PMS

Ist mein alter HH-Motor vom 1.Polo Also Brennraum wo er hingehört u. keine Hydrostößel Wurde aber alles Damals erneuert...alle Innereien raus u. neu,also neue Kolben ,noch größere Kanäle u. Ventile etc. Alter Motor hatte bei 1300ccm 140PS....der neue sollte mehr haben... @Marc Werner:Glaube Du hast ihn schon gesehen...gelb/mintgrün von Porsche 90iger Lack @issola:Schöner Audi Auf der Retro-Classik war ein Audi 100 Stand Grüße Tom

Ah jetzt ja,wieder was gelernt! Wusste vorher nicht wie ein Steherrad aussieht. Also ein Stehermoped hab ich mal gesehen...

geniale Räder>wo sind die den ausgestellt? Finde das Rad im Vordergrund ganz links mal sehr "männlich" mit dem kettenblatt vorne Ist das einen Bahnradübersetzung? Aber auch die beiden anderen im Vordergrund sind nicht ohne. Mir fallen fast die kniescheiben raus bei 46-17 wenns den Berg hoch geht Gruß Tom

Bilder kann ich mal machen,aber ist mächtig eingestaubt...war mit 45er Weber,später dann AME spritze..logo 1300er

Na dann kann ich ja für meinen Bergpolo ja auf ein H-Kennzeichen 2013 hoffen.Werde deine Aussage mal meinem Tüver weitergeben ,mal sehen was der dazu meint Aber weiter oben steht es ja auch im §23

Was machst jetzt gegen den Stress? Ist ja übel sowas... Hab zum Glück keinen Stress...ok,viell Freizeitstress,der ist aber eher possitiv als neagtiv. Mal sehen ob ich diese Woche noch laufen gehe. @R:Magengeschwüre?Oh weia..sag mal,was macht ihr für sachen? Grüße Tom

Schön,dass sich hier wieder was tut? Bin nicht mehr so viel laufen.meist nur wenn die Zeit zum radeln nicht reicht. Muss mir auch wieder neue Schuhe kaufen... @Isa:Ist es jetzt besser? Grüße Tom

..möglich gewesen hätte mein TÜVèr nicht gelten lassen.Er sagt :"Muss vor 20 Jahren(bei Bj81 also 1991) eingetragen worden sein"! Wünsch Dir aber viel Erfolg....ich hab auch noch einen 2er Polo.1983 Coupe GT.Einer der ersten Coupes.Steht schon seit 20 Jahre umgebaut in der Garage..aber eben nix eingetragen>also wird das nix mit dem H-Kennzeichen 2013 Dann eben mit 07er...

Sicher das die Siris i.O. sind?

Sach mal ist der Opa überhaupt aus dem Auto rausgekommen so tief wie der Golf ist

ah jetzt ja,na ein MTB-Kollege will mich diese Saisson auch zum "Liften" bewegen.Bad Wildbad. Na ich schau mir das mal an...da solls ja auch ne Mädchenabfahrt geben.so ohne große Sprünge...das würde ich noch machen

wie??geht los??bin schon mitten drin in der Saisson 2011

Das mag mein Motor auch nicht.Wenns zu lange klappert,dann ist meist immer der Ölstand nicht auf max.! @Didi:Danke für den Link

Bei meinem Fühler kam es durch die Kontaktstifte bzw. daneben.Zw. Metall u. Kunstoff durch. @Marc:Meiner klappert gerne wenn das Auto länger steht...die ersten paar Meter. Das mit der Vakuumpume kannte ich nicht.Wo sitzt die den? Gruß tom

Einen T3 Bully

So sieht es aus >wenns lang genug eingetragen war,ist das nicht so das Problem

@Dirk:Logo das vom Hof gejagt wurdest...du bist einfach zu spät dran mit deinem Zuffenhausener-Umbau..od. musst eben noch 18 Jahre warten,dann erfüllst die jetzige Regel mit "muss schon 20 Jahre eingetragen sein,od. eben in den ersten 10 Jahren".Also 2029 einfach noch mal probieren Ford V6 ist von 1977...eingetragen 1987...war Damals ein Zeizgenössischer Umbau bzw. DER T3-Umbau der das Gutachten für alle anderen Ford V6 Umbauten war! Gruß Tom

Meiner hab ich vor 6 Jahren lackieren lassen>teilweise drückt es wieder durch! Muss da auch noch mal bei gehen>Dachrinne u. Hochdacht(Glasfaser)ausbessern. 5 Jahre sollte noch gehen,dann ist mal Schluß! Rahmen sieht aber noch echt genial aus...nur an den Blechstoßkannten/Sicken Die Vorgänger hatten es nicht so mit Hohlraumversiegelung Aber irgend wie gewöhnt man sich dran wenn man so ein gefährt schon 20 Jahre besitzt. Grüße Tom

Es ist vollbracht!! Mein T3 hat ab heut ein H-Kennzeichen Feinstaub u. KAT Froide!! Wünsche allen Nachfolger ein gutes Gelingen. Laut TÜV Mensch sollen verschärfte Regelungen mit dem H-Kennzeichen kommen...wäre dann wohl für meinen T3 schlecht gewesen. Gruß Tom

Der Thermofühler geht innen durch,also nix aussen Leckage>die Leckage geht durch die 2 Stecker>Plaste-Elaste lässt eben nach 20 Jahren nach.War bei mir auch so...

Ist der Vorbau mit dem Lenker verlötet?

5Zyl. Anzeigenfühler -Kühlwasser war bei meinem schon mal defekt Audiwerkstatt sagt,es würde Probs mit dem Heizungskühler geben>verstopfen gerne bei meinem Modell u. dann muss das ganze Amaturenbrett raus Bis jetzt ist es noch schön warm in der Hütte Gruß tom

Andi echt genial...Bestes Bildertopic Winter 10/11 Freu mich den Roller live zu sehen. Hatte vor kurzem eine "2x volle Garage in 1 Garage" Aktion,dabei ist mir meine 125Super in die Hände gefallen. Könnte mir in abgespeckter" Version so eine Tour Roller 20?? Aktion auch gut vorstellen. Nur wann u. wo ist noch die Frage,aber dein Topic inspiriert Dann wäre da noch ein 1 serie Sprint (67) Puzzle. Fast alle Teile vorhanden,teils gestrahlt u. grundiert,teils O-Lack. Aber alle Teile von unterschiedlichen Reussen. Ist das übel wenn man das alles zusammen setzt ohne vorher in einem Farbton neu zu lacken? Dann noch ne Frage: In den Tiefen der Garagen kam eine NSU Lamy (52/53) heraus>auch alles in Teilen,aber noch O-Lack. Nach deinem Topic würde ich den Lack jetzt gerne aufarbeiten,nur mit was?Gibts da was spezielles? Und was mach ich mit dem Koti,den der Vorgänger teils schon geschliffen u. gespachtelt hat? Der der hat nur ca. 50% O-Lack>komplett neu lacken lassen?Teillacken? Sorry für O-Topic Hau rein...bitte mehr Bilder Grüße aus LB Tom

Weis keiner einen? Hab jetzt einen vorübergehend...aber bitte weiter Augen/Ohren offen halten. danke.