Thor

Dann hast du sicherlich noch keine Vollbremsung aus voller Fahrt hingelegt oder?

Ich habe hier zwei Kuludeckel. Einen von der PK 80 und einen von der 50N. Der rechte Deckel ist der von der PK 80 und es sieht ganz danach aus das der Deckel an der Kupplung geschliffen hat, da dort eine Riefe drin ist. Jetzt meine Frage, ich will den jetzt eine 4 Scheiben Sportkupplung fahren, nur woran kann es liegen das der Deckel schleift? Und kann ich evtl. den anderen Deckel von der 50 N auf dem PK Motor fahren? Edith meint: Ich sollte das Bild auch mit einfügen!

Handy steht nur noch zum verkauf. Wenn es jemand haben will VB 120 Euro.

Man Ey, hat keiner wat über??? :grr:

Ich habe ihn!!!! ....und muß sagen der ist sehr geil der Teil!

Das ist nicht richtig. Man muß alle bauteile mit Tüvgutachten eintragen lassen. Bei ner ABE nicht. man muß halt nur immer die ABE mitführen und sich dran halten was unter den eingetragenen Punkten steht. Sprich wenn Du beim Auto jetzt ein Sportlenkrad einbaust und fährst die Originalbereifung brauchtst Du das Lenkrad nicht eintragen lassen. Hast du aber eine andere Bereifung drauf, musst du es eintragen lassen, da es nur mit Originalbereifung abgenommen wurde.

Habe gerade mal geguckt. Das ist ja unglaublich das es so weit gefallen ist.

Will hier keiner nen 6230 abgeben? Hätte da ein nagelneues Sony Ericsson T610 im Angebot zum Tausch oder gegen bares oder so...

Verschickst Du die evtl auch?

Habe hier noch ein Bild, kannst Dich ja ein bischen dran orientieren.

Hab mich nicht angegriffen gefühlt. sNoWmaX: Der TÜV hat davon aber auch nix davon erwähnt. Er meinte halt, hauptsache da sind rote Birnen drinen.

Wenn dann BECKS oder ab und zu mal nen Bölkstoff, also Flens!

:wasntme:

Wüsste jetzt nicht das da irgendwo Pfeile auf den Blinkern sind. Aber wie gesagt. Werde das jetzt mal so machen wie der Tüv erzählt hat. Und wenn ich es dann doch aus irgendeinem Grund nihct eingetragen bekomme habe ich wohl die Arschkarte und muß dann alle zwei Jahre umnbauen. @Stuhlmann: habe doch auch geschrieben das ich es irgendwo gesehen habe, nur wie du schon sagst ist es sehr selten und deshalb mache ich es auch. Es holt sich jeder ja irgendwo Inspirationen. @franzhh: Jetzt kam es doch etwas deutlicher rüber!

Muß ich das verstehen????

Werde die Blinker von der MY nehmen, aber ohne den Chromrand. Werde den Rahmen irgendwie mit dem Chassie verbinden. Man könnte meine das die Blinker von der form auch fürs Heck hergestellt wurden. Es bleibt hinterher nur ein winziger Rand über. Ist echt super. Aber wie gesagt werde das wohl verspachteln und die Rahmen mitlackieren lassen.

Prima, dann kann ich ja den Umbau weiterführen.

Also, war vorhin mal bei der Dekra und beim Tüv. Bei der Dekra sagte man mir das man die Leuchten auch dahin bauen soltle wo sie auch Zweckmäßig hingehören und nicht irgendwo anders. Der Tüvmensch meinte das es mit den weißen Blinker hinten machbar wäre,wenn ich rote Birnen verbaue die geprüft sind und nihct mit Tauchlack oder Sprühdose lackiert worden sind. Daher meine nächste Frage, wo bekomme ich rote Birnen her?

Ich werde gleich mal mein Chassie einpacken und zum Tüv fahren. Mal schauen was er dazu sagt. Werde danach wieder berichten.

Hier ist mal ein Bild von der Sache. Ist zwar in ner scheiß Qualitat, weil ich nur mein Handy zur Hand hatte. Ist natürlich erstmal alles prowisorisch festgaymacht.

Stimmt, hat nen Kollege auch gemacht, hält bombig bei Ihm. Bei meinem Motor ist standartmässig schon so ein Blech drin gewesen. Ist nen 12 PS Motor.

Ist es nicht so das alles was mit Licht zu tun hat, also Rücklicht , Scheinwerfer, Blinker usw. eine E3 Norm haben?

Hepp!

Tach! Ich wollte mir mein Rücklicht aus zwei Frontblinkern bauen. Habs irgendwo schonmal gesehen. Jetzt meine Frage. Wie sieht es mit Tüv aus? Serienmässig sind die Blinker ja orange und die Nachbauten sind meines Wissens ja ohne E-Norm. Wenn ich jetzt die Blinker mit Tönungsspray rot lackiere, so das es nicht auffällt, dürfte es doch keine Probleme geben, oder? Hauptsache leuchtet rot. Alternativ dachte ich an die weißen MY Blinker mit E-Norm und roten Birnen. Das ich dann ne zusätzliche Kennzeichenleuchte brauche ist mir klar. Aber was ist mit nem Reflektor? Muß man bei einem Moped einen haben? Wie sind da eure Erfahrungen?

Es kann evtl. sein das der erste Belag am Korb schleift. Müsstest dann die Kupplung nochmal ausbauen und die Kanten etwas anschleifen. Ansonsten....wüsste ich jetzt auch nix.