PhilLA

Wie hast Du das Owatrol denn aufgetragen? Bei mir ist da gar nichts speckig oder glänzend...

Servus, eben mal meinen BGM 177 gecheckt. Pickel am Fuss und die Bohrung nicht zentriert. Bis zu 2/10 ... Der Kopf sieht bei mir an der abgeschrägten Seite auch Bandschleifermässig aus.

Da ich im Migrationsbereich arbeite, sage ich ganz klar: "Wir schaffen das, immer her mit den Kurven"

Punkto Prüfstand ist die Nationalitäten Komponente allerdings unablässlich

Pack mal ein BE3 Mischrohr und ne 160 Hauptluftkorrekturdüse rein Nebendüse 50/120 gabs ab Werk ...

Ja dann

Doch doch wir sind dran Sieht gut aus. Mazzucchelli hat den Scheck schon ausgefüllt ...

HERRlich

Vermutlich nix. O Farbton ist ja erhältlich, warum dann nicht gleich so ...

Ja die waren nicht silber, sondern mett. azzurro ...

Welches silber der 1ten Serie? 1te Serien waren eigentlich met. azzurro ...

Oft ist auch ein viel zu hoher Luftdruck schuld am Gehoppel mit Stoffi Feder ...

Ja ist normal. Ist halt die Konstruktion der Schwinge. Verstärkte Feder und/oder verstärkter Dämpfer hilft schon deutlich. An eine 20mm PK/PX Gabel kommt das natürlich nicht ran.

Fluid Film einigermassen anziehen lassen, Rest wegwischen. Oder eben vorher Owatrol. Das härtet aus. Dann Multifilm drüber, wird mittlerweile auch genau so empfohlen. Ich habe es von Anfang so gemacht. PermaFilm muss halt immer aufgefrischt werden mittels FluidFilm, sonst kann es rissig werden.

Multifilm. Vorher mach ich noch Owatrol oder FluidFilm (je nachdem was grad da ist) drauf, das kriecht schön ...

Finde ich nicht gut, dass Du das Bienennest zerstört hast. Du hättest den Auspuff abschrauben sollen und auf die Terrasse legen sollen. Wäre bestimmt ein super Honig geworden ...

40 kmh, runterschalten von 3 in 2, Kaawuummmm Dem Pilot geht es bestens. Vermutlich Getriebe hoch gegangen, oder der Pleulabriss war zuerst. Nächste Woche wird gespalten ...

Kaaaawummm

Chup hat recht. 1 und 3 gehören gebrückt, sonst nix Funktion ...

Stimmt. Viel muss man nicht mehr "öffnen". Ist von nem Bekannten ... shit happens

Ja der Fahrer Der Motor ist noch nicht aufgemacht worden. Folgt demnächst ... schau maa mal

Ist schwer zu sagen ob zuerst das Huhn oder das Ei da war. Am Kickerritzel ist das Gehäuse ja auch krass gesprengt, sprich könnte schon vom Getriebe gekommen sein und dann ist als Folge die Zylinderaufnahme weggebrochen und hat das Pleuel abreissen lassen. Allerdings hat sich das Pleuel stark im Zyli und Kolben verewigt, sodass auch die Welle als Auslöser in Erwägung zu ziehen ist ...

Ich habe auch schon Diverse verbaut - hoffen wir mal das Beste

Das kann ich immo leider nicht bestätigen. Sorry ...

Hier eine Mazzu K2D aus einem 221er Malossi mit knapp 20PS und 20NM ist nach circa 2500 km beim Runterschalten von 3 auf 2 bei 40 kmh passiert ...