Thor

Hab vorhin alles wieder zusammengebaut. Hab jetzt nen alten Korb eingebaut. An dem "neuen" ist die obere Kante wo der Ring drin sitzt richtig nach oben aufgebogen. Sieht schwer nach Materialfehler aus. Was mich richtig umgehauen hat ist das mein Polrad jetzt eiert! (

Mahlzeit! Ist ne normale 4 Scheiben DR Kupplung drin. Ich kann mir kaum vorstellen das es am Korb liegt. Der war nagelneu und hat jetzt erst ca 850 - 1000 km runter, zum anderen habe ich noch lange nicht die Drehzahl die ich letztes Jahr hatte. Von daher kann ich mir das nicht vorstellen. Ich werde jetzt gleich erstmal nen neuen Sicherungsring holen und dann mal gucken. Der Ring hat nämlich schon mehrere Tausend KM aufm Buckel.

Hat die Trommel vielleicht ne Unwucht oder hast Du sie nicht richtig angezogen?

Hatte auch mal das Problem, der einzige Player der das Video vernünftig abgespielt hat war der Nero Player.

@Lebowski: Ist ein Zweizylinder 2 Takter. @Stehbolzen: Kennst Du Dich damit aus oder hast Du die Daten aus dem Netz? Vielleicht Interesse an dem Teil? Hab mal ein Foto vom Motor hochgeladen. Edith hat noch ein Bild mit Technischen Daten gefunden.

Ein Bekannter hat bei sich im Schuppen noch ne zerlegte 185er Gt liegen. Hat da zufällig jemand interesse dran? Soweit er weiß hat das Teil Sammlerwert, aber er hat keine lust und vor allem kein Geld die Kiste wieder neu aufzubauen. Baujahr ist irgenwann in den 70igern gewesen.

Hört sich nach ner PX alt Zündgrundplatte mit Batterie an. Die Lusso Zündgrundplatte hat nur 5 Kabel. Guck mal im Vespa Archiv nach, da gibt es die Schaltpläne die Du brauchst.

Ich hab auch ungefähr das selbe Problem wie Du, nur ich habe meine Liste noch nicht abgeblitzt und fahr auch andere Komponenten. 211er Malle 30er Dello HD 132 ND55 Rennwelle Ich hatte hier letztens auch gelesen das es am Pick Up liegen kann. Vielleicht solltest Du den mal tauschen. Was passiert denn wenn Du bei Vollgas den Choke ziehst? Drosselt sie noch mehr oder wird er dann schneller? Wird sie schneller weißt Du das Du zu mager bist und drosselt sie, läuft sie zu fett.

Wenn die Zündung falsch steht, dann spielt es überhaupt keine Rolle ob die Teile neu oder gebraucht sind. Wie haste denn jetzt die Zündgrundplatte stehen? Auf A oder IT? Ne 62er ND halte ich auch für äusserst fett. Probiere es mal mit ner 55er, da läuft die Kiste direkt anders. Kannst Dir auch hier Ambitionen holen welche Düsen Du verwendest, aber ums eindüsen wirste nicht drumrumkommen.

Ich werd mir dann auch mal den Stopper bauen, wie er in der Anleitung vom Rainer abgebildet ist. Sieht simpel aus und erfüllt den Zweck.

Oder bei den Nukes.

Ich hatte mir bei Sip den dazugehörigen Gaszug mit Hülle geholt, aber der war viel zu lang. hab da bestimmt 20cm von abgeschnitten. Ich denke mal das Du den originalen Gaszug nehmen kannst.

Mal ne andere Frage zu dem Thema. Habt Ihr alle nen Kolbenstopper? Wenn nein, womit macht ihr es dann? Ich habe mir überlegt ne Schraube zu nehmen und dann das Lüfterrad langsam und vorsichtig drehen bis es anstößt. Geht das auch?

So wie es aussieht werden der Steven77er, Ich und noch ein bis zwei Mann uns bei Euch ab Wesel anschliessen! Hat sich heute so ergeben, da einige von uns erst um 17h über die Bahn knallen wollen.

Von mir aus gerne. Hab jetzt noch drei Spätschichten,zwei Nachtschichten und dann 5 Wochen Urlaub!!!!!!!!!!!!!!

Guck doch bei Ebay, da kannste auch billig Reifen kaufen! Ich habe da jetzt auch zwei Nagelneue Raceman 100/90-10er für 40 Euro gekauft.

Es sind schon zwei Nuten drin. Naja wie gesagt, werd es ja dann spätestens beim blitzen merken welche die richtige ist.

Hast DU dir auch Bitubos von der Cosa gegönnt oder von ner PXß Weil die von der PX sind nämlich kürzer als die der Cosa. Da könnt ich mir vorstellen das die Feder zwischenzeitlisch verrutscht und dann wieder in die Arretirung zurück geht.

Nen festen Treffpunkt haben wir noch nicht. Ich denke mal das es wie immer der Südring sein wird. Wenn wir was genaues haben sag ich Bescheid. Haben auch nen Autofahrer dabei.

Ist das jetzt dein Ernst mit der rechten??? hab da keine Markierung dran gesehen. Die Welle kommt auf nen SF Motor, dann ist es ja demnach die linke. Aber davon ab, wenns verkehrt ist merk ich das spätestens beim blitzen, oder?

Wie oben erwähnt sollte man wirklich drauf achten was und wie lange die Kinder im Fernsehn gucken. Bei uns laufen wenn auch nur "gewaltfreie" Zeichentrickfilme und wenn wenn hauptsächlihc KiKa. Ich bekomme teilweise bei Bekannten und bei meiner Schwester auch nen Horn. Da sind die Kinder gerade mal 4 und haben schon den eigenen fernseher und DVD player im Kinderzimmer. Die kommen dann teilweis abends noch um 21-21.30 raus und wollen dne Film gewechelt haben. Auf sowas komme ich gar nicht klar. Ich hatte meinen ersten Fernseher mit 16 Jahren und den hab ich mir auch noch selber zusammengespart. Unser Kinder werden auch erst frühstens in diesem Alter einen bekommen. Feste Regeln sind bei der Erziehung das A und O. Bei uns sind die Kinder zwischen 19 und 19.30 im Bett verschwunden und beim Essen wird solange sitzengeblieben bis alle fertig sind. Das klappt auch soweit ganz gut und wenn beim essen Mist gemacht und damit nicht aufgehört wird, dann kommt das Essen weg und dann gehts im leerem Bauch ins Bett.

Woran erkenne ich denn welche Nut ich im Polrad brauche? Merk ich das nur beim abblitzen?

Wie siehts den bei euch hier aus Jungens? Wer fährt denn mit nach Marl? Herman? niederrheinVespa?

Du hast ja einmal ein schwarzes, ein grün-weißes und ein schwarz-weißes. Das schwarze ist für Masse. Das grün weiße ist für Tankkontrollleuchte und das schwarz weiße ist für die Tankuhr. Bin bei mir nur hingegangen und hab mir nur ne LED als Tankkontrollleuchte eingebaut.

Wenn ich jetzt mal die ganzen Onkelz Alben weglasse, dann wären da trotzdem noch weit über zehn, aber sind ja nur zehn gefragt. Rage against the machine - Rage against the machine NOFX - Longest Line Nirvana - Nevermind Offspring - Smash Such a Surge - Under Pressure Limpo Bizkit - Chocolate Starfish.... Metallica - Metallica Metallica - ...and Justice for all Bodycount - Copkiller Pearl Jam - Ten