DLbastard

Hochgekramt. Das ist wohl eine schweizer PK 125 Variante. Ähnlich der oben beschriebenen NL-Variante, nur mit gescheiter PK-Gabel. Der Motor hatte ETS-Konfiguration, also 20er Gaser, allerdings mit XL2-Auspuff und Höchstgeschwindigkeit war auch mit 97km/h im Brief angegeben. Hat die 125er XL2 auch so einen Motor?

Jou, sche wars, wenn auch etwas frisch. Allerdings is mir immer noch bissl schwindelig von den unverbrannten Kohlenwasserstoffen die ich gestern so eingeatmet habe

So, jetzt läuft er. Und das ganz ordentlich. Bin jetzt auch schon ca. 100km gefahren und hatte keine Probleme mit Klemmer oder ähnlichem. Allerdings ist der 20er SI noch sehr fett eingestellt. Allerdings hab ich noch kleine Probleme mit dem kack SI. Vor allem die Nebendüse verarscht mich. Ich werde den Vergaser nochmal ausbauen, reinigen und die Spritbohrung aufbohren.

Motorblock etwas abfräsen, Zylinder unten etwas abdrehen, Kurbelwelle mit langem Pleuel und den Einlass direkt in eine dicke Distanzplatte reinfräsen. So würde ich das machen.

Hat definitiv großen Einfluss auf den unteren Bereich. Hab auch grad wieder kleinere Probleme mit dem SI. Nebendüse einiges zu fett, nächst magere viel zu mager. Bei SI sind die verschiedenen Düsenbereiche nich wirklich getrennt, probier einfach mal ne magerere ND.

Hast PN

Vielen Dank dafür, werd diese Woche mal zum Tüv latschen, mal schauen was der sagt.

Warscheinlich Werkstoffnummer 1.4301, das ist X5CrNi18-10, oder auch V2A genannt. Wald und Wiesen-"Edelstahl". Wieso man den für die Stehbolzen verwendet ist für mich nicht nachvollziehbar, eigentlich total bescheuert. Wenn sichs vermeiden lässt, nie CrNi-Stahl für Schrauben nehmen.

Das ist jetzt aber auch missverständlich

Hey, man muss nicht alles verstehen. Ich bin mit dem Ergebnis zumindest optisch sehr zufrieden, mal schauen was da so rauskommt.

Interessantes Projekt. Ich hatte sowas mal angedacht mit bearbeiteter PX80 Welle mit 48mm Hub. Zeig mal die Welle, was hast da gelöhnt?

So, möchte hier auch meine neueste Kreation vorstellen. Ich hab mich stark von der guten Idee von benny_wagner auf Seite 34 inspirieren lassen und alte Teile aus meinem und dem Keller anderer zusammengetragen und das hier zusammengebraten. Der kommt jetzt an einen Bajaj Motor mit 177er 2-Kanal Pinasco. Leider gibts noch keine Fahreindrücke. Aber hört sich schon mal kernig an. Habe auch noch 2 zusätzliche Löcher in die Prallwand gebohrt und ein dickeres Endrohr eingeschweißt. Das kann man übrigens schön aus dem Drossel-Resonanzrohr von einem 125er Drossel Auspuff basteln. Interessant fand ich auch den Drosselkonus im Leo Vinci (erstes Bild). Ich kapier bis heut nicht, warum die Italiener ihre Auspüffe immer mit Prallblechen vollstopfen

Konny, gut platziert! Leg mir mal einen auf d´seitn.

Hab hier gelesen und bissl Youtube geschaut und jetz wieder richtig bock auf Crossen. Neue Reifen hab ich auch, müsst ich nur noch aufziehen. Wer isn am 7.5. nach offenem Tag bei de Landsberger wieder dabei?

Ja, genau. Das ist einfach nur ein Sackloch. Also ohne Funktion. Ich glaube ja, das sollte mal sowas wie ein Powerjet werden, der dann nie ausgeführt wurde. Bea entfernt unnötige Wörter...

Ne, sorry, mit Motorhälften kann ich nicht dienen. Ich dachte halt aus der Bucht oder hier...

Musses schnell gehen, oder warum kein neues Gehäuse? Wenn der dir da ein haufen Poren reinsch(w)eisst, wird das eher schlechter als besser. Und wechsel bitte das Lager, das is ja noch das erste

Was ist das für eine Welle? Nur mit exzentrischem Hubzapfen geht das ja nicht.

Geiler Scheiß Wenn der läuft soundfile nicht vergessen

Naja, zu Zeiten des großen Auspufftests und des PEP1 war ja schon mal zu sehen, dass so ein Auspuff auf nem umfangreich gemachten 210er (um die 190° Auslass) gut 25PS gedrückt hat mit ordentlichem Band. Fand ich damals auch schon recht interessant.

Mist, mir is gerade so ein Hutzen-Seitendeckel durch die Lappen gegangen. Stolze Preise werden da langsam erziehlt

Und von hinten nach vorn nicht vergessen Die Karre ist schon länger mein Desktop-Bild. Von der Seite siehts noch lustiger aus. Motor auf Rädern oder so.

@Augschburger: Ich suche nen Leo Vinci für die kleinen PX (177), auch in ranzig (brauch nur den Krümmer). Bitte alles anbieten (PN) Und Gruß an alle, schau hoffentlich bald mal wieder mit der Reuse am Kö vorbei

Steuerzeiten sind ca. 117/167, halbwegs vernünftig denk ich. Wegen des Spiels werd ichs erstmal drauf ankommen lassen, bzw. die alte, russische Methode anwenden von angehen lassen und nacharbeiten.