Howill99
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Danke für die Tips. Die Nebenwelle ist jetzt dran und dann hoffentlich wenn sie mal läuft auch dicht. Mit der ZGP bin ich immer noch nicht weiter, war heut in einem Rollershop, die meinten dass die ZGP nicht von einer SS180 ist? Werde mich in den nächsten Tagen mal einlesen bzw recherchieren. Ausser es hat jemand eine passende 6V elektronische Zündung rumliegen, dann PN. Ich habe von einem Kollegen hier eine elektronische 6V Zündung für meine Rally 180 bekommen, funzt super, aber die soll nicht auf eine SS passen? Ist dem wirklich so? Danke und ein schönes Wochenende.
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Achso, die zweite kleine Lasche die nach unten zeigt ebenfalls zur Mutter? Die steht dann unten am Gehäuse an.
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okay danke, obwohl (ich weiß shops zeigen viel an) genau dieses Teil abgebildet ist? Das Sicherungsblech biegt sich dann mit den 2 Laschen selber ans Gehäuse oder? Und Öl kann dann a nicht mehr raus? Danke Don, Deine Antworten sind ja rasant schnell!
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Sicherungsblech etc: ich komme nicht ganz klar mit den teilen. Wie wird diese montiert? Die zwei kleinen kantungen richtung kantung nebenwelle passen gar nicht über gehäuse? Und wieso passt die scheibe perfekt an den kupplungsabdeckrand und wird auch in den explos vom sc angezeigt? Hat wer ein foto zur hand? Vielen dank, dreh noch durch.
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Ja die Pläne kenn ich schon, aber ich meine detaillierter für die ZGP. Denn woher weiß ich z.B. wo Kabel Nr. 5 weiß hingeht auf der ZGP, das kann doch auf die Platte der ZGP nicht ins leere laufen. ohne Batterie und ohne Zündschloss
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Schaltplan gibt es detailliert keinen oder? Wie die Kabel von so einer ZGP laufen sollen? Ich vermute dass das weiße Kabel früher grün war Ein Spulenende muss jeweils an MAsse angeschlossen werden oder? Elektrisch bin ich leider gar nicht begabt. Danke
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Man beachte den letzten satz, ich schmeiss mich immer noch weg!!!
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Ich seh dass nicht so als Problem an, sonst bräuchte man ja auch nicht schreiben VHB sondern gleich FIX. Meist ists doch so, dass wenn man vernünftig nachfragt ob man einen Spielraum hat und wirklich Interesse hat (ich habe Interesse wenn ich mit jemand zumindest schon mal telefoniere), kann man auch über den Preis sprechen, vor allem wenn dieser gegenüber dem Marktpreis oder vergleichbares zu hoch angesetzt ist. Jeder hat irgendwo sein Limit, sowohl Käufer als auch Verkäufer. Und mit Reden macht man die Sache aus. Meist ist es eh so, dass die Kiste nicht gerade ums Eck steht.
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Servus beinad, hab mir gestern mal die zündspule angesehen, bei der ich vor 3 monaten sie kabel erneuert habe nach dem original. Dabei ist mir aufgefallen dass bei mir das blaue kabel fehlt?!? Ich hab die spule so gekauft und finde irgendwie nirgens einen plan wo das blaue hingehört? Also schaltplan habe ich aber exakt sehen tut man das leider nicht so recht. Hat da wer eine ahnung oder foto? Wenn wer ne elektronische zündung f ne sa180 hat gerne per pn. danke für die vielen und schnellen tips in der vergangenheit und noch an schönen tag
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Ja habe ich aber wie das so ist bei den shops hat der das eben nicht! Und Gaszug brauch ich ja auch so nen nippel hinten dran.
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Servus, ja die normale Mutter habe ich auch noch gefunden. Habe irgendwie die Kulu Mutter doppelt, daher. Wie habt ihr das gelöst mit den Seilzugenden von Gas und Chokce zum Vergaser?? Da muss ich einen kleinen Nippel dran löten oder so, oder kann man das auch anders lösen? Danke
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Bestimmt gibt es die brille noch weil oakley nicht schlecht ist aber wahrscheinlich nach 8 jahren nicht mehr hier.
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Okay, danke. dann ganz normal mit der mutter ohne sprengring nur mit dem blech wg abdichtung schrauben oder?
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Ich habe nochmal eine Frage, wahrscheinlich auch nicht die letzte heute: Wie wird die Nebenwelle befestigt? Hat die SS180 kein Nadellager wie andere motoren bzw müßen die Nadeln zwischen Welle und Gehäuse? Und wieso ist in der Welle eine Nut? Danke nochmal.
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okay vielen dank erstmal, dann praktisch Sicherungsbleche , dann sprengring, dann mutter oder?
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Servus beinand, Möchte meinen Motor demnächste zusammenbauen und Fragen bzgl. Schrauben etc: 1. Wo gehören eigentlich diese Sicherungsbleche hin? Lima Seite, d.h. bei den Muttern unterm Polrad? Wenn nicht dann auf die Stehbolzen Beilgascheibe , Sprengring und Mutter? 2. Motorgehäuse Schraubenbolzen durchschieben, dann verschraubt auf der anderen Seite mit: Beilagscheibe, Sprengring und dann Mutter oder? 3. Gehäusepapierdichtung einfetten und mit Dichtsilikon oder wenn Dichtmasse dann nicht einfetten? danke und a scheens WoEnde
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Servus Marcus, direkt Erfahrung habe ich zwar nicht mit 0.33 () da es bei uns in Bayern erst ab dem 1l Einwegmaßkrug () losgeht aber evtl hilft Dir folgender Link, da steht auch unzerbrechlich: http://www.papstar-shop.de/Themen-Anlaesse-Laender/Karneval-Fasching/Glaeser-fuer-Caipirinha-PP-0-3-l-8-cm-11-cm-transluzent-unzerbrechlich.htm?shop=papstar&SessionId=&a=article&ProdNr=82555&VariantenNr=102&t=20246&c=20277&p=20277&gclid=CKfzl82d29QCFU4W0wodm3wEvw
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Ja stimmt, hab ich verwechselt. Kann schon mal passieren, ich hab keinen überblick mehr in meiner ferrari sammlung,:-)
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Zumindest war magnum ja nicht auf nem original ferrari unterwegs sondern auf nem replica. Die hoffnung besteht also noch ebenso wie der pick up vom colt und der trans am vom knight sind die alle noch erschwinglich.
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???? Ich hab den beitrag schon vorausgesehen????
