Schrottpresse

tja, ne stellungnahme wäre eigentlich mal ganz nett gewesen.

hatte eigentlich auch geplant zu fahren, aber alles in allem viel zu teuer. glaube das areal liegt ziemlich ab vom schuss. wenn man also billiger übernachten will, ist man dafür ewig mit dem taxi unterwegs. und auch die tagestickets hauen ganz schön rein.

.

.

nachdem auf über 20 seiten leute ihre vorschläge eingeschickt haben, wurde das thema einfach kommentarlos geschlossen. WARUM??? was passiert mit den geposteten bildern? ist das projekt gestorben???

ja genau die meine ich! motornummer und rahmennummer sind acma! aber es gibt keinen beweis, dass das original ist!! die mühle ist schon einmal lackiert worden! ich kann mir eher nicht vorstellen, dass die so aus dem werk in dieser zusammensetzung rausgerollt ist

Ich meine aber oben der Lenker wie faro basso, mit Tacho!! und unten den Zusatzscheinwerfer wie bei der italienischen Lampe unten. Sprich sie sieht eigentlich genau so aus wie eine LU, nur halt eine ACMA

Hallo! ich will einen Vesparahmen verschicken. Weiß jemand wie schwer der ist? Es ist nur der nackte Rahmen ohne Anbauteile Womit verschickt man den am besten, Kosten? Gruß Ben.

moin zusammen! gestern abend noch ein wenig rumgefahren und nach ideen für die strecke beim anrollern gesucht. herrlich war´s. der frühling ist da!!! juhuuuuu....

Hi, die erste Mazzu-Welle (von Worb5 gelippt) hat sich bei ca. 24PS auf dem Wrobel-Prüfstand verdreht - also nach ca. 10 Kilometern.... Seitdem fahre ich -ohne Probleme ne S&S-Welle. Mick

Wie glaubt ihr würde sich bei dieser Kurve in PS ausgedrückt eine 58 anstatt der 62er Welle machen? Oder anders ausgedrückt, was bringt die längere Welle mehr?? Nur zur Info??

Ich habe eine interessante Variante schon mehrmals in Frankreich gesehen, doch niemals bestätigt bekommen, dass es angeblich bei den ersten ACMA auch Roller gegeben hat, die den Scheinwerfer unten gehabt haben. Kann mir jemand dies fundiert bestätigen. Bei google. hatten die ersten ACMA's alle die Lampe schon oben und niemals unten! 1950/1951

Leider ist meine Farbe ausgegangen und habe 2 kleine Teile vergessen. Vielleicht kann mir jemand diese mit lackieren? Oder vielleicht hat jemand noch Lack übrig??? Da ke

Hi! Also wir aus Mönchengladbach und Umgebung sind mit ca. 10-15 Rollern unterwegs...da könnte man sich im Sommer ja echt mal treffen. Klar fahren wir auch, aber der "Alte Markt" in MG bietet sich förmlich an! Gruß, Mick Die Gulf-Vespa gefällt mir sehr gut. Auch die runden Heckabschlüsse sind pornös. Ich habe es damals nur verschweissen und verrunden lassen:

rauf

.

.

so danke für die erklärung das problem habe ich breits bei meinem jetzigen roller. dann ziehe ich den choke und gut ist was ist denn daran so schlimm wenn der motor so hoch dreht? einfach mehr gas geben gut ist?

vielleicht magst du es mir kurz erklären?

suchen war erfolglos. weiß immer noch nicht was flaschluft ist. so lernt man eben nie aus

mit welcher folge/ konsequenz hat das ziehen von flaschluft?

sonst keiner? luschen...

deine aussagen geben mir hoffnung. was ist denn wenn die simmerringe nicht richtig dichten? dann läufter der motor nicht? süfft er?

auf welche Probleme muss ich mich denn gefasst machen?

also ausprobieren und klüger sein? gibt es andere wege um es herauszufinden?