Schrottpresse

Ne. Nur noch ein pony,noch einen hund,eine katze und fische. Ach ja ,und unsern opa.

Ja haben wir. Und nein ,wir sind nicht so asis ,wie die vom rtl2.

Eine schnelle und wieder leicht zu entfernende Lösung um einen Puff leiser zu bekommen ist den Auspuffkörper mit Hitzeschutzband zu umwickeln. Das bringt einen dumpferen Klang und in Sachen Lautstärke bringt es auch einige Db.

keine ahnung,griechen?

Du marucco ohne brille.

Ne,die sind nicht schwul,die stehn nur auf kerle!

Krass schwulismus in unserem haus. Man eh,ich hoff das ist nicht ansteckend. Nicht das mein weibchen sich mit nem umschnallpenis heut nacht an mir vergeht.

Jetzt hat meine frau sie getrennt und behauptet ,daß wären 2 kerle.

Unsere schildkröten bumsen grad. Naja ,ich sag mal so ,er magt,sie läuft weg. Ach ja,ich kann ihn sooo gut verstehen.

So, Jetzt erst recht!

Du und die frau? Sagt er da nix zu?

Das sagt meine frau auch immer morgens im bett zu mir.

Warum

Ja

Bisher wusste ich gar nicht, daß man mit der guten alten PX, auch gut getunt, zu Zweit und Gepäck dreckig über die Alpen heizen kann, und vorallem bergauf. Hut ab RGV!

Die S- Box gibt es bei Pipedesign in verschiedenen Variationen je nach Steuerzeiten. Sind aber nicht die billigsten, gleich vorweg.

Hallo Babas, was erwartest Du von einem Reso wo ein Carbon ESD mit gerade mal 250 mm Länge und schlaggmichtot glaube 70 oder 75 mm Durchmesser dran ist. Ersten sind trotz doppelwandigen Aufbau die SIP Teile nicht die Leisesten und zweitens mach einen gescheiten ESD dran (es gibt hier im Forum besseres im Angebot). Was soll der Scheiß mit dem Teflonbuchse? Sorry wenn ich das so hart schreibe.

Hey, ich fahr schon seit Jahren mit Gepäck und Sozius durch die Alpen. Mit dem Heidenau K47 habe ich bisher die besten Erfahrungen gemacht. Sowohl im Trockenen, bei Nässe und auch leider schon bei Schneematsch und Temp. von knapp über 0 Grad funktioniert er einwandfrei. Auch beim Einlenken in sehr enge Spitzkehren ist er sehr easy zum Händeln. Den K61 kannst Du bei Kälte und dann noch dazu bei Nässe total vergessen. Bei der Sitzbank kommt mir keine Andere als die gute alte Guliari Yankee (die mit dem Stahlkorpus, nicht den Plastikscheiß) unter mein Popo. Zu Zweit perfekt zum Sitzen. Beim Puff rate ich Dir den SIP in die Ecke zu stellen und ne große Brotbox (alter T5, S-Box usw.)drunter zu schnallen. Du brauchst bei Passfahrten bergauf Drehmoment und nicht Drehzahl. Kurzer 4ter oder je nach Setup sogar 22 oder 21 Primär sind obligatorisch, wenn Du bergauf zu Zweit nicht verhungern willst. Was auch in Höhen über 2000 m aufwärts wichtig ist, das die Beatmung sehr großzügig ausgelegt ist, sonst überfettet dir die Vespe bei Bergauffahrten von über 20 km und man hat dann kaum mehr Leistung.

Du brauchst den aber auch "dienstlich"....

Na,das ist ja jetzt grad aus. Und nu?

Boar ,schade. Gar keine asis heut bei frauentausch.

Meins wär es nicht. Da sieht man sich bestimmt satt dran und hat zu hause keine lust mehr auf dildospiele.

Ekelig wa!?! Pimmelarzt.bah

ne,der wird Abschneider!

Da hast du recht! Bunkt!