Alle Inhalte von PhilLA
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Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic
Gaypäckfachbacke Leistenmann Weiss grundiert kenn ich die aber auch nich ...
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Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic
Ich denke er meint die Jeepäckbacke ...
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Parmakit 177
F.A. ganz Klar !
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Parmakit 177
Ich hatte alles mögliche schon in Verbindung mit dem Parma. Pep2, T5, Sip Road, Pipedesign SBox. Nur eben noch keine BigBox. Die 15 PS wirst du locker erreichen mit 60mm. Ich würde dir also empfehlen, deinen Roller auch noch auzupeppeln
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Parmakit 177
Die 57er Variante ist auch besser. Kannste wie schon von dir geschrieben mit Dichtungen spielen. Steuerzeitenmässig habe ich die Tips vom Schoeni übernommen. Mit Boxen bin ich beim beim Parma immer so ca. auf 120-22/170-172 gegangen. Über 172 AS bin ich nie gegangen. Die Motoren liefen alle astrein. Schön Druck von unten Eddy sagt noch, das ich nie ne BigBox auf Parma aufgebaut habe. Mag sein das die BigBox mehr Auslass verträgt ...
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Parmakit 177
Richtig Beim 150er Getriebe solltest du direkt den kurzen 4ten haben. Auch nicht verkehrt
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Restauration meiner Vespa 50s
Wenn ich tagelang bräuchte um die Kulu rauszubekommen, würde ich viell auch erst mal am Motor weitermachen. Wer weiss wie lange es dauern könnte
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Stoßdämpfer für gekürzte PK Gabel
Also ich hätte bisher 3 YSS in gekürzten PK Gabeln. Kann nichts schlechtes sagen. Eigentlich vollkommen in Ordnung. Schwingenwinkel zu steil kann diese Schlagloch Phobie natürlich verstärken. Logisch. Hier ist ne aktuelle Gabel, die diesen Winter verbaut wird. Dämpfer im Verhältnis 10mm kürzer als die Gabel. Super Schwingenwinkel
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Pinasco 225ccm Super Sport
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Banane Test auf Polini Evo Verbesserungs Potenzial ?
Nitro vs. PM40
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VNA mit 200er PX motor
Arbeit ist doch pillepalle. Bremslichtschalter, Vorderlicht und Lichtschalter umbauen. Noch nen Regler rein. Fertsch ...
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Banane Test auf Polini Evo Verbesserungs Potenzial ?
Ich habe eine Seite vorher nen Nitro 160 angeboten zum testen. Zumindest der Nitro hätte schon früher da sein können Bin mal gespannt wie der Nitro abschneidet. Die Überströmzeit könnte nen Tick zu hoch dafür sein, aber wart mass mal ab
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Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic
Dann war es zu wenig Gewalt 'lechzzz' Keine Gewalt ist auch keine Lösung! Merkt euch das
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Pinasco 225ccm Super Sport
Möglich Abwarten, wird man sehen. Quantensprünge erhoffe ich mir auch nicht Die Spatzen pfiffen schon Folgendes vom Dach. Anscheinend alles Steck und Spiel mit 25 PS und 28 NM. Hört sich ja mal net sooo schlecht an
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Pinasco 225ccm Super Sport
Ja soll kommen. Mit 62er Welle und neuem Gehäuse. Soll wohl, laut Aussagen Einiger die eierlegende Steck und Spiel Wollmilchsau werden/sein :-/ Das gilts mal abzuwarten ...
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Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic
Ja man kann neben WD40 ja auch noch ein paar andere Sachen probieren. Die Mutter kannste mit der Zange ja schon zerquetschen. Ich würde da mit roher Gewalt dran
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Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic
Kommste da nicht mit ner guten Zange dran? Hast du vorher mal ein paar Mittelchen reinlaufen lassen, um die Verbindung iwie ein wenig zu lösen?
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O-Lack Topic
Darauf wollte ich hinaus Bertram. Hab die Ironie Smilies vergessen
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O-Lack Topic
Es lohnt sich Teilweise beeindruckend, teilweise aufgesetzte Blechkaskaden ... Du, als bekennender (ich übrigens auch) Koti-Tumor Nicht Freund, wirst auf deine Kosten kommen
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O-Lack Topic
Ich hab auch so das Gefühl, das wirklich jede Arbeit gepostet wird. Egal was
- Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
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O-Lack Topic
Meine, seit der aufgesetzten Blechkaskade aber auch Verfolg das illustre Treiben immer im Fratzenbuch ...
- Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
- Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
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O-Lack Topic
Also nur Komplett entfernen, oder Umwandeln? Oxyblock oder Owatrol zum versiegeln geht de facto nicht?