Sedor

@Max: Danke Dir - ist mein "Stolz"-Roller ;) Sodele und hier mal Karsten (PXPower) sein Roller:

@werner: naja, bei den "alten" bildern waren ja noch die ganzen fingerabdrücke vom zusammenbauen drauf und die lichtverhältnisse waren auch nicht so dolle... bei den aktuellen bildern bin ich immerhin schonmal mit bisserl wasser drübergewischt ;) aber wie geschrieben: ist noch nicht fertig... @schorsch: jo, die bilder sind so frisch - da verbrennt man sich noch die finger dran (wenn man das denn bei digicam-bildern kann ;) )... das mit den *blinkern* merkt eh keiner... *g* @Blue Baron: Nein, der TÜV will keinen spiegel rechts sehen - ist nur von der optik gefälliger und ich fühle mich wohler mit rechtem spiegel... der tüv meckert jedesmal erneut über die spiegel so wie "wir" sie haben... "montier da mal spiegel in denen man was sehen kann, das nächste mal gibts nen mangel im bericht" - das man was in den spiegeln sehen kann verstehen die nicht, nur sollten die jungs die sich mal auch passend einstellen; schon klar das der prüfer mit *meiner* einstellung nichts sieht (der soll sich mal wagen das was zu verstellen *g*) :)

nochmal zu dem bitubo was ich meine, das ist nicht nur die feder, sondern schon das komplette federbein... ach, hier mal schnell nen pic aus deren werbung in einer ehemals guten zeitung: Sebac: also die gefallen mir von der optik her nicht soooo dolle... (jaja, kann man sich drüber streiten - aber ich kaufe meine helme auch nur nach der optik und dann nach der bequemlichkeit ;) )... HAT: finde ich von der optik interessant! mal was anderes, aber gibbet es da auch schon nen gutachten? und die kosten ja auch nochmal nen paar mark mehr... grund und sätzlich bin ich mit den bitubos an meiner 80iger zufrieden, war nur erschrocken wie schnell die auch hinüber sein können :( naja, momentan tendiere ich schon wieder zu nem bitubo... nur nochmal meine frage: wo genau muß ich da am bitubo was wegfeilen? das dingen geht ja ohne scheibenbremse auch nur mit ordentlicher überzeugungsarbeit drauf... ...was ist denn getz an dem von sip angebotenen "bitubo-my" sooo viel anders das das dingen gleich 109euro kosten soll? auf dem bild sieht das nach einem stinknormalen bitubo aus, noch nichtmal verstellbar... hatte auch schon drüber nachgedacht die org. feder einfach etwas "strammer zu stellen", aber dann doch wieder verworfen...

Moinmoin... Nachdemich meine 200er ja gerade frisch auf die Strasse gebracht habe musste ich feststellen das mein federbein vorne im eimer ist... also soll nun ein neues her... obwohl ich ja eigentlich kein bitubo mehr wollte denke ich doch wieder drüber nach... aaaaber: wat soll denn da nu mit der scheibenbremse nicht so dolle passen? tja, oder doch lieber ein neues serienfederbein mit harter feder? oder... nja, bitubo bietet eine nette optik und ein gutachten - das sind die pluspunkte... aber das haben wir schonmal ausdiskutiert...

höchstwahrscheinlich weil ihr den kram weggekauft habt ;)

? Das ist mir neu? Sind denn Deine Blinker auch über Batterie gespeist?

naja ich fahre zur zeit u.a. ja den 166er-malossi auf membran, 28er-gaser, sip-evo2001, rennwelle, polini-primär, variable-cdi... vollgasfest und macht spaß!

SO, jetzt mal aktuelle Bilder von meiner frisch zugelassenen PX200: (das soll schwarz-metallic sein!) ...in zukunft möchte ich dann noch ein zwei airbrushings auf den roller sehen...

