Sedor

...*g*... hat den Vaskman die Bastelwut gepackt? Hey, dann kannsu aber gleich die passenden Leistungsgutachten machen lassen - damit ist dann alles auch auf Papier dokumentiert... Zum Thema Polini: Das sind doch nur die von mir erwähnten Vorurteile die Du da anbringst Bingo! Schon komisch das die Leute immer solchen negativ-Vorurteilen glauben schenken als sich auch mal den Rest anzuhören... Ich bin nu ein paar Monate am Stück mit dem Polini gefahren - in der Stadt, auf der Landstraße, auf der Autobahn - und dabei hatte ich bis dato, außer den Anfangsproblemen die aber auf eine falsche Zündeinstellung beruhten, keine Probleme mit dem Zylinder! Und eintragen... Du weißt was momentan mit dem TÜV los ist, die müssen dir noch nicht einmal den Malossi eintragen - auch wenn da ein Gutachten beiliegt... Sollte es aber dein einziger Hindernisgrund sein: Ich habe hier zur erleichterung einer Eintragung die Kopie eines Polini-Gutachtens...

Nja, besser ist nicht immer scheisse... ;) Ist ja auch eine Frage was man draus macht, denn ich denke mal das diese CDI nichts bringt wenn schon die Grundabstimmung etwas daneben ist (muß sich ja so erstmal nicht bemerkbar machen) - zumindest in der Theorie (und letztendlich in der Praxis) ist doch eine Zündeinheit die sich "anpaßt" durchaus empfehlenswert... Stellt sich nur die Frage wer von uns das Teil ausprobiert... Meine 200er schnurrt gerade so angenehm...

hm, beim fahren brennt das licht aber völlig normal... kann das trotzdem zutreffen? ist der schaltplan der primavera mit dem der v125 identisch?

Hy, ich habe hier meine V50N Special mit dem Motor einer V125 (also dem Modell ähnlich der Primavera) ausgestattet. Soweit alles prima, nur habe ich nun ein Problem mit den Blinkern - sie gehen nimmer! Bevor der "neue" Motor drunter kam funktionierten sie einwandfrei und nach dem Umbau gehen sie nicht mehr, nur noch das Licht "blinkt" getz im Takt der Blinker... Hat jmd. eine Idee woran es liegen könnte? Es wurde sonst nichts am Roller geändert!

Wenn ich ein Geschäft hätte dann würde ich auch Sachen verkaufen - solange die Kunden das wünschen, ich kann denen zwar etwas anderes empfehlen, aber der Kunde ist König und bevor er sein Geld im anderen Geschäft läßt... ;)

hmmmmm... ohne das ich getz eine grundsatzdiskussion lostreten möchte: aber was spricht gegen einen polini? mal ganz im ernst und ohne diese vorurteile beachtend (polini klemmt nur, *lach* nur wenn er nicht sinnvoll eingestellt ist)? Zumindest ist das ein Zylinder den Du schon ohne großartig den Motor umzufrickeln fahren kannst und der da schon Leistung hergibt - vor allem auch eine günstige Tuningmöglichkeit der Zylinder...

*g* schneller in welcher Beziehung? Im Zerfallen? Beim fahren? ;)

*völligeinstimm* ja! das ist eine idee! sollte man durchaus mal versuchen in die tat umzusetzen...!

naaaa scharpe du hast was falsch verstanden! nicht die ganze matratze, nur teile davon!!!

...so getz habe ich den anfang gemacht, nun können sich auch andere outen... oder sind hier nur feiglinge? ;)

...und da das immer so ging, geht es getz nicht mehr so ganz einfach...:( wie ihr ja mitbekommen habt ist der tüv seit grob anfang des jahres extrem kleinlich in allem was umbauten berifft... so auch bei reifen, wenn ihr an den "richtigen" prüfen kommt will der von euch gutachten sehen die ihr im leben nicht bekommt... ist leider so... und ich bin schon vom tüv gelände gefahren weil ich nicht eine bescheinung für diesen reifen auf dieser felge für diesen roller hatte... das ganze bitte noch mit der bescheinigten max. tragfähigkeit (iss ja kein thema sowas bekommt man meistens dann doch noch vom hersteller), obwohl die auch auf dem reifen angegeben ist...

*g* hoffentlich passiert nicht das was passiert wenn man microsaft-produkt updatet... system shut down... ;)

...ja das stimmt allerdings, es ähnelte eher einem run als einem nighter... nja schade das der nighter dann so gelaufen ist wie er ist, ich hoffe nur das es für die veranstalter kein reinfall war denn die idee war klasse!!!

