Fleetenkieker

Ich schaffe hier: na Hier! als Produktmanager im Bereich Reifen/Räder.

Endlich ein Machtwort vom Präsi! Da ja vor dem TSI-Zeltlager noch ein Wochenende ist: Geht am 28./29.08. was? Interesse vorhanden? MfG Olaf

Ein dickes PROST auf´s Geburtstagskind Gruß aus Ulzburg Olaf C U @ TSI

Ich: 1974 V50: 1969 sehe aber älter aus, als mein Rolla

lieber Fahrrad fahren, schieben ist zu gayfährlich

der Katalog vom ScooterCenter ist ein sehr gutes Nachschlagewerk, gibt´s leider z. Zt. nur als CD-Rom. MfG Olaf

man spricht Deutsch und zur not auch mal Englisch.

kurzfristig inna woche, wenns wedda grad passt? am so. ist bestimmt wieder TSI in HH! MfG Olaf

meinst du nicht auch, das ein d&f die falsche wahl für einen drehmoment-zyl. ist? grundsätlich kommen die d&f doch erst bei drehzahlen, die der polini nicht erreicht wenns dir nur um die optik geht kannst du auch den simonini-d&f nehmen, der ist bei gleichwenig leistung deutlich günstiger. gruß olaf p.s. will dir nix ausreden, nur einen denkanstoss geben

Spart nicht am Gummi, denn: die Auflagefläche beim Rollerreifen ist gerade mal so gross, wie ´ne 1,-€-Münze und da sind guter Grip und Verzögerung wichtiger, als 10,-€ zu sparen! Ich seh es immer wieder und begreife es einfach nicht: erst werden tausende von Euro ins Vehikel gesteckt und dann am wichtigsten Bauteil gespart. getreu dem Motto: ist doch eh alles das selbe (rund & schwarz) :uargh: SAFETY FIRST !!!

Hat noch niemand das rote Kettensägenöl von Dolmar benutzt? Kann man das mit dem von Stihl vergleichen?

Tipp zur Deeskalation: Valium und THC-haltige Produkte wirken wunder Und näxtesmal nicht vergessen: Burger-King-Krone fürn Präsi mitbringen! Weil: Krönung nur mit Krone!!! sportlicher Gruß vom O.

ich glaube nicht, daß die polizei da mitleid hat. -Sorry, hab weder Führerschein noch Zulassung, kann ich mir nicht leisten... -Achso, das tut uns leid. Na dann noch schöne Weiterfahrt...

genau deshalb hält die Polizei einen gern an: mangelnde Verkehrssicherheit

ich hab die SUCHE benutzt bin irgendwann beim "ich-will-alles-über-meine-vespa-wissen"-surfen übers GSF gestolpert und hängen geblieben, weil es hier so schön ist.

der erst Seegering und Schulterring waren schon drauf (hattest du nicht entfernt). dann kommt der 4te Gang (gross), 3., 2., 1.(klein), danach Schulterring und zum Schluss wieder der Seegering. Ich hatte bei mir soo lange probiert, bis das Spiel zw. letztem Schulterring und letztem Seegering ca. 0,4-0,5 mm betrug und sich alle Gänge incl. Leerlauf gut schalten liessen.

Moin, wo Scheibe und SiRi sitzen ist schon klar. Das Prob ist nur die Reihenfolge der Räder! Seuche ergab: 3 mal erhabene Seite nach außen und beim letzten und größten Zahnrad andersrum... so siehts auf der Zeichnung aus... / die Ritzel kommen so aufeinander, dass die Abstände zwischen den Ritzel immer gleich sinn nach Pi mal Auge / Schaltklaue ganz nach hinten ziehen bis sie am Passring ansteht. Große Scheibe (1.Gang ) nehmen und so aufsetzen , dass Schaltklaue mit größtmöglicher Fläche auf Zahnrad sitzt. Jetzt Schaltklaue eine Raste nach vor (Leergang) und 2. Gang draufsetzten, sodass sich beide Scheiben ganz leicht drehen lassen. Wieder eine Raste nach vor und jetzt darf sich nur mehr das 1. Rad drehen lassen. Das Ganze genauso bei 3. und 4. Gang. Immer darauf achten, dass bei jedem geschaltenem Gang Schaltklaue mit größtmöglicher Fläche im Zahnrad aufliegt,dann kann kaum was schiefgehen. Ich bin zwar der Meinung, daß wir es gestern so gemacht haben, allerdings betrug das Spiel in jeder Konstelation 1-2 mm Ich kann mir nicht vorstellen, daß sie vor dem Zerlegen mit soviel Spiel vernünftig lief. Olaf

Bescheidenes Wetter zu erwarten Wetter

darf ein ex-langenhorner, ex-norderstedter, ex-kaltenkirchener und derzeitiger henstedt-rehner auch mitspielen??? :haeh: hab auch durst!

Glückwunsch@Tim! Endlich mal jemand, der 3,5 x so viel Leistung hat wie ich, wurd ja mal Zeit! ( Ich glaub, ich brauch noch Hub!...........ich muss weg! God save the Präsi!!!

kommt jetzt das neue "spielzimmer"? mit spiegelwand, streckbank und liebesschaukel? @upnorth: wenn des rollersche wieder löppt, gern! G. das O.

Ey man, 2 x schon weg! Nu abba schell... Diese Super-Amis, die hams echt drauf. Mehr Leistung bei weniger Verbrauch und bestimmt weniger Verschleiss! (nix im Vergl. zu den unfähigen deutschen Inginören) Ich warte nur noch auf den Super-Diät-Burger mit doppelt Bacon und 3-fach Käse! Olaf

Bund´97 für 10 Monde beim PzGrenBtl.182 Bad Segeberg als KfSpz Marder. War ´ne schöne Zeit, die ich nicht missen möchte. Viele nette Leute kennen gelernt und viel Sport getrieben. Leider war nicht viel mit Panzerfahren, weil keine Ersatzteile da. Aber nach der TMP zum DZE konnten wir unsere Marder dann repariert, gewartet und steril-gesäubert übergeben. Egal: Dran, Drauf, Drüber! und: RESPEKT an alle Zivis im Pflegedienst!!! HG O.

grundsätzlich: original <50ccm: kurzhub (V50, PK50) = tuning bis 110ccm original >50 ccm: langhub (PK80, PK125, PV, ET3) = tuning bis 140ccm umrüstung von kurz- auf langhub durch kurbelwellenumbau möglich! alles gesagt??? mfg olaf

Dat war supergummigut! coole Organisation und Location, Herr Präsident! ...so, geh mir jetzt die Wunden lecken und mein geplatzen Motor checken (