Sedor

jo, durchmessen wird sicherlich nicht verkehrt sein :) aber so auf anhieb würde ich auch auf den spannungsregler tippen, wenn das mit den birnen nu noch öfters passiert...

näänänäääänänäääääänäääää.... so iss des... wir ham ja gesacht komm mit... ;)

wenn ich das so richtig deute würde ich auf "Silber(-metallic) 108" setzen... kann mich aber auch irren...

schau mal bei Vespa - Das Archiv rein, da gibbet es Farbtabellen, u.a. sind da auch die Farben den modellen zugeordnet und eine farbnummer von lesonal angegeben... oder hier der link direkt zu den grauen farben

und welchen part hattest du bei der aktion? ;)

schau mal bei http://www.scooterhelp.com/ reinm da findest du unter "electrical diagrams" farbige schaltpläne...

*lach* stets zu diensten ;) (war ja auch net bös gemeint :) ) diese 83er-PX hat damals schon den Piaggio-Händler meines Vertrauens (jaja, sowas gibbet es) zum verzweifeln gebracht - einfach weil ich für sie teile brauchte, die laut piaggio (!) da noch gar nicht verbaut sein sollten :) der seriennummer zufolge habe ich eine 100%ige alte px-alt (16mm-achse, außenverschluß usw usw)... okay, aber das ist getz off-topic...

jau sind absolut identisch!

die 20mm-achse wurde schon früher verbaut, meine 83er-px hat auch schon eine... bevor du auf scheibe umrüstest versuch erstmal eine lusso-bremse, denn die greifen schon recht gut... und die bekommt man gebraucht recht günstig...

lustich, lustich - was menschen so alles schreiben wennse langeweile haben (oder sonstwas) ;) btw: erinnert mich manchmal so ein bisserl an gewisse einträge in gewissen gästebüchern

*lach* nettes filmchen!

ich habe zum einen nicht das komplette gehäsue gefräst und dann habe ich zu wenig gefräst, so das u.U. die kurbelwelle doch noch an einer stelle etwas dichten kann...

jupdi, meine kurve war (ist) auch so zackig, zum einen weil das dingen gut fett läuft und zum anderen weil mein gehäuse falsch gefräst ist! wobei letzteres ja hier nicht dein problem sein sollte ;) nur bevor die fragen kommen: ich habe nichts am motor weiter gemacht, die kiste ist immernoch so wie beim prüflauf... einfach weil da nen anderen motor drunterkommt ;)

puh, getz habe ich so lange an dem text gesessen das inzw. einige weitere antworten gekommen sind... ;) achja... persönlich nutze ich meine roller als "alltagstourer" - hab zwar nen auto, aber das steht mer herum als das es genutzt wird... solange es nicht "scheisse" regnet fahre ich auch bei wind und wetter mit dem roller...

