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Hallo Zusammen, wer kann nähere Infos zu der neuen Polini Banane geben? Recherche bei Polini und I-Net hat nicht viel ergeben außer das Bild von Vezzolaracing aus dem Insta.
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Also ich hab jetzt nur mal die Banane gewechselt. Step by Step. Jetzt hab ich ein ausgeprägtes Loch beim aufreißen aus 1/8 sowie heftigeres Abmagern bei 1/4 und bei 1/2 aus etwas abmagern feststellen können. Die Hd scheint net so verkehrt zu sein zumindest dreht der Motor jetzt super aus. Gsf dyno war unplausibel da die kulu zu Stark gespannt war und ab Reso gerutscht hat. In Summe die richtige Richtung. Nächste step kommen die neuen gaser Einstellungen dann gibts wieder Feedback
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danke das teste ich direkt komplett mal so
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Oder umgekehrt , der Puff net zum Zylinder. welchen Auspuff kannst du mir empfehlen der Sehr früh einsteigt sauber ausdreht und auf eine Pk passt mit ausgeflextem Blech? Curly geht leider Batterie bedingt nicht und deine Viper die ich zuletzt getestet hab hatte an der Aufnahme nicht gepasst und biegen oder Flexen wollte ich da nicht. was bleibt da sonst ? Touring Banane hätte ich noch da zum testen
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Hallo ZUsammen, ich fahre einen M1L56GTR mit BGM Banane und VHSH30. (ND120, B45, K24 3vo, HD155, SChieber original, DQ264, LLGS 1,5). Das Problem ist das bei Gas halten bei 1/4 der Motor erst gut läuft aber nach 10s ca irgendwann verzögert und schwer wieder auf Touren kommt. Ausserdem ist ab 7000 der Motor wie zugeschnürt und Rumpelt nur rum. Wenn ich allerdings von untenraus Gas geb dann zieht der Derbe hoch nur um wieder oben zu blocken. Fällt sauber ins Standgas zurück. Startet mit CHoke aufn 1. Kick. Ohne CHoke nicht startbar....erst nach 20 Kicks vllt....in Summe würde ich sagen net gravierend falsch. Habt ihr vllt paat Tips? Bin eher in der Mikuniwelt daheim. Motor ist abgedrückt. Blaue Kurve ist meine Kurve mit Photoshop reinkopiert. Nicht von den Daten ablenken lassen....
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so seh ich das auch . Dann gibts in der Werkstatt wieder Platz für neues und ein weiterer Mensch wird glücklich. Zwei Fliegen mit einer Klappe .....
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Du kannst auch getrost mein von King gespindeltes Pinasco Slave Gehäuse nehmen, dann sind dir sogar 62 und 64 Hub in der Auswahl möglich . Wenn Interesse gerne per PN. Vllt hab ich auch noch ne 64 Kingwelle rumliegen .......
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Ich bin jetzt beim Parmakit mit dem Ring genau 0,5mm unterhalb der Fase von ZylinderOK geblieben. Da die Lager in der Welle alle neu sind, gibts lediglich 0,04mm Unterschied von Kolben mit Finger nach unten gedrückt zu Kolben mit Finger nach oben gezogen. Das heisst gute 4/10mm Reserve für aufkommendes Lagerspiel, das sollte eigentlich erstmal reichen. Nach 1000km werde ich die Maße nochmal nehmen und hier posten.
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Weil hier so komische Sachen praktiziert werden von wegen Dremel oder Meißel um die Sternscheibe zu entfernen.....im normalfall brauchst nur einen Durchschlag mit 3-4mm und nen Hammer. Da dann auf die Wölbung der Sternscheibe zentrieren. Als Folge davon wölbt sich die Sternscheibe und der Durchmesser wird kleiner und kann ganz einfach entnommen werden. Dann mit einem 10mm Bolzen auf das Lager ansetzen, durch die Lagerwandung drücken und den Bolzen samt dem hinteren Lager komplett herausdrücken. Danach das zerstörte Lager herausdrücken. In der Regel dauert die Demontage/Montage keine 30min. Edit: Hab eben in der super Originalanleitung das selbe gelesen . Manchmal hilft schon reine Logik um alles richtig zu machen. Aber eine wichtige Sache fehlt......Da wo die äusseren O-Ringe aufliegen muss peniebelst sauber und Gratfrei sein muss. Selbst lackierte Flächen können dahzu führen dass der Oring sind nicht frei bewegen kann und reisst!!!!
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....dann möchte ich zukünftig bitte als DEM LAMEDA angesproichen werden bitte. Also Genderfree, Lactosetolerant, Vegan und Glutenfrei.
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Da hast aber ziemliche Hallos Kollege*innen..... ach ja mal ne Frage....muss ich jetzt auch Gendern damit ich nicht als Sexinst gelte oder wie wird das jetzt gehandhabt?
