Schrottpresse

Naja, das Essen war schon knapp und ein bisschen merkwürdig, und am Samstag schon um 9:45 die Reste wegzuräumen, egal... Wetter war nicht so schlimm wie gedacht und der Platz war toll, vielleicht sogar ein bisschen zu groß... Duschen halt nur die erste nehmen und Reinigungspersonal hab ich auch gesehen, Toilette rein, nur Weiber, andere rein, noch mehr Weiber... das Reinigungspersonal war am Werk Nette Leute getroffen, war ein schönes WE gerne wieder Ein paar Bilders

Wer fährt am 30.06. nach Bad Waldsee Osterhofen zum 9. VESPA - Treffen? Gibts wieder Fahrgruppen ab Kressbron, Tettnang, etc.?

man beachte auch das windschild aus karton denke die war echt vor kurzem noch gelaufen...

moin, langa un tscho weather

Leider richtig Ich hab beschlossen, ich las die erst mal so. Hab noch ne zweite, die leider nicht so alt, bzw. schön ist, dafür aber deutlich mehr Dampf hat. Und solange es ein Schaltroller ist, ist doch alles prima

nahmt. suche son 3 teiligen satz riffelbleche für px. hat den jemand? zahle schlecht aba bar.

schön schade sowas...

Dann probier ich das auch mal aus Danke...

Hatte ich letztens ähnliches, hab die Gemischschraube noch etwas rausgedreht und dann wars wieder im bereich von 1-2 Kicks bis angeht.

Erkenntnis des Tages, wenn es regnet wird man nass. Hab jetzt noch mal eine ausgiebige Runde mit dem KRP2 gedreht und dann im vergleich den 3er Curly. Mit dem 2er komme ich scheinbar nicht mal in Resonanz. Der Curly tut was er soll, ist aber etwas gewöhnungsbedürftig mit dem knattern unterm Arsch. Denke der gerade 3er wäre da ganz das richtige. Jetzt möchte ich nur mehr einen Ancilotti Clubman testen und dann wird entschieden.

Hälts immer noch:-) Hab auch das Problem, hab ne T5 Kaskade an meiner PX und noch keine Lösung für die Hupe gefunden

ja eh : ) passt der vom Flansch? hab ja den für die alte ausführung.

hui, meiner ist 3 teilig... das kann dann des rätsels lösung sein... mag wer tauschen??!

amtlich hab ich das nicht, dass es ein 1er ist. nach befingerung diverser Kollegen sollte es aber einer sein. frage, kann mir jemand der einen 1er hat abmessungen durchgeben? zb umfang vom belly an der dicksten stelle oder sowas?

Hi, wieder einmal hab ich den KRP1 drunter geschraubt um im Gegensatz zum Clubman zieht die 4. nicht so wie sie soll. Dachte der KRP1 wäre gerade für die Stage4 (PHBL 28 gespeist) ganz gut geeignet. Noch etwas merkwürdiges, ich dachte immer mit Reso Puff muß der Vergaser fetter laufen, ist nicht so in meinem Fall. Besteht die Möglichkeit dass ich eher noch runterdüsen muss? Bei meinem jetzigen Setup wars auch so, dass ich bei einer HD größer in der 4. keinen Druck mehr gehabt habe, also als noch der Clubman drauf war. Oder ist nun das Getriebe (JET/SX200) zu optimieren? lgT

Biff komm zu Hess wir gehn dem bisschen aufn sack wärend der seine neue VespE rostig puzt!

alles was mir zu euren themen einfällt ist!...http://www.youtube.com/watch?v=-2ZkJd4u0Us ;)

Scheint aber leider nicht so einfach zu sein. Hab mir jetzt noch ne PX mit 166er Malossi-Wums angeschafft, nur so zur Sicherheit

??? das sind zu weite gedankensprünge. was willst du genau?

Hallo Leute. PX Motor - Cosa Kupplung: Kann ich die Kurbelwelle fetten damit die fertige Kupplung leichter raufgeht? Oder muss das ungefettet passieren? Ist ja kein Konus und wenn ich mir vorstelle dass die ganze Kraft nur über die Passfeder übertragen wird.....???? Danke für Eure Antworten..

Hi, beschäftige mich auch mit dem Zylindertuning bei meiner ACMA 125N, hab da leider auch den VNA1T Motor drin und wollt fragen was für Möglichkeiten es da überhaupt gibt mehr Leistung zu bekommen? Umbau auf PX Motor kommt erst mal nicht in Frage. Gabs da nicht auch nen 150er Direktansauger??? Danke und Gruß aus FN

Nix mit 177ccm VNA1T Motor...

Hallo, hat jemand die Anzugsmomente für ne LU parat? Hauptsächlich die 4 Radmuttern und am Hinterrad die Zentralmutter Danke euch

Also vor der Musik graut mir da aus Erfahrung schon ein bisschen.... alles wird gut, noch ists trocken... gleich los http://www.youtube.com/watch?v=C4QaHoUNd7A