Nja, dann mag ich mich auch mal kurz melden... also auf treffen fahre ich seit 95? 96? habe "damals" noch die echte extravaganza kennenlernen dürfen... seitdem fahre ich jedes jahr auf so einige treffen, habe den scooter-dive mit seinen x-hunderten (tausend) besuchern erlebt und danach wie es immer weniger wurde... was sicherlich damit zusammenhängt das viele den roller nur als modegefährt hatten und nun nat. auch das die tupperware für den potentiellen "nachwuchs" interessanter zu sein scheint! ich pers. finde es auch nicht berauschend wenn einige meinen sie müssen nur noch mit dem auto aufm run erscheinen, denn es geht da nicht um autos - sondern um ROLLER... sicherlich gibt es immer gründe die jmd. dazu bringen ausnahmsweise mal mit dem auto aufzuschlagen, das ist meines erachtens durchaus vertretbar - so bin ich letztes jahr auch mit dem auto in holland gewesen, aber nur weil ich zwei tage vorher einen derberen unfall hatte, aber ehrlich gesagt hatte ich keinen spaß an dem run... das haben auch meine "mitstreiter" (leider) gemerkt... wie gesagt, sonst fahre ich alles mit dem roller an - und auch mein gebrushter roller ist im einsatz *auf der strasse aus eigener kraft*, er wird genutzt um zur arbeit zu kommen und auch um die anstehenden runs zu erreichen! dafür sind die dinger vom mr. piaggio (mr. lambretta und wie sie auch alle heißen mögen) gebaut worden!!! puh, was wurde hier noch angesprochen? achja, musik... nja, ich für meinen teil höre schon gerne ska&co., bin durch den roller (den runs) auf diese musik aufmerksam geworden, aber bitte - ich habe auch nichts dagegen wenn ein DJ mal etwas anderes einfliessen läßt... vielleicht kann man damit auch mal jüngere leute begeistern und die nehmen dann den weg über die musik zum alten blech? nur so ein gedankengang... denn im grunde finde ich das krampfhafte festhalten an "alten werten" etwas langweilig - etwas experimentierfreudiger darf es schon sein (meine pers. meinung)... warum legen einige DJs immer und immer und immer wieder die alten platten auf? es gibt auch im ska&co. bereich neuere stücke, die hört man selten... und sicher sieht man (leider) auf den runs immer nur die selben gesichter, da gilt es herauszufinden *warum* das so ist! liegt es z.t. an den schauermärchen die immernoch von den runs von vor unendlichen zeiten herumgeistern? oder versucht gar keiner den "aussenstehendem" rollerfahrer unsere scene näherzubringen? hm? und das gsf-treffen ist doch auch nen versuch leute zu motivieren die man sonst nicht auf runs sieht! leuten die "nur" rollerfahren eine brücke zu bauen, vorurteile abzubauen, interesse wecken...einfach dadruch das sich an einem "neutralen" platz die "scene-fahrerer" mit den "nur-rollerfahrern" nur zusammenhocken und dadurch ergibt sich dann evtl. mehr... deshalb wurde auch mehr oder weniger bewußt drauf verzichtet einen "run" zu veranstalten... puh, was habe ich nun alles geschrieben? k.A., aber ich hoffe ihr konntet mir einigermaßen folgen...

jaja... schon klar - wer den schaden hat braucht.... usw usw usw. ;) ich wollte euch allen nur mal zeigen wie einfach man in der freien wildnis mit bordmitteln einen KuLu-Zug austauscht und die KuLu neu einstellt... :D (zum glück gibbet es kein bild von dem 2. zwischenstop wegen einer smallframe die nach 1km (?) stehengeblieben ist - weil sich die zündkerze "herausgedreht" hat ;) )...

interessant... also zum mischungsverhältnis öl/benzin... bin auch schon den 166er-malossi mit 1:50 und noch weniger gefahren... (1:25 ist vorgabe) das hat dem nichts getan... zum slick50: ich habe genau das gegenteil von dir erlebt lucifer, mein motor lief ruhiger... daraus resultierende undichtigkeiten konnte ich nicht feststellen... was es für die lebensdauer gebracht hat? k.a. den zylinder bin ich damals nur noch knappe 1000km gefahren - mir ist der auslaß dann abgerissen ;) nundenn, ich habe noch ein fläschchen slick50 hier stehen, aber momentan keinen motor wo ich es zum einsatz bringen will...

nja, du hast dich beschwert das du irgendwie immer und überall auf bildern auftauchst, obwohl du das net wolltest/willst ;) jojo, ich wühle nochmal nachher :)

na da sind doch noch nan paar schicke bilderchen dabei.... @stef: sag du mir nochmal das du nicht wirklich fotografiert werden willst... evtl. scanne ich auch noch nen paar bilder...

ich habe mich mit dem psp2000 (hmja, um den gehts hier ja net - aber zu dem sind wir ja "abgerutscht) echt abgequält, zündung hin und her, vergaser anders bestückt - habe das dingen nie dazu meinen zylinder NICHT zum klingeln zu bringen (polini 208, vergaser war nen 28er-phbh)... ich habe mir echt dabei die karten gelegt... aber bei serie soll das ja (angeblich) anders sein...

schön das das in der woche ist :(

nja, die unnaer fraktion ist auch immer irgendwie unnerwegens (mit roller), nur haben mer es bisher noch nie in den süden deutschlands geschafft... aus welchen gründen auch immer...

das wichtigste wurde ja schon gesagt... ich schiebe es mal nach "Blabla"...

wer hat noch nicht, wer will nochmal... ;) mir ists gleich...

wer interesse hat, schaut mal rein: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1737568370