öhm... ich weissss getz gar nicht welchen punkt ich nehmen soll... von nem kumpel? zufällig vorbeigesurft? k.a. als ich hier gelandet bin war ich ja mehr oder weniger einer der ersten user hier ;)

bei den rollern ohne batterie blinken die vorne und hinten immer abwechselnd - mit batterie gleichzeitig... so habe ich das gesehen...

ulkigerweise grüßen ein paar motorradfahrer sogar von alleine! aber das sind meistens harleys... nix reiskochermäßiges...

jo, ich grüße auch nur noch blech - nachdem die erfahrung gezeigt hat das plaste-fahrer nicht grüßen...

stehbolzen sind die 4 langen "stifte" über die dein zylinder geschoben und befestigt wird...

Quote from Daniela, posted on Okt. 12 2001,13:50 *g* erinnert mich an einen ausspruch "mit markus ist irgendwie jeder roller schneller"... tjaja, das meiste gewicht kann man beim menschen einsparen :)

Täte mich auch interessieren - schaue mich nämlich schon nach div. brushern um die mir an meiner neuen px die brushings machen können/sollen/wollen...

das mag sein - nur kenne ich mich im grunde nicht sooo dolle mit ska aus, ich höre die musik gerne, tanze dazu und damit hört es aber mit meiner "kenntnis" schon auf...

Ich denke mal auch das das kein Problem darstellen sollte! Die änderungen (wenn sie denn nötig sind) werden ja zu 90% eh an der gabel gemacht - zumindest habe ich das bisher immer so mitbekommen...

Ska ist die musik zu der sogar ein paar nukes mehr auf die tanzfläche gehen als üblich ;) besonders wenns dann auch noch eine life-band ist... @rudi: endlich mal wer hier im musik bereich versucht nen bisserl leben reinzubringen :)

ich denke mal da hat jeder so seine eigenen erfahrungswerte, ich bevorzuge aber auch die methode "stehbolzen herausdrehen"... dabei kann man (finde ich) den zylinder leichter wieder über den kolben stülpen, denn so kann man wenigstens mal den zylinder *etwas" drehen und rappeln damit der kolben besser hineinkütt... den motor ablassen klappt aber auch nicht immer, bei den "dickeren" zylindern ging es nimmer - bei meiner 80iger "damals" schon noch so gerade eben... ist meines erachtens auch eine methode die "kratzerträchtiger" ist - man kommt schon eher mit dem trittblechen/rahmen in kontakt...

zur not auch einfach mal auf den button "image" klicken, dann öffnet sich ein eingabefeld in dem du nur noch die url des bildes eingeben mußt... aber ich gebs auch meistens von hand ein... so bequem sind wir dann ja doch noch nicht ;)

*Lach* und ich hab gerade schon luft geholt! ;) aber davon ab gibbet es hier ja noch so ein zwei andere clubs! (hy, ecki!!) Gruß an die nachbarschaft!

das übliche leiden - aber ist nen anderes thema ;)

Jo, das ist der nachbau der ss-sache! cleanen ist eine alternative - sicher, nur mach es am besten mit nem blech das du drüber setzt nur spachteln würde ich nicht...

die kaskade? die bekommsu nicht einzeln, die ist feste am rahmen dran! ist bei den alten modellen so... die neueren haben halt die bekannte kunststoffkaskade... auf dem bild das ist eine v125 - noch der vorgänger der primavera... bj. 67 müßte das sein... der tank ist nur eine "blende"! das ist eine toolbox, da kannst du dein werkzeug - oder was auch immer - drin unterbringen... bei dem alter wirst du nichts großartig umrüsten müssen (glaube ich) - *wenn* zu der zeit keine blinker an den entsprechenden fahrzeugen nicht vorgeschrieben waren... gab es da nicht auch mal eine regelung das fahrzeuge bis 125ccm (80ccm) keine blinker benötigen (also die "gedrosselten"), blinker aber "empfohlen" werden?

schonmal bei uns auf der seite im smallframe-bereich lars seine smallframe angeschaut? ich denke mal die zielt in die richtung, die dir vorschwebt... ach ich poste hier mal direkt ein bild: