derpinguin

Früher ging ein Käfer als Familienauto durch. Da wirds wohl der deutlich größere und besser geschnittene 5er auch tun.

Warum blockt MS Mails vom GSF? Hier ist doch keine Spamschleuder.

+1 für Berufsbekleidungsladen.

Das ist zum Einen geschmackssache, zum anderen ist das im Sinne der Erhaltung von Kulturgut auch nicht hilfreich. Wenn man früher auch so gedacht hätte, dann gäbs auch eure geliebten hübschen Vespas nicht mehr.

Hat jemand eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Umrüstung einer PK50 XL2 auf 125ccm?

Danke dir für die Info. Der TÜV hat sich leider noch nicht rückgemeldet, aber ich behalte das mal so im Hinterkopf.

Sollte ich über so einen stolpern werd ich das auch gerne aus einfachkeitsgründen nutzen. Sollte das nicht zu finden sein, wie ist das denn mit Piaggio Original 125ccm Zylindern? Die gibt's ja als Ersatzteil zu kaufen, damit baue ich ja quasi einen 125er nach damaligem stand. Brauchts dann Lärm und abgasgutachten? Ich werde die Tage mal Kontakt zum TÜV aufnehmen und fragen wie die das sehen. Eure Erfahrung und Meinung interessiert mich aber dennoch.

Nein, ist keine elestart

Die sind ja leider nicht so oft zu bekommen. Wenn ich hingehe und Originalteile der 125er (Zylinder, Kurbelwelle, Auspuff, vergaser, primär) in die 50 stecke ist das ja quasi ein 125er nur mit falscher motornummer. Das wäre mein Plan gewesen. Schießen die dann wegen der motornummer quer?

Ich hol das hier nochmal hoch: Ich hab ne PK50 XL2 Bj 91 Bekommt man die noch sinnvoll mit 125er über den TÜV? Der Umbau an sich wäre preislich ja noch vertretbar, aber wenn dann fürs Eintragen unsummen auflaufen, dann lass ichs auch lieber.

Blickführung