Sedor

wo ist das problem? du kannst den doch fahren! meiner hält auch schon x-tausende kilometer...

tjo, das hört sich für mich auch nach einem geklemmten zylinder an... daher kann das klappernde geräusch kommen... kolbenkippeln entsteht wenn der kolben zuviel spiel im zylinder hat... dieses geräusch habe ich auch seitdem mein polini mal geklemmt hat - läuft aber trotzdem (derade deswegen ) wunderbar... gerade zu dem thema polini und klemmen wirst du einiges hier im forum finden, such einfach mal danach - oder schau in die "faq" da sind auch links zu dem thema...

hab auch schonmal die augen offen gehalten, aber leider ist mir noch keine untergekommen - täte mich echt interessieren so nen gerät...

nat. auch ein gerne gemachter fehler, ist mir auch mal in einer superhastigen aktion passiert, aber der kolben kommt mit der kerze bei dem kopf nicht in konflikt - bin selber ein paar hundert kilometer damit gefahren

verlaß dich nicht auf die markierungen am gehäuse, gerade bei tuningzylindern kann es da durch "müßte eigentlich" und "sollte schon"-Einstellungen zu kapitalen schäden kommen - der polini rächt sich da besonders schnell!!! schau mal zum thema abblitzen hier rein: Abblitzen !?, ... wie geht das eigentlich !? auch bei der vergaserabstimmung solltest du etwas mehr zeit investieren, dazu hat lucifer schonmal was gutes geschrieben: SI Vergasertuning, Tuning & Einstellung - ließ das mal durch und gehe danach vor... die verdichtung mit dem SCK-Kopf ist nicht in "gefährlichen" bereichen und du hast ja auch noch eine kopfdichtung verbaut... die ist meines erachtens absolut unnötig, fahre den polini auch seit eh und je ohne kopfdichtung... ...at hock tippe ich immernoch auf ein kolbenkippeln... gib aber mal mehr infos bzgl. alter und laufleistung der bauteile, was du evtl. noch alles am motor verändert hast...

wie alt ist der zylinder/kolben? ist das geräusch eher ein "nageln"?

das kann sich schlagartig ändern da kommt man schneller zu als man denkt

und das aus deinem munde aber zumindest sind wir uns einig

beschreib das geräusch mal genauer... "klingelte" es direkt als du den motor angeschmissen hast, oder erst als du damit gefahren bist/leistung gefordert wurde... grundsätzlich gilt ja das man den polini penibelst abstimmen muß, besonderes augenmerk auch auf die zündung!!!

ich glaube ich muß erstmal einer anderen nun doch immer stärker werdenden phobie herr werden: platzangst

eben sind alles "dumme" zufälle... irgendwie immer drüber gestolpert... einmal per anzeige nen versuch gestartet und direkt auch was günstig abgegriffen... aber im bekanntenkreis sind auch alle streng angewiesen immer augen und ohren offen zu halten...

hum... aber ich werde was dagegen unternehmen, je besser du den fernseher siehst desto langsamer werden die vespen - das *darf* nicht sein...

nja, das gute "himmlische" stück ist aber in ela's hände gekommen! evtl. nen versuch vom herrn sie mal wieder in seine stätte zu locken

och weissu... ich bin eigentlich ganz froh das ich die habe... ;) nutze es als grund aufn teilemarkt zu gehen... ;)

das klappern könnte u.U. aber auch vom kolben kommen - das der "kippelt"... wegen dem standgas.. würde ich auch auf SiRi tippen...

von diesen metallkammern habe ich zwei oder drei stück... eine beim SCK gekauft, den rest aufm oldtimermarkt... 2.50DM! das stück... aber das ist getz off-topic...

leider sind da die "gängigeren" ecken in italy wohl schon abgefischt... da muß man schon mehr in die pampas fahren, die ecken wo noch nichts auf der karte eingezeichnet ist... so eine aktion würde auf jedenfall einer expeidtion gleichkommen... importeur? nö, da unten werden die vespas höchstens direkt aufn schrott geworfen...

ohjaaaa...

*lach* mit motorrädern habe ich ja nur in der fahrschule gespielt, danach nur noch einmal als ich mit igendein 400er-japanmotorrad holen wollte (kawasaki? 400er motor im rahmen einer 250er oder so, k.a. ist schon zu lange her) - mit dem teilchen bin ich aufm hinterrad angefahren... ohne es zu wollen... sonst wäre es ja fast noch cool gewesen mitm roller habe ich das wohl auch mal geschafft, aber da hebelt man sich auch gut das hinterrad von der straße ;) so, getz mussich erstmal in der garage platz schaffen... kommen wohl zwei neue roller rein...

hmja, stimmet, da sind kleine unterschiede bei den reifendimensionen... ;) aber auch eine vespa kann man bis zum aufsetzen des motorblockes/auspuffes in die kurve legen... wenn die witterung paßt und die reifen demenstpechend sind...

du glücklicher... in den fast 10jahren die ich fahre habe ich das schon so oft geschafft das ich beide hände zum zählen brauche nja, zwei dreimal durch "äußere einwirkungen"... der rest weil die bodenhaftung in den kurven nicht mit der geschwindigkeit überein paßte, bzw. die bremsen zu gut gepackt haben ... ich bin der schrecken aller verkehrsteilnehmer auf der b1 da haben mich sicherlich schon einige verflucht... nja, der lack hat bisher *klopfaufholz* nur einmal wirklich gelitten, abgesehen von der agressiven kaltverformung letztes jahr - die ist außer "konkurrenz"...

wochenende, welches wochenende?

auch von mir alles gute zum geburtstag!!!

sie schützen ja nur das was euch lieb ist - also könnens ja gar keine liebestöter sein, ich mag sie

ich denke mal das ist nen allgemeines thema... ich verschiebe mal...