Thor

Mal ne Frage um das Topic mal wieder was nach vorne zu holen. Wer aus dem Umkreis hier ist denn am 02.12. in Emmerich auf der Kostüm Show?

Da liegst Du mit deinem Glauben richtig. Als ich meine Rahmennummer umschlagen lassen habe, wurde diese auch durch die besagten "TP" Stempel begrenzt und im Schein eingetragen.

Da ich in der nächsten Zeit meine Kiste nochmal richtig auf Vordermann bringen möchte, überlege ich mir unter anderem einen neuen Vergaser zu zulegen. Die Kiste soll allerdings weiter auf Drehschieberbasis laufen. Es geht wirklich nur um die Vergaserwahl. Zur Zeit fahr ich den "Standart" 30er PHB auf nem 221er Malle, liebäugle aber schon ne ganze Zeit mit dem 30er Mikuni. Alternativ würde ich mir auch nen Koso gefallen lassen. Da hier aber nur wenig zum Thema Mikuni auf Drehschieber zu finden ist, musste ich mal ein neues Topic eröffnen. Ich frage mich nur ob sich das wirklich lohnt. Kann ich dadurch noch das ein oder andere Pferdchen wecken oder hab ich dadurch einfach nur besseres Ansprechverhalten?

So wie ich das gelsen habe steht doch dort 193 oder vertue ich mich da gerade? Hab mir das nicht genau durchgelsen, aber die normale BSAU Nr lautet: BSAU 193 A 1990 T2. PSP ist auch ein Auspuffhersteller.

Ist das eine ein Conti Zippy? Wenn ja meld ich mal interesse an wenn der noch da ist. Edith meint Bild mitte, dritte von rechts.

Hört sich doch schonmal gut an, gibst du den auch ab? Haste auch Bilder?

:wasntme:

Von Vespa gibt es ja Kinderroller. Weißvon Euch jemand wo ich diesen finden kann oder hat den jemand zum abgeben? Ich habe einen bei Ebay in Beobachtung wo die Elektrik im Sack ist und derjenige möchte 100 Euro haben, nur ist mir das für ein kaputtes Teil etwas zu viel. Hier ist mal ein Bild von dem Ebayteil.

Gibt es da nicht auch irgendwie ne Adresse für'n Winamp opder so?

Die dauerhafte Beleuchtung hatte ich auch, nur laut Prüfer kann man da einfach ohne weiteres den Raddurchmesser ändern und aufgrund dessen nicht zulässig. Ich hatte ihn gefragt welchen Sinn das haben soll, aber da redet man ja gegen eine Wand.

Das mit den Sigmas scheint wohl ein Problem zu sein. Letztes Jahr beim Tüv Rheinland ohne Probleme drüber gekommen und dieses Jahr hat mir der Herr in blau beim Tüv Nord gesagt das diese noch nie zugelassen waren. Ist wohl ne Auslegungsache des Prüfers. Frage doch einfach mal beim Tüv nach. Alternativ könnte ich dir da noch die Koso Tachos empfehlen, die sind schon beleuchtet und haben noch Funktionen wie Blinkeranzeige, Tankuhr usw mit drin. Bekommste so für ca. 60 Euro bei dem bekannten OnlineAktionshaus.

Ich habe meinen 211er beim Worbel schweißen lassen. Das hält Bombe! Kann ich nur empfehlen.

Hat von Euch jemand das kaltmetall von Innotec getestet? Ich wollte mir dieses jetzt für die Originalen Ü-Strömer holen. Ist auch so ne Fertigwurst zum kneten.

Bor ist das ätzend! Das kann doch nicht sein. Ich glaub ich zieh mir doch nochmal nen neuen Kabelbaum ein. Trotzdem danke T4.

Wenn Du doch genau weißt was es nicht ist, warum sagste es dann nicht einfach? Wir können nicht riechen was du schon alles ausprobiert hast, sondrn können dir nur tips geben. Hatte auch mal selbiges Problem und bei mir lag es an der Zündung. War nen Haarriss im Stecker, der machte sich auch nur obenrum bemerkbar.

Ich komme zum verrecken nicht weiter. Ich habe in meiner PX nen alten Kabelbaum. Hinten am Regler kommen folgende Kabel raus. Schwarz, lila, weiß, grün, weiß/schwarz, gelb und ein graubraunhassenichtgesehen. Die frabe ist irgendwie undefinierbar. Drei Kabel gehen ab zum Blinkerrelais, weiß, weiß/schwarz und grün. Dann bleiben mir summasumarum noch 4 Kabel über, das heißt mir fehlt ein Kabel. Ein lilanes laut plan. Ich habe den kabelbaum mal ein Stückaufgeschnitten und geguckt ob es evtl. abgerissen wäre oder so, aber nix. Hab da echt kein Plan mehr für. Bitte um rat! (

Kannst ja mal Bescheid geben!

Du musst den Metallring vorsichtig aufbiegen, dann kannste das Glas abnehmen und tauschen was Du willst.

Also ich raff es immernoch nicht so ganz. ( Ich habe gerade mal geguckt, ich habe nen AABMG Regler und den Schaltplan wo dieser Regler verbaut ist. An Kabeln kommen hinten für Regler und Blinkrelais folgende Farben raus: schwarz, grün, gelb, weiß-rot, weiß, braun und lila. Welchen Regler brauche ich denn da jetzt? Und wo finde ich den passenden Schaltplan? Find nur den Schaltplan den ich schon habe.

Gibt es schon was neues bezüglich des Erscheinungsdatum?

Hm schade, hätte nämlich deinen gut gebrauchen können.

Ich habe hier nen Michelin Dexter mit gutem Profil ind der Größe 3.00 - 10. Dürfte eigentlich die gleiche Größe und den gleichen Abrollumfang haben wie der 90/90-10. Interesse? WEnn ja, ich komme aus Moers und arbeite in Oberhausen.

Ja super, danke!

Klick

Da kann ich dir ein Lied von singen, das Problem hatte ich vor kurzem auch. Geh einfach hin und nimm eine Kugel aus nem altem Lager. Am Besten eignet sich dazu das Lager vom Hinterrad, die Kugeln haben so ziemlich die gleiche Größe.Einfach ins Loch unter die Schraube fallen lassen und gut is.