Thor

Die Karte hat das gleiche Rückenbild wie die anderen auch, von daher geh ich mal stark davon aus das sie dazu gehört. Das Spiel hat auch schon einige Jahre auf dem Buckel. @TV175: Danke für die Erklärung, aber damit kann ich leider nix anfangen, da die Karten keine Werte haben sondern Bilder bzw. kleine Symbole.

Ich habe nur die beiden Felgenhälften zusammengemacht und ohne Breitreifenkit und U-Scheiben montiert. Passt optimal un dich habe noch gute 3-5mm oder etwas mehr bis zum Kuludeckel.

Keiner der Kinder hat ne Idee?

Da meine Tochter(4 Jahre) im Moment voll auf Kartenspielen abfährt, spielen wir jeden Tag Mau Mau oder Schwarzer Peter. Beim dem Spiel ist aber eine Karte bei, wo wir absolut nicht wissen welche Bedeutung sie hat. Hab mal ein Foto gemacht, damit ihr die Karten selber sehen könnt. Der schwarze Peter ist klar, aber welche Bedeutung hat der Esel? Davon steht auch nix in der Anleitung. Wer kann mir da was zu sagen?

Bei der breiten Cosa und PX hälfte find ich ist kaum Spurversatz. Ich habe den Raceman auch auf der breiten PX und breiten Cosa Hälfte. So wirkt der Reifen auch richtig schön breit.

Werde zwar nicht da sein, aber Motörhead fetzt! Hab sie letztes Jahr als Support Band bei den Onkelz Live gesehen und es war richtig geil!

Ich habs. Ich habe die ganze Leitung nochmal abgemacht und neu gedichtet und jetzt gehts.

Guck mal hier, vielleicht ist was dabei.

Wir hatten die Bremse ja schon entlüftet, nur ist der Druckpunkt nach mehrmaligen Bremsen wieder verschwunden. Das oben am Behälter nichts mehr kommt haben wir erst beim zweiten mal entlüften bemerkt. Gereinigt habe ich da noch nix.

Meinte das ich die Flüssigkeit nach dem entlüften wieder aufgefüllt habe. Augenscheinlich habe ich keine Undichtigkeiten feststellen können. Ätzend! Hab bei meiner Classic auf Vollhydraulik Umbau zwar auch ne ganze Zeit gebraucht um die zu entlüften, aber nachdem die Luft raus war, hielt oder vielmehr funktioniert es ohne Probleme. Hab noch vergessen, das eine Lukas Stahlflexleitung verbaut ist und das halt oben am Hydraulikbehälter keine Flüssigkeit mehr rauskommt, obwohl der Behälter voll ist.

Ich habe gerade mit nem Bekannten versucht seine teilhydraulische Grimeca zu entlüften. Erst ging gar nichts. Ich habe dann mal alle Fittinge überprüft und geguckt ob überall Bremsflüssigkeit ankommt. Kam auch. Hab dann nochmal versucht zu entlüften und siehe da, es klappte auch. Hatten auch nen super Druckpunkt. Nun ja, alles wieder zusammengebaut, den Geber wieder mit Flüssigkeit aufgefüllt und getestet. Nur irgendwie wurde die Bremswirkung immer schlechter bis gar keine mehr vorhanden war. Haben dann nochmal versucht zu entlüften, aber es funktionierte nicht. Nochmal alle Anschlüsse überprüft und festgestellt, das am Hydraulikgeber schon gar keine Flüssigkeit mehr rausgepumpt wird. Woran kann das liegen? Bin gerade völlig ratlos. Edit hat mal nen Satz ergänzt.

Geh hin und schmeiß den Öltank raus und misch deinen Sprit selber. Ist besser als sich auf die Ölpunpe zu verlassen.

Nimm nach Möglichkeit aber keine Malossi Kupplung, da die Federn knüppelhart sind. Kann Dir da die DR 4 Scheibenkuppplung empfehlen. Die Federn haben eine angehmene Härte. Nur lass beim Einbau eine Kuluscheibe weg und verbau nur 3 Scheiben davon, denn in den meisten Fällen haste bei 4 Scheiben Probleme, nur gibt es diese Kulu leider nicht direkt als 3 Scheiben Version. Alternativ kannste ja im Forum mal rumhören ob jemand ein Satz DR Federn überig hat und Du kaufst dir die originale.

Ja richtig, mit der Einstellschraube. Kann aber auch sein wenn die Beläge kaum gefahren wurden, das die sich noch nicht ganz voll Öl gezogen haben.

Danke, Ich glaub ich hab es verstanden.

Hört sich ganz so an als wenn Du die Kulu nicht richtig eingestellt hast. Stell sie an der Einstellschraube nochmal ein bischen nach. 2-3 Umdrehungen können wunder sein. Wie alt sind denn Beläge?

Haste die Federn mal richtig ausgerichtet? Wenn die nicht richtig in der Pfanne liegen bekommste auch keinen vernünftigen Druckpunkt. Und wie AOKAK schon geschrieben hat müssen die Beläge locker drin liegen, das heißt wenn sie das nicht tun etwas nachfeilen.

Ich versteh im oberen Teil des Topic gerade nur Bahnhof. Laut dem Diagramm hat die Kiste ja 28,6 PS bei 7800 rpm. Was heißt denn jetzt sie hat ca. 20 PS bei ~200 rpm? Zählt nicht das was auf dem Gutachten steht? Wo ist der Unterschied? Kann mich da mal jemand aufklären?!

Würd dir gerne welche abnehmen, aber die meisten PS 2 spiele hab ich durch und von daher leider uninteressant für mich! Wobei Max Payne und die GTA echt Hammer Spiele sind.

Gut, 160 sind vielleicht tief angesetzt, aber man kann ja handeln. Jeder will ja so günstig wie möglich kaufen.

Wieso soll Rude Man flasch gerechnet haben? Rechne doch selber mal nach! Ich mach dir ein Angebot von 160 Euro!

Hab gerade auch mal bei ebay reingeguckt, die GPS Empfänger bekommt man schon ab 30 Euro. Das komplette Tomtom Set kostet ja mal eben 299 Euro. Ich denke mal dann werde ich mir das auch einzelne holen.

Ne, son GPS Empfänger müsste ich mir dann auch zulegen, das ist klar. Werde dann mal bei Tom Tom gucken. Da kann man sich die Daten auf die Speicherkarten ziehen und hat sonst keine kosten? Das wäre ja nicht schlecht.

Ich sag mal da sind gute 10 mm Spiel. Kommt aber darauf an, wie rum man die Felgen macht. Da kann das dann sein, das es ein bisschen weniger ist, aber da schleift absolut nix. Edit sagt noch das es ein 200er Block ist.

Hm, das hab ich gar nicht gelesen. Das ist natürlich kacke. Ich war der Meinung das man sich nur einmal wegen der Software einwählen muß und dann hinterher die Karten auf die Speicherkarte packen kann.