PMS

also wenn plastik,dann nimm ne PK od. ne cosa...aber handschaltung ist ein muss!! gruß tom

..ich auch..hab ja noch so nen ollen T5 zyl. zuhause... :wasntme: :grins: gruß tom

...den neuen RAP hast ja schon gesehen..der ist jetzt zusammen..sollte was "nettes" werden..krümmer müssen wir eben einen neuen braten..hast du event. so ein schraub-flansch über?? test dann anfang/mitte juni...bin ab fr. 2 wo. im urlaub... gruß tom

..u. von 7000-8600U/min. 26ps...kann der polossi das auch.. :wasntme: der mizi war mit einem 120/90er hi-rad am start u. hatte keine probs mit dem 3. auf den 4. mit 23primär...allerdings kurzer 4.(was aber nicht nötig ist.. ) das macht einen guten RAP aus... wegen 14er zeit...wenn alles passt gayt das schon.. :wasntme: gruß tom ps:sollte wohl mal mit meinem DS-polini am start stehen... :wasntme:

alder..dir hat es ja jetzt schon das gayhäuse gesprengt!! noch mehr drehm. wäre zu viel des guten!! :wasntme: :grins: aber saubere leistung... du hast doch noch das 80er gayhäuse...bau dir das um..bzw. frag den prophet ob er dir das teil aufspindelt...hab auch noch ein 80er geayhäuse wo man das machen müsste... :wasntme: @all:wer ist morgen am start?? gruß tom

gratuliere!! kannst du das diagramm einstellen?? bist jetzt ohne kopfdichtung gefahren??

wir machen dir den SCHMIPA-RAP auch auf die T5 passend... gruß tom

bis köflach hast noch viel zeit...bis dahin..üben..üben..üben!! alder mit so einem drehmoment-motor hätte ne super zeit stehen müssen...auf alle fälle ne 14er... von 6200-9100 liegen 20ps an ...da kannst schalten wann du willst u. das teil schiebt an.. versuch mal im 2. anzufahren..dann steigt sie nicht mehr so krass!! :wasntme: gruß tom

hast du nicht noch einen RAP vom gerhard?? hätten da sicher auch noch was für dich... :wasntme: gruß tom

können wir ja mal mi. am clubabend machen...od. garagen-meeting!! hab mir die reussen bei der QM angesehen...waren zum teil sehr nett.. ach ja..wenn du die krümmer-dings-da bekommst..bitte melden. @phil:was hat deine H2O reusse auf dem prüfstand gedrückt??hab da 2 werte zugetragen bekommen...wegen gayhäuse..schau mal bei SIP rein..die haben die kosten gesenkt @prophet:alder du hast am so. mittag nicht so gut ausgesehen... ..u. ich sach noch..lass die finger von dem mizi-zeuchs... :grins: gruß tom

... ...na ja..entweder ganz links..od. ganz rechts... aber an der mauer haben die zuschauer mehr spaß am sound!! :grins: gruß tom

hi wolle, also ich bin vor einigen jahren ein vespa-gespann probe gefahren...aber ab 90 hab ich echt schiss gehabt..schneller wie 100km/h wollte ich damit nicht fahren... QK:hab ja den gravi -kopf vor dem rennen getestet...der motor ist aber leider damit zu heiss geworden...was hast du vor mit dem kopf?? gruß tom

gratulation!! wenn das wetter mitmacht,würde ich die T5 mal live sehen..hören..erleben!! gruß tom

@HDK:lass die T5 fliegen in stockach!! :grins: hoffentlich funzt der krümmer... @all:schönes racer-we!! cu tom

schließ mich dem stefan u. manni an... ich kann nur für mich sprechen..ich finde schon eine gelegenheit um mich mit meinen reussen auf ner (renn)strecke auszutoben u. hab auch kein problem mit einer klassen-regelung...ob ohne od. mit..ich sehe die rennerei nie ernst...hab aber immer meinen spaß dabei !! wünsch euch ein schönes (schrauber) we. ..bin lieber in der garage als vor dem pc! :grins: gruß tom

bis jetzt gibts ja noch keine regeln..also hau rein!! :wasntme: :grins: ist ja jedem selbst überlassen wo u. in welcher klassen..wenn überhaupt..startet...zur not bleibt ja noch ESC od. leipzig 05 !! gruß tom

würde ich auch sagen..solange der org. block verbaut ist,kannst doch quasi alles draufbauen was du passend bekommst...

u. dieser block unterscheidet sich äusserlich nicht von den rally/sprint/super/px motoren??

