Schrottpresse

okay dokay,... Montag wird geshoppt und platz ist in der lammy auch vorhanden.... lg T

Herrlich morgens

Au ja

Supi, dann sortier ich schon mal die mp3s und besorg Salzstangen und Eierlikör

moin. oh nein, wasn da schon wieder los?

Mit einem defekten Spannungsregler kann man beliebig viele Hupengleichrichter abfackeln...

Das mit dem Schrägstellen haben viele mit den Cosas - außer Dir! Wie und warum antwortest Du eigentlich auf Cosa-Fragen?

Sehr geehrter Herr Beo, vielen Dank für Ihre wohlwollende Anteilnahme! In meine höchst pervers/absurde Kommunikation mit "b" fließen Fakten ein, die für NICHT-COSA-FAHRER einfach unnachvollziehbar sind. M.M.n. nur vergleichbar mit "Cube", "Saw" und "Final Destination"... Angeblich sieht man sich immer zweimal? Also bis neulich

Hilferuf aus der Küche: Der Herd ist kaputt... Die Heißluft Funktion scheint nicht zu funktioeren, Grill und Umluft etc gehen... Was könnte das sein, ein Heizelement? kann man selber tauschen, oder den Elektriker vor Ort ansprechen oder den teuren Kundendienst avisieren? Junos, ca 5 JAhre alt...

Hatten wir m.W. schon einmal für das Zeranzeuchs. Ein Induktionsherd braucht keine designbedingt brechende Glasplatte! Daher also: Ab 0,001 g pro Quadratkilometer wird das Material bruchanfällig oder versteinert willkürlich zu Diamant ;-( Nächste Frage: Frage an die Fachleute, was geht da beim Pickup eigentlich so "halb" kaputt, daß das Problem bei mn-mainz z.B. bei 4.100 und bei mir bei ~6.200 U/min auftritt?

Zwei Idioten (wie ich einer bin), ein Gedanke :wacko: Passt zum Vollgasruckeln bei halbleerem Tank, aber absolut nicht zum "Ausgehen wenn warm" Sorry!

Ist übrigens eine Cosa1 (nicht FL) laut Tacho/DZM, erkennbar an den weißen Ziffernstrichen, die Cosa2 (FL) hat da gelbe Striche Über 7.000 U/min sind in den ersten drei Gängen mit knapp 100 kg Ballast kein Problem Habe z.Zt. das gleiche Problem, fängt bei mir aber erst bei ~ 6.200 U/min (warm in allen Gängen) an Zwecks Problemeingrenzung folgendes gemacht: - Kabel und Stecker geprüft - ZK getauscht - CDI getauscht keine Verbesserung Bleibt also nur noch der Pickup übrig, wie die Profis bereits vermuteten. Mangels Spezialwerkzeug und Blitzpistole muß die Dame also gelegentlich mal wieder in Werkstatt, eilt aber nicht, da man mit knapp 95 km/h noch ausreichen schnell unterwegs ist. Frage an die Fachleute, was geht da beim Pickup eigentlich so "halb" kaputt, daß das Problem bei mn-mainz z.B. bei 4.100 und bei mir bei ~6.200 U/min auftritt? Danke!

müßte eigentlich nur luca anrufen dass er dem zelt morgen nachmittag mitbringt. 2te luma is irgendwo im hause...

hoffentlich. luma und zelt könnt ich noch organisieren...

schade, denn anne theke bei. okeh.

1700 ab aligse? oda bei dich bei? werd wohl peehicks fahrn, sa. getzte wohl auch regen.

moin. gibt das für die hannoifraktion einen gemeinsamen treffpunkt am fr.? @cosagrün @kürbisachzel pms gerade erst gesehen und geantwortet @ chapter hi wenn über aligse, könnte man auch hier treffen...

1000end Dank für eure Antworten. Mit Eurer Hilfe konnte ich den Stossdämpfer austauschen. Nun gibt es aber ein neues Problem ... der Replika Stossdämpfer ist viel weicher als der "originale" Beim Bremsen an der Ampel ist der Dämpfer auf Anschlag. Muss das so sein? Grüssle, Volker

Finde mal jemanden der verzinnen richtig gut kann und ich meine wirklich gut kann!!

und ein anderes emblem,.. die fraben schlagen sich grauenhaft edith meint noch, dass keines besser wäre als so eines. also warum ein emblem wenn du auch schon so alles cleanst, machen die doch bei den autos auch so am heck,,,,

Ein paar Minuten Morgenandacht bitte...

moin, finde heute im Spam-Ordner eine mail von meinem Provider mit der Ankündigung einer Preis und Vertragsänderung. ...Soll wohl am 15.07.11 gemailt worden sein mit dem Hinweis auf eine 4wöchige Widerspruchsfrist, die nun natürlich rum ist... Geht dass so einfach, muß ich nicht ausdrücklich zustimmen?