Hmmmm... auch auf die gefahr das ich mich oute, aber es ist doch so das sich die zündung mit steigender drehzahl idealerweise verändern sollte... das was du da schilderst, vasko, sollte doch bereits die alte cdi-zündung bewirken - allerdings gab es zu der zündung auch noch eine zusatzelektronik die ich später nicht mehr in den katalogen gefunden habe... diese sollte eben das verschieben des zündzeitpunktes bewirken - kann nat. sein das diese elektronik später mit eingebaut war... oder das ich mich nu völlig irre...

Hmmmm... das klingt ja seltsam! die Cosa-Kulu gehört, meiner meinung nach, zu den eher gut haltbaren kupplungen... ich habe in meinem motor schon mehrere serienkupplungen zerlegt, u.a. auch weil sich der ring gelöst hatte, aber die cosa hat allem stand gehalten. da währe es interessant zu wissen was du genau für einen motor hast - ich habe die cosa-kulu auf einem 166er-malossi gefahren...

...und wenn es ganz billig sein soll und schnell gehen muß kram mal im keller nach einer alten schaumstoffmatratze... Kann man zur not auch umfunktionieren... Nur ob das was für dauer ist...

Hy, danke Dir erstmal für die Tips, müssen wir hier mal Umsetzen... Nun gilt es erstmal zu klären welches Mischrohr im Vergaser steckt... Das habe ich mir bis getze noch nicht genau angeguckt... Vielleicht ist das auch schon der "grobe" Fehler!

Jo, das Problem habe ich auch "Markiere alles als gelesen" mag nicht und gerade eben war ich auch nur ein "Gast"... Oder es kommen zwischendurch komische Fehlermeldungen von wegen "bad cookie" und so weiter und so fort...

Hy Leute, nachdem wir uns hier im Forum momentan verstärkt um die Vergaserabstimmung kümmern hier noch eine Frage: Erstmal die Config des Rollers: 208er Polini, angepaßte Kanäle, Rennwelle, 30er-PHBH (135HD, X3-Nadel ganz nach oben gehängt), JL-Pipe, Zentralkopf (Scooter Center Köln). Getz aber wirklich das "Problem": Soweit läuft der Motor sauber, ordentlich Kraft, aber wenn es dann an das eingemachte geht - sprich vollgas dann ist es so als -wenn der roller in watte läuft... bis gut 3/4-gas nimmt der roller sauber gas an und wenn es dann ans vollgas geht wird er unwillig - wie bereits gesagt als ob er dann in watte läuft... hmja, ich hoffe ihr könnt euch was unter dieser schilderung vorstellen und wisst rat...

Als wir da waren konnte man den Besucherandrang doch locker flockig überschauen, also wir waren gut 2Std, vor Ort und es ist nicht wirklich viel los gewesen... Tanzfläche mochte sich nicht füllen, die Leuts waren irgendwo verstreut auf dem Gelände... Schade, denn im Grunde hörte sich die ganze Idee vielversprechend an, ich hoffe nur das wenigstens bei dem eigentlichen Race mehr los gewesen ist... Währe schade... Nja, kann nat. sein das wir gerade zur falschen Zeit dagewesen sind und nachdem wir weg waren es noch zu einem Ansturm gekommen ist... Vielleicht war ja noch jemand anders da?

Hmmmm... Dann will ich mich mal als erster zu Wort melden: Also ich bin weiterhin für den hellen Hintergrund, ist noch am neutralsten von allem und da das Forum auf möglichst vielen verschiedenen Seiten übernommen werden soll...

Hey,ho! Schau mal einer guck, noch eine Site die sich entschlossen hat an einer lohnenden Idee mitzuwirken... Macht auch mehr Sinn als ein eigenes Forum...

Doch wir... Hehe, mussich noch was schreiben? Ich habe Dir ja schon was dazu geschrieben... (Geändert von Sedor um am 14. Mai 2001 um 17:24 Uhr)

@PXpower: Hmja, aber immerhin habe ich meinen Roller damit schon mehr in diesem Jahr bewegt als manch anderer Roller der auf irgendwelchen Treffen zu sehen ist... Und da erbewiesen hat das er alltagstauglich und anscheinend auch zuverlässig ist darf er sich nu erstmal von den strapazen des winters erholen... ...und mal unter uns: so ein "Proll-Vierrad" kann doch außerordentlich viel spaß machen... was heißt während der arbeit? da habe ich ja gar keine zeit ins web zu gucken, das mache ich alles fein in meiner freizeit.... tstststs :)

;) zur arbeit, wie ich... im winter mit dem rollerzu arbeit und im sommer dann mit dem auto... nja, vielleicht nicht ganz der logische rythmus... aber dafür bin ich ja auch bei den nukes, uns muß man nicht unbedingt verstehen ;)