all4me

strahlen würde ich auch nicht, nur chemische behandlung

würde ich lassen. nachteile: Laut und neigt zum reißen (vorallem die Edelstahlversion).

jaja, der SS-Reflex.

protzig? naja, finde ich nicht gerade, vorallem nicht bei einer PX. Da sieht für mich ein Weißwandreifen auf einer PX noch protziger aus (vielleicht mit Garelli und Riffelblech ) lg

Pauschal kann man nicht sagen dass der Benzinverbrauch höher wird. Bei manchen soll er sogar gesunken sein.

nette Sammlung, vorallem die Lambretta :sabber:

warum ein klassisches Profil bei einer PX nehmen? Es gibt auch gute Sportreifen mit gutem Nassverhalten.

wieviel Grad Vorzündung hattest du vorher und wieviel jetzt?

corsa sitzbank ist schmäler, werde wohl dabei bleiben, nur bei Zweimannbetrieb wirds einwenig eng. Aber Optik geht vor

jepp, laß dir helfen, sind ja (fast) alle anständige Jungs hier. Oder vielleicht gibt es hier ein paar technisch begabte Rollerfahrerinen die dir gerne helfen würden.

danke, aber montiert gefällt sie mir doch nicht so gut, sie ist meiner Meinung viel zu breit. Von der Seite sieht sie aber gut aus.

sorry, hab geglaubt dass nur der Kickstarter gebrochen ist und das Kickstartersegment ganz ist. Aber trotzdem nicht viel Arbeit. Da kann man ja gleich die Lager, Simmeringe usw wechseln und ist an einem Nachmittag geschehen. Komme leider aus Wien sonst hätte ich dir gerne geholfen. lg

und ich muss zuhause lernen (

980ml Bezin plus 20ml Öl :wasntme:

Kolbenringe in Ordnung? Zylinderkopf dicht?

kann das sein dass die Kupplung im Arsch ist, oder vielleicht ist die Zündkerze locker?

Kickstarter ist in 5 min gewechselt und kostet ein paar Euro

bin ich heute auf das hier gestoßen: http://www.scooter-center.com/catalog/prod...roducts_id=7730 Wie sieht der montiert aus? Vielleicht hat ja einer ein Foto. Kenne ja nur die normale Version und die finde ich nicht besonders, der sieht doch flacher und stylischer aus. Und die Suche hat nichts ausgespuckt.

hab ich mal bei egay gesehen

sehr schön, vorallem kacki :sabber: wie hoch sind eigentlich die Versandkosten nach Österreich?

also so aufgeblase Silikontitten passen ja nunmal garnicht zu einer Blechroller(mit-)fahrerin. Eher klein und fein, so wie es in den Sixties in war, sind doch viel schicker und man muss nicht immer Angst haben dass sie von der Sitzbank herunterfällt. Fette Silikontitten sind eher was für die Harley Fraktion.

wenn der Zustand sehr gut und nicht verbastelt ist sind ? 2000 auf jeden Fall vertretbar. Musst aber letztendlich selber entscheiden, ob du nicht lieber eine um ? 700 kaufen und selber restaurieren willst. Billiger kommt dir eine Restauration meist jedoch nicht. Wenn du aber eine Rally haben willst würde ich bei ? 2000,- zuschlagen, bei entsprechendem Zustand.

Wie siehts eigentlich mit den Österreichern aus? Kauft ihr nur bei den großen deutschen Händlern mit drei Buchstaben (SIP, SCK, RSE...)? Also in meinem Umkreis von 25km gibt es zwei Shops die ich ganz ok finde (Stoffi, etwas teurer und Tret-Roller, kleiner aber netter Laden). Kleinere Mengen kaufe ich dort, oder wenn es etwas dringend ist. Großere Mengen bestelle ich bei SCK, die sind preislich einfach besser und Porto ist auch günstig, sogar günstiger als mancher einheimischer Shop :plemplem: .

verlesen, sorry

wenn du auf runde Formen stehst nimmt die T4. Magst du es aber etwas "moderner" und eleganter dann würde ich die GL nehmen. Am alltagstauglichsten würde ich die Sprint einstufen, da die Ersatzteilversorgung am besten und billigsten ist. Willst du was besonderes nimmt die Rally. :sabber: Preis würde ich auch ab ? 1500,- bei gutem Zustand sagen. Am billigsten die Sprint, dann GL, T4 und die Rally, wenn gut erhalten sicher mind. ? 2000,- wert. Aber am besten ist du nimmst dir was dir am besten gefällt, denn Nachteile hat keine von den oben genannten. Oder wenn du dich nicht entscheiden kannst, nimm sie alle