Palinka

Unfucking fassbarer kackhaufen Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150/1860860972-305-9598?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Jehowa

Melde mich für einen 125er an. Sehr geile Arbeit

Habe ebenfalls interesse, hängt aber auch davon wie sie hergestellt werden Cheers

Endlich ein gayscheiter Kandidat

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-gtr/1862235297-305-5525?utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios&utm_source=copylink&utm_medium=social Es fehlt nur noch der Hinweis auf eine gute Wertanlage

Mahlzeit, beeinträchtigen fühlbare Kerben in der Lauffläche von Lüfterrädern wie im Foto gelb markiert irgendwie die Funktion? Die Schleifspuren deuten darauf hin, dass mal angegangen sein muss. Gracie mille.

Jeder wie er mag

Für Griffe kann ich die Seite empfehlen https://www.vespa-gs-teile-shop.de/ Habe auch die mit dem runden Logo und das hat ganz gut gepasst. Gibts auch in Schwarz.

Sobald der Kolben samt Bolzen montiert ist zieh ich immer so ein Plastiknetz drüber, gibts für umme im Supermarkt. Wandern sonst eh nur in den Müll.

Klar, geschenkt. Bin da aber bei @linamera. Zentrische gefertigte Teile sind hier ein muss. Erst recht wenn man mit Qualitätssiegeln a la „Made in Germany“ um sich wirft und Präzision anpreist. Ausschuss gibts immer aber ich erwarte da vom Hersteller mehr als warme Worte. Momentan nehmen sich da Köln und Landsberg anscheinend nichts. Wenn ich Lotto spielen will geh ich aber lieber in den nächsten Tabakladen

Mein Verstand kann sich nicht erklären wie teure CNC gefräste Teile solche Toleranzen haben können?

Zur Info, Korb oder Kupplungsbestandteile können unwuchtig sein und zu unangenehmen Vibrationen führen…

@Crank-Hank Hatte eine original Piaggio Trommel vom Dreibuchstabenshop auf meinem original 200er Block. Nachdem ich aber die Leistung erhöht hatte wurde die Kiste hinten unruhig. Erklärbar durch eine eiernde Trommel. Die Jockey Trommel hat hier Abhilfe geschaffen.

Kann ich jedem ans Herz legen, der auf eine ruhige Reuse steht, einfach genital!

Nope, hatte Ritzel, Beläge und die Metallscheiben getauscht.

Hatte ein sehr unangenehmes Vibrieren bei meinem neu aufgebautem Q232 in meiner VNB. Bei steigender Drehzahl kamen die Ameisen über die Finger… Lüfterrad und SIP Langhubwelle konnte ich ausschließen da ich die vor Einbau nochmal prüfen habe lassen. Nachdem ich die Beiträge hier verfolgt hatte, kurz von einem Schrauberkollegen eine Schachtelneue BGM SS (gerade 23 Zähne) ausgeliehen und gegen meine BGM SS (gerade 24 Zähne, gekauft August 2020) getauscht. Kawoom … Laufruhe. Dann bei meiner Superstrong zuerst das Ritzel gegen ein neues 23 Zähne gerade getauscht (war eh geplant) und alte Scheiben und Beläge verbaut. Nur noch leichte Vibrationen zwischen 80 und 90 km/h und sogar das unsägliche Pfeifen war weg; beim anschließenden Tausch der Scheiben/ Beläge gegen Neue war dann wieder totale Laufruhe angesagt. Danke, tolles Forum Schade allerdings um die Zeit und das Material für Ritzel, Beläge und Scheiben… da hätte man was Sinnvolleres damit anstellen können.

Drei meiner signore heute ohne Mängel wieder TüV für zwei Jahre bekommen haben. Ick freu mir