ChrissHH
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Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
ChrissHH antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gehört hier nur bedingt hin Habe einen JL Rest gekauft weil ich dachte man kann den schön für ne Resi Box nutzen Der war so schwer das ich gleich mal die Flex angeworfen hab Als ich den Stinger fand dachte ich mir ich reiße den raus und baue einen Dämpfer 80x 300 und teste ihn so auf dem Prüfstand gegen road 2 den ich seid 5 Jahren in der Ecke liegen hab- 468 Antworten
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Die meiste Arbeit ist das raustrennen und Bleche einpassen und die Nacharbeit wenn MiG Gerät erreichbar ist würde ich das angehen und die Bleche nur in Position punkten und dann beim Karosseriebauer mit Wig Nähte ziehen lassen Dann sollte es bezahlbar bleiben wir geben machmal Teile in der Schweiss Fachschule ab die freuen sich über Übungen aus der Praxis Schau die mal auf YT den Fitzee an dann bist du motiviert
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Kickstarterwelle falsch eingebaut?
ChrissHH antwortete auf kristofer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sieht bei meiner px aus wie bei dir wahrscheinlich hast du nur falschen Kicker und brauchst richtigen px? -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
ChrissHH antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich denke auch dass die Steuerzeiten nicht passen. mach dir doch mal eine Pappschablone und check die Kurbelwellensteuerzeiten Ich habe mich für 173/123 entschieden Je nach Drehschieberöffnung hat die ori Welle 155/ hab ich vergessen Wenn dann der Auslass noch hochgezogen ist passt das nicht zusammen kann man alles ohne Hammer lösen -
Kickstarterwelle falsch eingebaut?
ChrissHH antwortete auf kristofer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Moin ich habe einen gebrauchten gekauft der normal aussah aber aus Stahl war als Ich den auf die PX bauen wollte, sah es so aus wie bei dir Ich schau heute Abend mal wie die Zahnsegmente bei mir stehen vielleicht können wir tauschen -
Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ehrlich gesagt hatte ich gedacht dass die 5 mm mehr Pleullänge einen Spacer erfordern Erst durch den o.g Thread habe ich gelernt dass der Fuß gleich lang ist -
Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab das Spanvolumen etwas unterschätzt . Bin unter dem Pumpenrad durchgebrochen und habe das gute Kaltmetall aufgebracht. Das nächste Gehäuse geht zum Kobold, da werde ich deutlich mehr auflöten und noch einen Zentrierstift setzen. Gleich auf 100 mm Kurbelwelle spindeln. Hab noch einen Eigenbau V4 Membrankasten der mittig auf die Kurbelwelle soll. -
Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Heute war der Zylinder in der Post Kann also weitergehen, sieht aber schon mal ganz ok aus An ausgerissenem Stehbolzen sollte es nicht Scheitern mit den Helicoils. Kann mir jemand sagen ob die Kolbenringe auch Trapezförmig und unterschiedlich sind wie beim 166er? -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
ChrissHH antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du kannst doch den dritten Kanal reinfräsen, die Beiden seitlichen Überströmer sind ja auch ordentlich größer -
Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du kannst Alu auch mit normalen Lotzinn löten hat Schmelzpunkt bei 237 Grad aber verliert bei 110 Grad seine Festigkeit Sollte am Drehschieber ja egal sein da hält es sich ja nur selbst -
Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Beim Drehschieber würde ich eher Richtung Al 204 mit Flussmittel schielen Der wird ja durch Frischgas gekühlt Mit dem Bunsenbrenner aufbringen und mit Lötkolben glätten -
Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich entfette die Stellen vorher und schleif es an. Das Reibelot wird ja in der Schmelze mit Edelstahl Nagel gekratzt damit die Oxidschicht aufbricht. Ich teste es immer mit Meißel . -
Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der untere war tatsächlich verdreht, ich hab es noch korrigiert aber nicht genug. Nach dem Bohren ist er 1 mm weg, mal sehen wie es mit Bolzen aussieht. Ich hab nochmal 5€ in Motorsport Helicoil investiert und mit Uhu endfest eingeklebt -
Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Postbote war da. Schnell eine Schablone gebaut um die neue Lochposition festzulegen. Schau mal nach AL 360 mit Flussmittel AL 390 ist ja alter Hut. Vorteil beim Löten ist, das du das ganze Gehäuse erwärmst und kein Verzug bekommst -
Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
200 er Welle ist drin und vermessen, läuft auf 2/100 rund. Könnte also auch Crono bestellen und gut wär. -
Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Neue Runde: Malossi 210 auf PX 80 Gehäuse
ChrissHH antwortete auf ChrissHH's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab schon mal ein bisschen Material aufgelötet und warte auf den Spacer um noch eine Runde zu löten -
Moin Das es sinnvoller ist einfach ein 200er Gehäuse zu kaufen, verstehe ich. Aber ich habe noch zwei Gehäuse im Regal stehen und einen Rahmen wegen der Scheibenbremse gekauft, der 210 Malossi und ESD Bsau 1993 eingetragen hat, leider mit si 24. Ich habe einen kompletten 166er Motor mit Si 24 und einen Block der auf 177 Polini gefräst ist, da ist ein 125 alt Getriebe drin mit 64er Polini Primär. Bis auf den Zylinder habe ich alles zusammen. Was ist bisher passiert
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
ChrissHH antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Eine schnelle Frage kann man bei den Geraden Malossi oder Polini Vorgelegen auch 24/64 mischen. hab keine Lust schon wieder zu bohren -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
ChrissHH antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Moin Hat schonmal jemand ein Malossi 210 auf ein PX 80 Gehäuse gebaut. Hab noch einen Rahmen stehen, der 210 er eingetragen hat, aber nur 4 80er Motoren im Regal. Hab in der Suche nichts gefunden. Ich hab irgendwo gelesen, dass man die Nut für 200er KW einstechen kann. Alternativ könnte ich die KW Wange ja abschleifen. Kann man mit einer 6 mm Adapterplatte die Stehbolzen versetzten oder bricht man beim Spindeln unter der ZGP durch -
Auspuff selbst ausbeulen...geht das?
ChrissHH antwortete auf EwertHansi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also ich schweiß immer Unterlegscheiben an und zieh mit dem Beulenhammer -
Gusseisen- Aluguss Hybridzylinder PX125
ChrissHH antwortete auf AxisPilot's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
ChrissHH antwortete auf MyS11's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hatte das auch mal Foto in Anzeige war mit E Zeichen, geliefert ohne. Reklamiert, ne Woche keine Antwort, kurz gegoogelt, in Verkehr bringen in Deutschland ohne E Prüfung ist strafbar. Kurz den Link geschickt und am nächsten Tag hatte ich die gleichen mit E Nummer im Briefkasten -
Gusseisen- Aluguss Hybridzylinder PX125
ChrissHH antwortete auf AxisPilot's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.