Schrottpresse

Nehm alle 3,die sind mega geil!

Hab ja sonst nix andres im leben.

Waren 12 tage bei tante klara in unkel. Und dann noch 2 tage in kairo.

Nein,mal im ernst. Hab dir eine geschrieben,mit traummotiv! Nur,gabs keine briefmarken! Hab jetzt selbst eine gemalt,mal sehn ob das klappt! Pk jeffray,lukas,ludi sagte mir per whats app,das das funktionieren würde! Er macht das wohl immer so und es gäbe da nie probleme oder beschwerden!

Alter,wer schreibt heut noch postkarten? Ich besitz nicht mal mehr einen ,wie nannte man die mal? Ach ja ,stift!

guck guck. na was los hier,ihr hodensackschwitzer.

Hallo, Hat jmd ahnung von feldtelefonen? Hab hier eins gefunden aus dem 1 oder 2 wk laut meinen eltern. Erstaunlich makelloser Zustand. Es steht kein Hersteller drauf, nur x mal, dass es in der schweiz hergestellt wurde. Habs für 50 auf kleinanzeigen gestellt. Innerhalb 10 min hat sich jmd.gemeldrt der es haben will. Das macht mich skeptisch. Danke für euren rat.

Tachchen Kollegen, Kann man eigentlich den Lüfterradkranz, also das Zahnrad, das bei den elestart Modellen vom Anlasser angetrieben wird, entfernen um einen drehfreudigeren Motor zu erhalten. Das Ding ist ja am äußersten Rand und dürfte somit auch bei relativ geringer Masse einen relativ großen Einfluss auf die Trägheit haben. Wie kriegt man das runter? Abbrechen? Ist das überhaupt aus Plastik? Oder Polrad runter? Hat das schon mal jemand gemacht? Liebe Grüße Christoph

Hey Leute macht Euch mal locker. Der Service und die Kulanz von Falk ist aller Ehren wert. Bei mir ist der Righthand auch gerissen und Falk hat ihn erst einmal zurückgenommen und mir das Geld erstattet. Und Falk ist auch völlig offen für Verbesserungsvorschläge. Er wird z.B am Righthand die Stütze für die Dämpferhalterung verstärken. Sobald er Alles beisammen hat, liefert er mir meinen Righthand wieder. Ich hatte schon genug Resopuffs von allen bekannten Herstellern in der Hand und was ich da erlebt habe ist um einiges schlechter, weil der Service und die Reklamationsbearbeitung sehr schlecht war oder gar nicht stattfand. So ist es halt wenn man was Neues entwickelt, da kann es zu Problemen kommen. Wichtig ist nur das Falk die Probleme akzeptiert, erkennt und diese ausbügelt. Und noch eins, wenn man Falk schreibt kommt innerhalb kürzester Zeit eine Rückmeldung. L.G.Dieter P.S. Das hat man in good old Germany leider schon lange vergessen: Gut Ding hat auch manchmal Weile

Im Vergleich hierzu auf jeden Fall https://www.youtube.com/watch?v=uu6pDx-k9A4

Hallo zusammen, gerade eben habe ich mich als schon längerer passiver Leser dieses Forums nun auch als aktiver angemeldet. Zu meiner Person: Bin im Moment 34 Jahre jung, habe zwei Söhne im Alter von 11 Jahren und einen mit 3 Monaten, bin seit meiner Kindheit immer schon Zweiradbegeistert, sowohl was fahren als auch schrauben anbelangt. In meiner bisherigen Karriere hatte ich nun insgesamt 18 Mopeds und Motorräder, von 50 bis 1200 Kubik unter meinen Fittichen. Ein Roller war aber noch nie dabei, dies soll sich nun ändern und eine Vespa PK 50 XL soll meinen leeren Platz in der Garage stopfen. Da ich von meinen Mopeds eigentlich alle schneller gemacht habe reizt mich gerade an den 50er Vespas die Möglichkeit richtig große Rennsätze im Angebot zu finden. Mir stellt sich jetzt die quälende Frage: Welcher Rennsatz mit über 70ccm (also 75-112ccm) bringt bei ansonstem originalnähem Setup die beste Leistung? Ändern möchte ich eigentlich nur den Auspuffkrümmer oder maximal den verbau eines Sito+, die Vergaserbedüsung anpassen und eben einen Rennsatz montieren (p&p, keine Fräsarbeiten). Mit welchem Zylinder kriege ich da eine Vernünftige Abstimmung hin? Ist ein 112er mit Originalvergaser und Sito+ überhaupt sinnvoll abzustimmen? Welcher Zylinder auf dem Markt ist der drehfreudigste? Viele Fragen, aber vor der Roller herkommt muss ich mir schon mal im Klaren sein was ich anschließend umbauen werde. Hab ich immer schon so gemacht, Motorräder hab ich seinerzeit danach beurteilt obs richtig scharfe Auspuffanlagen dafür gibt. War allerdings in den `90er Jahren, da war die Polizei auch noch friedlicher... mfG Fzr1000

Hallo, ich möchte mir ne MV GT 160 zulegen und hab mal nen bissl gestöbert. In Spanien sind nen paar nette Angebote. Gibt es hier wen der die dort besichtigen kann und event. nen Tip zwecks Transport nach Deutschland? Grüsse Tom

...du machst mir ja Sorgen, hab schon nen neuen Satz RMS Bremsbacken die im Laufe der nächsten Tage in meine Cosa soll(t)en.... dann doch eher Newfren ?!

Mich würde eher interessieren worauf du hinaus willst?

Hab meinen mono Kolben verbaut. Ja mag sein, ich wollt das halt mal probieren... Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Ich erhoffe mir davon ungehinderten Spritfluss, also das mehr durch geht ohne über die Kante hüpfen zu müssen. Ja bin durch gedrungen aber nur klein und wird gut von der Dichtfläche verschlossen. Ja Danke für die Anregungen! Ist alles gut angepasst und zusammen, warte jetzt noch auf den ASS von Worb, mit dem Malossi Membran hängt der Gaser zu schräg und läuft trocken... Ich werde nochmal berichten wie er läuft. Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Moin, wollte kein neues Thema erstellen und habe nen DOA Zylinder günstig geschossen und komplett überarbeitet... Test halber quasi. Ich hab jetzt zum ersten Mal einen Zylinder, da ich ja diesen zum "zerstören" habe unten und oben abgedreht (unten 2,5 oben 2) 4,5mm spacer gefräst und Überströmer geweitet und natürlich den zweiten Ansauger dicht gemacht. Hab einen Übergang zur"Rutsche" gefräst als weiteren Überströmer... Was haltet ihr davon? Ich denke das funktioniert, die Frage ist nur wie gut... Erfahrungen und Anregungen sind erwünscht! Danke schon im voraus!

Eine Schnute!

Ich wichtel doch gar nicht mit,ich hasse es geschenke zu kriegen! Obwohl,gerade deshalb wär das wichteln ja mal was für mich,du hast recht.

du meinst die 2 farbige?blau und anders blau? Die geht zu ebay!wohl nur mit versand!

Ah ok. Dann nicht!

Viele?

So viel bargeld hab ich aber nicht