loslowrider

Wie sieht es denn mit beigefügter Sitzbank und Adapterplatte aus? Hat das jemand und vielleicht auch ein Bild? Zum Them Motor stehen die Pläne eigentlich fest - es kommz was flottes aus Alu drauf. Eintragungen - was ist denn so ungefähr das Maximum PS und Geschwindigkeit, was ich ohne Scheibenbremse eingetragen bekommen?

Ja Ok wenn es alles das gleiche ist. Hab mich nur gewundert, die ersten drei gehen so naja - Ende dritter so bei ca. 65, dann in den vierten und es geht meist gar nichts und ansonsten so bis 75 lt. Tacho.

Danke, ansonsten die Gänge normal oder gibt es da Unterschiede?

Habe einige Fragen zu o.g. Moped. Welche Übersetzng ist da original drin? Mir kommt der 4. unheimlich lang vor. Welche Sitzbank- Alternativen gibt es und hat da einer Bildmaterial, bevorzugt etwas flacher und sportlich.

Danke, ist mir eigentlich auch lieber dann passt es auf die originale Platte. Nur mal so nebenbei so ne PK80S ist ja so etwas von lahm das geht ja gar nicht, war wirklich geschockt.

So sind nun alle teile in Form eines kompletten neuen Mopeds da. Was ich noch gern hätte ist eine sportliche Sitzbank, sofern es da was gibt.

Werde auch diese Woche ne PK80S anmelden. Was für ein Nummernschild bekommt man da eigentlich inzwischen, sind das immer noch diese 23x12 ode kann man da heute jede Größe haben?

Also grob 125/188 bin ich auch mal auf dem 190er gefahren - mit PM und auch mit JL Road, Chisselspeed war zu nervig. Muss sagen das ganze lief immer recht gut, war wohl ein größerer Gaser drauf aber das hindert bei dem Set Up ja eher. Denke das sollte ganz gut passen.

Kann es sein das du dich vermessen oder verrechnet hast? Habe mal einige Werte nachgerechnet, komme bei +2 Fuß aber in keiner Konstelation auf -3 VA.

Für mich sieht die Kurve halt perfekt aus und ich kann kaum glauben das es hier um 125ccm geht. Fände es natürlich cool wenn da noch mehr raus kommt!

Absolut perfekte Kurve, meinst du da geht noch etwas nach oben?

Wollte meine Gabel um 3,5 oder 4,0 kürzen in Kombination mit den neuen SCK Federbeinen. Hat jemand vielleicht Bilder von gekürzten Gabeln in einer PK?

Alle Anlagen sind Hauptständer tauglich, alles andere gibt bei Lambretta ja auch keinen Sinn.

Das bedeutet also der PM ist nicht fahrbar? Alle Kurven fangen deutlich vor Mamba an und da sind doch alle recht zufrieden, oder nicht?

Du hast Post.

Suche noch immer aktuell, vielleicht hat ja einer noch die fehlenden Teile.

Neues Projekt - neues Glück. Möchte einen Falc Motor bauen und suche noch nach einigen Teilen dafür, eigentlich fast alles. - 60x54, 58x54, 58x56 oder 60x56 (keine Ahnung ob es den überhaupt gibt) Falc Zylinder, wahlweise in top Zustand oder geklemmt zum Neubeschichten - Rest bitte komplett. - 54er BGM Welle mit langem Pleuel, Spacer und Stehbolzen oder 56er Welle, gerne auch Sonderkram mit langem Pleuel - 38er PWM oder 39er PWK - Vespatronic oder Parmakit Race 20er Konus - PK- Motor - 2-Zug, top Gehäuse und am liebsten komplett bis auf Auspuff, Gaser, Zylinder und Kupplung - vernünftige Kupplung - Getriebekram, DRT Gänge, 3.00 Primär oder 2.86 Generell möchte ich wirklich nur top Teile verbauen, also neu zu guten Preisen oder wenig benutzt. Hier haben ja auch viele gute Beziehungen in Richtung Italien etc. - ich brauche keine Rechnungen und auch die üblichen Verfahrensweisen in Sachen Bezahlung etc. (für Leute mit zu hohen Einkünften für den Fiskus) sind mir bekannt und OK für mich. Optional hätte ich auch Interesse an einem kompletten Motor. Bitte alles anbieten, Danke!

Sehr schicke Kurven, speziell das Drehmoment gefällt.

Suche ist noch aktuell, vielleicht hat ja jemand noch die gesuchten Teile.

Carbon sitzbank pk Davon hätte ich gern mal ein Bild, Danke!

Bin auf der Suche nach verschiedenen Teilen für eine PK80S Bj. 83 - keine E-Start. Am liebsten im O-Lack. Bitte alles anbieten, Danke! - Kaskade in O-Lack - erledigt - Lenker komplett mit allem in O-Lack falls jemand so etwas hat - ansonsten Schalter, Scheinwerfer, Tacho - Handschuhfach in O-Lack - erledigt - Rücklicht - Sitzbank - Seitendeckel falls in gutem O-Lack - ein komplettes Schloss- Set - Hauptständer - Schriftzüge

Als SF Laie, welcher ich nun einmal mehr oder weniger bin hätte ich mal einige generelle Fragen zu den aktuellen Falc's. Ich persönlich würde mich fü einen 58x56 interessieren. Wie sieht das dann genau aus hat der nen geteilten Auslass oder nicht? Was kann der ca.? Und gibt es weitere Empfehlungen für max. Output? Möchte jedoch keinen 60er, hab ich mir mal angeschaut und finde es echt grenzwertig.

War super, Bilder oder Videos der QM wären schön!

110er Polini, 24er Gaser, 3.0 Primär, Sito Banane.

Also ich kann leider nicht mit einem direkten Vergleich aufwarten. Mein subjektiver Eindruck ist es hat eher leistung gekostet. Was sich extrem verbessert hat ist die Laufruhe, was aber ja sicher auch mit einer gut gewuchteten normalen Welle zu erreichen ist. Unterm Strich würde ich es für Lambretta nicht unbedingt empfehlen, bzw. muss man es halt wirklich mal am Prüfstand testen. Ach so anbei mal ein Bild. Wollte in den nächsten Monaten mal ne 61er Welle machen und dann bei der Gelegenheit einen direkten vergleich angehen!