2Stroker

Was erwartest du dir davon??? -15 PS??? Das versteh ich nicht!

Bin auch für den Polini Racing! -Also sparen! Wenn nichts möglich,dann 85'er Polini!

Schick ne PM!

du bist ja geil verwirrt durch gedes Topic über jedes Topc labern! -wer kommt nach Singen ??? -äh,na gut,muss erst mal geklärt sein,welche Teile du hast und dann muss ich mal schauen und an meiner erst mal schauen was man alles machen muss! -Ich brauche halt die komplette Kulu + einen Deckel für den Spacer!

Warum überhaupt undicht? Alle Gewinde ganz? Kopf abgedreht oder wie? Normal sollten "original" Tuning Köpfe doch plan sein! Was denn da los bei Polini & Co???

Für mich auch absolut nichts! An so ner Kiste darf man dann nichts mehr schrauben und am besten auch nicht mehr fahren!Aber wems gefällt! Das Geld steck ich lieber in Maschienen oder was ähnliches!

Ja,und wenn du ihn ein wenig fahren willst solltst du ihn entweder mit Thermolack versehen,hitzenbeständig pulverbeschichten,verchromen,...

Sau geil,ich biet mal mit,aber wehe ich bekomm die Dinger!

Die 6 Scheiben kuppelt sich nicht anderst als ne 4 Scheiben! Das einzige was sich wirklich abartig kuppelt sind Vespa+Lambretta Federn übereinander!Da bekommt man Arme von!!! Hydraulik ist ja auch kein Thema,ich will aber keinen Druckgeber am Lenker haben,gefällt mir nicht! Hab noch einen Deckel hier,mache aber wahrscheinlich noch mal einen und lasse den dann verchromen,bin aber noch nicht sicher...

rumliegen? Schön wärs,wenn ich solche Sächelchen immer liegen hätte ! Ne,bauen wäre dann angesagt...

Schleusenfett??? Zum Glück habe ich keinen Tunnel bei der Lambretta! Aber bei der PV vielleicht mal testen! Wo gibts dem?

Nur Vespa und Lambretta! Und den Rest wenn er zuerst grüßt.

Ach so,wusst ich nicht! Dat is na klar wat anderes. Schöne Grüße

Wie,alleine??? - So voll?

hast nen up&over Auspuff an der fuffi??? Kennst ja en "Rzonca" (gesprochen Scheunzer) den Philipp halt! -Mit ner T5 6 Stufen im Wheelie runtergesprungen und im Wheelie gelandet! Kannsnichsfassen

...was ist denn das für ein Foto von dir!? "Hmmmm,zu mir oder zu dir Baby???"

Ich nehme an allen Stellen wo ma geschweißt wurde oder irgendwo "Ritzen" sind Uhu Enfest!!! Z.B am PX Trittbrettübergang zum Tunnel... -alles sandstrahlen,dann den Kleber auftragen und mit dem HL-Föhn schön verflüssigen und in die Naht laufen lassen... Da saftet es nie wieder raus und man bekommt noch eine Kante hin,die wirklich gut aussieht. Aud was besseres bin ich auch noch nicht gekommen...

Also ich finde,dass es keinen Sinn macht einen größeren Vergaser wie den Querschnitt zu fahren.Wenn dann so umbauen,dass auch ein 32'er Rohr da ist.Weiter würd ich mal die Ansaugfläche vom Vergaser und die der Membrane ausrechnen! Das der 136'er wenig Drehmoment hat,ist ja bekannt,mit einem 32'er verschiebt sich das ganze noch mal höher -aber wers mag! Ist die Frage für was du den Motor später willst!? Denn immer 136'er,dann würde ich zuschweißen! Das Loch ist nur ungenutzter "Totraum", nimmt Vorverdichtung und schafft Verwirbelungen...

Auspuffgase sind ca 400-600°C heiß! Außerdem ist es nicht möglich Carbon zu nehmen,da es auch die Resonanz kaputt macht! -Das Auspuffmaterial schwingt mit! Darum sind z.B "Rennanlagen" (Moto GP oder ähnliches) nie lackiert,weil das unter Umständen auch schon schlecht sein kann.

Was ist denn da los?

Sau geil,genau wie bei mir mal,aber die kleinen Teile gehem ja gut ohne Maschiene,wenn da nicht die großen Teile wären,wie im unteren Build!

Schlicht,aber interessant (und na klar teuer)

Ich pack mal Flash aus,vielleicht fällt mir ja wat ein!?

...ich habs z.B verpeilt! Ich werd meins glaub eh mal updaten! Geh morgen auf der Arbeit mal suchen !

@Gerhard: Sag mal bescheid was da geht,vielleicht können wir da was machen!? David