so sieht es aus... es sollte hier echt nichts totgeredet werden.. im prinzip ist alles offen..jeder kann (fast) fahren mit was er will... aber selbst beim ESC also R&R gibt regeln...somit kann sich jeder seinen reusse aufbauen in der klasse in der er später fahren möchte.. es sollte halt nicht ausarten mit den umbauten u. wenn wir event. mal in einer offiziellen wertung mitfahren wollen,wäre es nicht schlecht schon jetzt darann zu arbeiten... sicher will der stefan u. genauso wenig ich als BUH-mann dahstehen... wir wollen alle unseren spaß... aber ohne arbeit im hintergrund (was viele hier leider gar nicht mitbekommen) geht es nicht.. es gibt 2005 sehr viele möglichkeiten mit seinem roller auf einer abgesperrten (renn)strecke fahren können.. bei den meisten veranstalltungen sind die regeln sehr offen (siehe leipzig)..u. beim R&R dürfte sicher 100% der ring-roller starten... also leutz ..haut rein!! es liegt an uns...wer die wahl hat,hat die qual... gruß Tom

vor 65 gab es keine SPRINT/RALLY/SUPER/PX technik..bzw. die blöcke unterscheiden sich erheblich!! ich bin halt der meinung das die vespa modelle vor 65 in eine gesonderte klasse gehören..mit den heinkel..nsu..goggo..etc. dann bleibt diese klasse spannend... wenn deine zündapp ne 66er ist,dann kannst noch in kl2 od. 3...du hast doch eh einen anderen block verbaut als org.,oder? dann wärst eh klasse 3 egal was für ein bj. deine reusse hat! gruß tom

helmut..nicht ärgern...wollte doch nur euch dt.oldi-rollern ein eigenes umfeld geben.. zb. vespa modelle vor 65 haben ne ganz andere technik u. sind dann eure/deine "gegner"..u. ich zb. falle komm da mit meiner SUPER erst gar nicht rein!! aber immer schön weiter dissutieren..nur so wird das was... für den ring wird sich sicherlich die nächsten jahre nichts ändern.. es liegt aber an den fahrern selbst,ob sie sich der (freiwilligen) beschränkung bzw. regelung unterziehen.. gruß tom

..sorry..aber bin leider erst so. um 7uhr angekommen..8 uhr abnahme..kurz den gaser abgestimmt u. dann war schon das training...dann kupplung zerlegt...rennen u. dann wieder heim..da war nicht viel "luft" für ein "schwätzchen"..sorry 2006 soll das besser werden.. wenn ich mir die roller für die zuvis ansehe sehe ich halt meist roller mit straßenzulassung mit event. einem großen tank..motormäßig haben die warsch. optimiert..mehr war wohl nicht drinn..musst aber auch ganz schön lange halten.. ab 65-70 wird es halt für mich interessant..da kommt dann auch besseres materail zum einsatz...da war aber in dt. schluß mit lustig.. gruß tom

zeitgenössisch können warsch. die wenigstens einen RAP an die reusse montieren.. kenne recht wenige anlagen die auf ner rally/sprint verbaut waren..u. der rest waren nur "optische" RAP`s ... mir wäre es egal ob auch oldies vor 62 einen RAP montiert haben... im allgemeinen hab ich auch nicht dagegen wenn es einen käuflicher vor 76 war bzw. er selbst gemacht ist!! oder wäre das wieder zu eng??

von mir aus gerne..muss jeder selbst wissen was er seinem oldi zutraut!! :grins:

hi erasmo, danke für die aufstellung!! dachte die durschnittsgeschw. bezieht sich auf dei schnellste runde?? aber ne lustige zahl..97,77 :grins: wegen top speed..kann da nur von mir reden.. auf der geraden lag die sicher bei 130-140km/h berg ab ähnlich...bzw. mehr in richtung 140km/h berg auf lag sie bei mir 120(am anfang)-130km/h(am ende) mein motor war um einiges schneller am berg wie 2004...dafür auf der geraden nicht wirklich schneller..aber ich hatte den gaser auch nicht 100% abgestimmt u. das benzin ist im rennen ausgegangen..musste also runter vom speed... :wasntme: muss auch noch mal am fahrwerk was machen..die reusse war zwar schneller in den kurven,aber hat immer noch in den schnellen kurven gewackelt wie blöde...tippe auf silentblöcke im motor!! werde die tauschen... auf ner kartbahn wird man sowas wohl kaum bemerken... gruß tom