Lenki

Stimmt. Da wäre die Auswahl ja schon größer...

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Uh Alda musst ich das oft lesen bis ich das verstanden hatte...

Dämpfer, Gabel und Kabelbaum weg...

Aber nicht PX Hupengleichrichter, oder?

Sehr gut zu wissen, danke! Habe ein PX80 Gaytriebe hier und bin auch noch am überlegen. Mit dem 65Z 200er Primärrad kann man ja dann auch 23Z Ritzel fahren für die schnelleren Strecken...

Das ist mir auch klar. Zugelassene Rennwellen (PX125) gibts aber wohl nur die von Mazzu, oder? Das wollt ich wissen...

einfach melden, will ja wohl sonst keiner...

Ich würd das eventuell auch abhängig von machen was du noch vor hast. Prinzipiell würde ich persönlich Malossi erst verbauen mit 60mm Hub und RAP und/oder großem Gaser. Mit Si Vergaser und o./T5/PEP Auspuff kommt bei mit nur Polini/Polossi drauf. Spacer brauchst nicht, eventuell halt drei Schwimmerkammerdichtungen verbauen. Polini macht Druck Alder!

Servus Helma, würde mir über Si Spacer keine Gedanken machen, sondern nur das Loch von der Schwimmerkammer auf 2mm erweitern und gut ist. Auspuff würde ich umgebauten T5 oder PEP2 empfehlen. Sito+ macht einen fertig mit dem Sound und PEP3 find ich relativ laut. Hast du noch mehr vor oder warum der Malle? Malle auf 57 Hub soll nicht so toll sein, da rockt Polini/Polossi wohl mehr. Hab da aber leider keine Erfahrungen...

Bremsbeläge und Krümmer weg, nur noch Reifen da...kaufen!!!

Die Sache schaut halt so aus: Wenn die ganze Sache aus was für nem Grund auch immer (rutscht auf dauer durch, zu schwer zu ziehen auf dauer, usw.) schief geht, kann ich den Motor wieder zerlegen. Die Karre ist nicht zum touren gedacht, sondern zum ab und dann rumproleten, aber auch zum 200km aufn Treffen fahren und QM mitfahrn. Deshalb sollte die Kupplung schon dauerhaft halten. Mit Cosa Kupplung und o. 200er Übersetzung auf 10" wär ich da halt auf der sicheren Seite was dies anbelangt.

Wie zieht sich das? Auch Malle Beläge? Kannst du Aussagen über die Haltbarkeiten auf dauer sagen? QM Starts?

Sehe ich das richtig das erlaubte Rennwellen es nur die eine von Mazzu gibt?

Ohne Ring um den Korb bzw. CNC Korb würde ich persönlich das Elestart Lüra original fahren.

Bin mir unsicher ob bei der angestrebten Leistung die Kupplung da noch mitmacht. 30 Pferde am Rad solltens schon sein...

Was für ne Kupplung fährst du? Für dein Setup würd ich ein PX Elestart Lüra verbauen, je nachdem eventuell abdrehen lassen.

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Ja

Ultralange Malossi Primär (24/63) mit PXalt Kupplung fahren, idealerweise mit CNC Korb. Die ultralange Malle Primär vom Worb hat bei mir ca. 3000km gehalten, bei um die 24PS am Rad. Würde ich nicht mehr verbauen.

Die VBB fuhr bisher immer auf 8", deshalb die ultralange Primär. War dann vom Übersetzungsverhältnis fast wie o. 200er, ohne kurzen 4.. Werd das dann lassen mit den 8", ist mir einfach zu ungewiss ob das hält. Das wars dann wohl mit der schönen Optik...

Da ich zufällig vor kurzem gesehen habe, das der Worb die ultralange-Cosa-Malle-Primär jetzt laserverschweißt, bin ich wieder ein bischen am überlegen ob ich nicht doch die VBB auf 8" lass, der Optik wegen und so... Da der geplante Motor sagen wir mal grob zwischen 25 und 30 Nm haben sollte, bin ich natürlich stark am zweifeln ob das trotz laserverschweißen hält. Was meint ihr???

Der Herr S. sollte mal ein Buch schreiben...wär ich stark dafür...