Hi ! Jetzt wohn ich "schon" seit sieben Monaten hier in HH und habs noch nich einmal geschafft an nem Sonntag bei Euch bei zu kommen und schwimmen war ich auch noch nicht, geschweige denn jemals anner Ostsee. Voraussetzungen schauen gut aus, Karre läuft, Wetter passt... Wo trefft Ihr Euch am Sonntag, und um was zu machen? Nehmta noch nen Düsseldorfer mit? Grüße, Christian- Gewindestifte Bremstrommel austauschen...
Dank Dir Ben, werd mal versuchen die Dinger anzubohren und dann mit ner Täng rauszudrehen. Mit kontern is da ja nix mehr. :wasntme:- PX-Blinker leuchten vorne lang und hinten nur kurz
Natürlich kann es immer auch an schlechten Kontakten und alten Kabeln liegen, wenn der Strom nicht richtig durchkommt, aber Du beschreibst ja ein regelmäßiges Problem, das hört sich ja weniger nach nem Wackler an, mehr nach organisiertem Blinkerstreik. Die russische Variante des Backenkontaktproblems wäre ein wenig Alufolie in die Buchse zu packen oder einen kleinen Lötpunkt auf die Backenkontakte drauf zu setzen. Wenn Du das andere / neue Relais ausprobierts, wird sich das Problem mit Sicherheit erledigt haben und der Streik sein wahres Gesicht zeigen. :-D - HALLO
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