mopped

@pegSn jep da hast d recht, seitem ich das forum hier kenne bin ich noch mehr süchtig nach den blechkisten geworden....geill!!!! @nocke komme auch aus der nähje von münster...woher kommst du genau?? fahr nämlich öfters nach köln zum sck wenn du bock hast könn wa ja mal zusammen hin fahren...wird mit dem sprit nicht so teuer und man kann sich sehr gut beraten lassen im sck...versandkosten fallen auch weg!!!! meld dich mal das mopped

@ superroschi ja, dwes hat auch was...wäre ich ja nie drauf gekommen!?! :D :D das mopped

yo danke...des wird schon!! also ich hab das mal ausprobiert: wenn man oben in den einlass etwas flüssigkeint reinlaufen lässt (wasser, verdünnung..) dann sollte es ca 2 sek dauern bis es durchläuft..bei mir sind genau 2 sek ...klasse nicht wahr...den tipp hab ich von jemandem aussem forum hier...weiss aber leider nicht mehr wer. als dei vorverdichterplatte hab ich wieder hinbekommen! gestern die überströmer gefräst...fehlen nur noch die neuen lager und dann kanns ja losgehen!!! melde mich wenns funzt!!! wenn nicht dann halt membran!!! das mopped

Wichtig!!!!!! auf jeden fall den original Malossi nehmen!! mit den originalen verbrätst du dir den zylinder!!! meiner ist hin!!! original bestellen und abwarten!!!! das mopped

jo fertig!!! ich habs getan! mann die fräser kosten nen heidengeld!! hab aber auch ein paar verschiedene gekauft! habs dann nachher noch mit 400er und 600er schleifpapier nachbearbeitet!! aalglatt die überströmer!!!! ach ja den kompletten block habe ich abgeklebt bis aufs kurbelgehäuse!! hoffe das alles noch sauber gebleiben ist!! danke an alle für die hilfe!! das mopped

hi hatte das selbige problem, hab meine vorverdichterplatte mit kaltmetall repariert!! du misst vorher die riefe die entstanden ist mit dem dremel etwas aufrauhen und ein paaar querriefen(so hab ich es gemacht) reinfräsen. danach das kaltmetall drauf und den rest mit feinem schleifpapier nacharbeiten! also bei mir ist der einlass wieder ganz gut geworden...hab den motor aber noch nicht wieder zusammen...weiss noch nicht wie er läuft!! aber von nem spezialwerkzeug habe ich noch nie gehört...würd mich auch inderesieren...ich habs it dem beim kaltmetall beiliegenden spachtel gemacht! hofe ich hab dir geholfen das mopped

hi hab mir meinen kolbenstopper auch selbst gebaut...aus ner alten kerze. das keramik was du so sehen kanst spannst du in den schraubstock..immer rundherum und so brichst du es kaputt. dann bleibt nur noch der kupferkern stehen. dann spannst du die zündkert mit den flanken für den zündkerzenschlüssel in den schraubstock...ruhig etwas fester und auch immer rundherum, dann bricht das keramik inner kerze auch. das keramik, was noch innen in der kerze sitz bearbeitest du jetzt noch mit nem nagel oder nem durchschlag, bis du es herausbröseln kannst. die elektrode unten anner kerze feilst du ab. jetzt musst du nur noch ein m10er gewinde in die kerze schneiden, wo das keramik gesessen hat und dann ne m10er schraube rein!! fertig!! hoffe ich hab dir geholfen, aber wenn du auf das alles keinen bock hast: den kolbestopper gibts glaub ich auch beim sck!! das mopped

danke spikey, deine kleinen tips sind echt gut...hab gestern mal eine fudi auf den polini angepasst und aufs motorgehäuse gelegt....da muss ich auch noch übelst was wgfräsen...gibt dann heute dirget 2 fräser im baumarkt!! ach ja...nen dremel hab ich natürlich!! bis denn dann ich hoffe es klappt!!! tüss das mopped

hi es gibt bei den drei mopped shops (hein gerike, polo, louis) oder zumindest bei einem von den dreien ein sogenanntes tachowellen reperaturset...das ist so ein quetschschuh mit nem massiven vierkant dran..man kürzt die welle aufs passende maß...natürlich auch die aussenwelle und steckt dan diesen quetschschuh mit dem vierkant auf die welle und quetscht ihn auf...das funz wie bei diesen kabelschuhen(flachstecker). ich wiess jetzt leider nicht bei welchem shop es das gibt aber ich hab das mal verbaut...funzt prima!! das mopped