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ja ich auch....in die flasche Richtung hahahahha, aber das ändern wir
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Net schön aber selten. Hab’s mit dem Bandmaß gemessen. Die 40,5 sind in echt 40,2. laut meinem rechentool kommen 67% raus bei 57 Bohrung. werde nur den ausgefressenen Bereich oben etwas verrunden und 0,3 hochziehen für den Anfang. Das sollte passen. Auf mehr hab ich kein Bock
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ja der hat auch die 36mm mit O-Ring......Drum auch die Cobra weil alles andere Einfach zu klein war. Portmap kann ich noch machen heute bevor der Auslass hochgezogen wird.
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Kommt drauf an wer schweisst und wie das vorbereitet ist. Hier habe ich bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht, weder mit Rissen noch mit Verzug. Allerdings mit Porenbildung weil der miserable Piaggioguss soviel Dreck enthält und irgendwie aufkocht. Wenn Du mit "am Wenigsten" im Vergleich zum Auslass meinst dann bestimmt vollkommen richtig. In der Regel finde beim Überstrom immer ab 10% herum, je nachdem wie der Zylinder das annimmt. und wenn die schon so billig generieren, why not . An meinem M260 habe ich nur durch Erweitern ca. 3-4 PS gewonnen z.B. Wenn man an der Zylfussfläche eh planen muss, kann man auch gleich bissle aussen füllern vorher. Dann brauch ich net laufend mit dem Taster rumfingern wo ich zu dünn werde. So hat jeder seinen Way of Tuning :-).....
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das stimm ich dir vollkommen zu.....aber du kennst das ja selber....Membran grösser, Stutzen grösser, Vergaser grösser, Schweissen, Überströmer Grösser, REPEAT, ....Membran grösser, Stutzen grösser, Vergaser grösser, Schweissen, Überströmer Grösser, REPEAT, ....Membran grösser, Stutzen grösser, Vergaser grösser, Schweissen, Überströmer Grösser, REPEAT, ....Membran grösser, Stutzen grösser, Vergaser grösser, Schweissen, Überströmer Grösser, REPEAT, und schon sind wir beim 407er angekommen hahahahahha unser Vespageist ist schwach und das Tuning-Kungfu ist STARK
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Zumindest größer als die Polini von den Maßen her und viele fahren den polini auf dem sp09 was ich so gelesen hab .....man muss sich selbst mit den kleinsten Argumenten alles schön reden hahahahah
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das ist aber kagge.....das wusst ich net mit den 2 Grössen. Ich hab dann den kleineren mit dem 24 Ansauger und den Metallplättchen, hab aber ein neues Schnüfflestück mit 30mm Innendurchmesser geschweisst, damit ich die PK auch net flexen muss. UNd den Stutzen hab ich innen ausgeräumt. Von der grösse her sollte die Membran den 30er aber nicht limittieren. Dafür steht der VHSH30 jetzt schräg nach hinten. Aber auf jeden Fall kleiner als 40 Grad. Gibts für die kleine Membran denn eine Alternative?
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Ich meinte die ausgefressene Auslassoberkante :-). Die ist mir nicht so ganz koscher. Hast Du mir vllt nen link zu der Membrane? Oder meinst Du den W-Force Block? Ahhhhhh ich dachte der wäre grösser. Aber ok gut zu wissen
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Sodele....hab den Spacer auf 7,0mm mit 2mal Dichtpapier und komm auf 191/128 und 1,3mm Kolbenüberstand. Mit nem 2,5 Spacer komme ich dann auf die 1,2mm QK.....da siehst mal wie weit das doch von gesteckt entfernt war. Den Auslass fräse ich jetzt nochmal bissle und mach nen schönen Bogen rein damit der Reso net so hart kickt und noch mehr Va bekommt.....dann sollte der Hobel ganz nett rennen. Danke nochmals für den Support. Du darfst gerne mal eine Schätzung abgeben wo wir Leistungstechnisch landen könnten Zum Thema VMC Membranstutzen. Du nimmst sicher nicht die Metallmembranen oder?
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Aber schön zu sehen auf welchem Niveau die Boxen im Gegensatz zu den Resoanlagen spielen und welche Entwicklung das Ganze genommen hat. @FalkR: Gibts deine Variante vllt auch für einen M260? (Sorry fürs Offtopic). Aber ich wäre gerne bereit das mal zu testen.
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Das was Du schreibst ist eben genau der Hintergrund warum ich hier die Frage gestellt hab. Jetzt verstehst du vllt auch warum ich 100% vom Feuersteg aus dem Zylinder fahren lassen höchst fragwürdig halte. Und darum auch die Frage ob es Faustformeln oder Erfahrungswerte gibt wieviel herausschauen darf prozentual. Der Hinweis "Dynamisch" ist definitv richtig aber nicht hilfreich, weil das Keiner messen kann. Hier muss man eben auf empirisch ermittelte Werte zurückgreifen.
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perfekt, danke für den schrauberischen Beischlaf . Hast Du vllt auch gerade noch eine Wurfbedüsung für den VHSH30? Würde mit K98,/24 ND120, B42, DQ264 und HD140 anfangen
