Lenki

Und Bremspumpen? 11mm? 12mm?

Hey, heut zu tage muss man flexibel sein...

War mir alles klar, der Andal ist und bleibt ein Schlitzohr... War mir alles klar, der Andal ist und bleibt ein Schlitzohr...

Bestimmt wieder son Typ mit 10 Jahre Motorsporterfahrung der alle in Grund und Boden fährt und nach dem Rennen einem erzählt er hätte nur mittelernst gemacht...

Weiß das jemand mit Sicherheit? Haben die eventuell verschiedene Kombinationen verbaut? Beim SKR Sattel hab ich jetzt schon von 25, 28 und 30mm gehört. Und auch ob ein PX Sattel (bzw. SIP) passt gibts verschieden Meinungen...

Gibts da jetzt auch noch verschiedene Bremssättel bei ner SKR? Kann man die Sättel untereinander tauschen bei den Linksgabeln? Ich seh schon ich meld mich wieder bei SA an, wie früher in der guten alten Zeit... Edit macht ein neues Topic in Technik allgemein auf, gehört ja auch eigentlich nicht hier rein.

Da muss ich zustimmen, ja! Wobei mit SF eventuell 12min drin sind... Kann mir jemand jetzt meine Fragen beantworten oder muss ich mich wieder bei Scooter Attack anmelden?

Kann mir jemand die original Kolbendurchmesser Bremssattel/-pumpe von folgenden Karren sagen?: - SKR - ET4 - Sfera - ZIP SP Und wo zur Hölle bekommt man son 32er Bremssattel? Hat da mal jemand beim Wolle gefragt? Der hat sich doch sicher vermessen...

:wacko:

Soweit ich weiß nicht! Das wurde wohl mal untersagt als diverse Leute die Fun-Klasse als zusätzliches Training benutzt haben. Ich fahr vielleicht nächstes Jahr K1...

Gerne Ich werd das relativ spontan machen, je nachdem wie die K5 Karre fertig bekomm. Die PX wird jedoch definitiv rennbereit vorbereitet. Also lass euch überraschen...

Meine PX läuft ja auch noch...

Läuft! Was soll ich auch sonst an dem WE machen...

:wacko:

Naja, ganz so allgemein ist das nicht mit dem "Ermessensspielraum". Wenn ein Sachverständiger volles Motorprogramm bei nem Stuhl Bj. 1995 oder so einträgt ohne Abgasgutachten, das ist das kein Ermessensspielraum sondern einfach falsch! Und bei sowas kann man die Geschichte auch wieder rÜckgängig machen. Und wenn ne Karre alle Vorschriften erfÜllt, dann hat ein Halter Anrecht auf die Eintragung. Steht so ähnlich irgendwo in der StVZO...

Ich weiß es . Mal im Ernst, ich gehe mal davon aus das du meinst mit gut funktionierenden 10" Trommelbremsen sind eingetragene Vmax 120km/h möglich, oder? Kommt ja eigentlich schlussendlich auf die erforderliche Mindestabbremsung an, egal ob mit Trommel oder Scheibe...

Sind dann aber auch beide Sachverständige die die Voll- und Einzelabnahmen machen, oder nicht?

Also nach meinem Wissensstand gehen Leistungssteigerungen (bei mehr als 5%) bei Krafträdern mit Erstzulassungsdatum ab dem 01.07.1994 nur noch mit einem Nachweis des Abgasverhaltens, sprich Abgasgutachten (nicht Abgasuntersuchung!) Wenn da irgendein Sachverständiger das trotzdem macht dann wird er schon wissen warum oder auch nicht oder halt auf jeden Fall mehr als ich.

Begründen kannst du das nicht?

Kein Problem? Kannst du das begründen?

Ist das so?

Diese 80km/h Sache hat was mit Fahrerlaubnis und Versicherung zu tun, jedoch bei der Zulassung nichts. Das Teil ist mit 125ccm und max. 11kW ein Leichtkraftrad, egal wie hoch die Vmax ist.

Wenn der Haufen dann irgendwann zusammen ist und läuft ja...