moin...oder n´abend!!!! also wie sich das anhört hängt der blinker ja, oder??? deutet alles auf ein kaputtes relais hin...tausch mal beim händler kurz das relais aus un d probier nochma...sollte funzen!! mit der hupe weiss ich jetzt auch net, aber könnte der hupengleichrichter sein...diese silberne teil unter der linken seitenbacke...probier mal...aber wie gesagt ist nur son tip...kann auch was anderes sein...jetz mal die anderen bitte!! das mopped

jo danke an alle!! dann will ich mal morgen in den baumarkt gehen und ein paar fräser holen!! auf gehts. das mopped

hab mich da mal schlau gemacht und man sagte mir dass ich beim polini definitiv nen grösseren gaser fahren muss sonst klemmts aber derbe. also wenn ichs jetz richtig verstanden habe...überströmer aufmachen für bessere kühlung des zylinders...oder?? das mopped

hi hab bald meinen motor wieder fertig und jetztz hab ich da mal ne frage bei folgendnen komponenten: px200, polini, 30er gaser, rennwelle, alles auf drehschieber, jl performance jetzt de frage: würdet ihr die überströmer anpassen oder ist es nicht unbedingt notwendig?? ich dachte es sei wohl wichtig wegen der spülung/kühlung für den polini um auch mal auf der bahn ein bischen kniegas zu geben!! was bekomme ich denn wenn ich die überströmer anpasse..mehr drehzahl oder mehr drehmoment? antwortet mir bitte das mopped

moin!!! hört sich jetz vielleicht blöd an...aber haste schon mal nachgeschaut, ob der benzinschlauch abgeknickt ist??? oder ventuell ist ja auch der schlauch zu lang! haste den schlauch denn erneuert?(von wegen kein originalschlauch). evtl. ist der benzinhahn kaputt...kommt auch schon mla vor! tüss das mopped

jo sorry an alle konnte nicht ins netz danke gerhard!!!!!! jep der ist für ne 200er!!!! sorry nochmal das mopped

hi haste die gabel mal kontrolliert? vielleicht hat das lankkopflager spiel...würd ich mal nachschauen. eventuell am motor mal die silentgummis auswechsel...die lullen mit der zeit ja auch aus...versuchs mal bis denn dann das mopped

hi jep da hat er recht..die neue bremsleitung von spiegler sollte da ohne bohren durchgehen!!! die hat nämlich genau die aussmaße einer tachowelle ausserdem sollter der tüv da auch keine probs machen da die leitungen ja an den enden auch verpresst und nicht verschraubt sind man schraubt nur die banjo-anschlüsse drauf (steht alles im neuen sck katalog drin) seite48 tüss das mopped

hi membranansaugstutzen malossi hätt ich gern...ist der noch zu haben?? deckt der die ölpumpenöffnung noch ab?? hab schon viele abgeflexte gesehen!!! mach mal nen preis! mfg das mopped

hallo nochmal...... was meint ihr mit scheibe unterlegen??? kann ich da u scheiben nehmen oder sollte ich mir ein paar schmale hülsen drehen?? uder muss ich notgedrungen das breitreifenkit vom sck kaufen?? mir gehts drum nicht am motorgehäuse zu schneiden (traverse) das mopped

hi sagt mal kann ich die cosa felge hinten auf px fahren mit nem 100/90-10er reifen ohne breitreifenkit? soll heissen draufbauen fröhlich sein?? oder kann ich den 100/90-10 oder 100/80-10 auch ahf ner px felge fahren? das mopped

fahre carbon an meiner px mit taffspeedfeder also sck federbeine! geil!!! günstige alternative zu den bitubos, wobei ich noch nie bitubo gefahren bin...werd ich auch nicht ...zu teuer!! das mopped

sorry, hab mich im sck-katalog weitergebildet und da stand was von 1984 drin! möchte auf keinen fal was falsches sagen. danke für die verbesserung sedor!! das mopped

hi folks verkaufe pm evo mit mech. psp dämpfer 180?. der puff ist neu gelackt. Bild1 Bild2 Bild3 das mopped

@karoo die 20mm gabel gabs glaub ich erst ab 84 also müste der moonraker noch ne 16er drin haben! @ moonraker hab noch ne bremse incl gabel für dich!! kriegst ne pm!!! bis denn dann das mopped

hi die kompletten maßangaben sind auch im neuen sck-katalog zu finden. weiss leider nicht welche seite aber kannst ja mal nachschauen...da sind die kompleten nadeln mit maßen angegeben! das mopped