Martin76
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Geht Beides. Aber ich fahre synthetisches Öl. Weil`s sauberer verbrennt, und nicht ganz so zur Verkohlung neigt.Nee, das weiß ich nicht mehr. Ich glaube M6. Hab da damals Inbusschrauben verbaut. Werden von oben mitsamt dem LuFi Gehäuse verschraubt. Dazwischen noch ne Dichtung. Und nicht zu fest anknallen, die Gewinde im Vergaser sind schnell mal im A...Die zwei übrigen Gewinde werden zur Befestigung des Luftfiltergehäuses gebraucht.Ach was nervös... Du hast ja freundlich gewunken, und nicht den Stinke rausgeholt.Oder Sie wollten Dich eigentlich kontrollieren, und waren dann verdutzt, dass Es Dir am Arsch vorbei geht...Kippler... Höre ich heute zum ersten Mal. Sind damit Vespafahrer gemeint, oder Leute Die an der Bar länger durchhalten? Oder Beides...Ich warte noch auf das "Robert Habeck" Sondermodell mit Tretkurbel und ohne Licht. Dann wer`d ich schwach... 😜Ja mit dem Victory Handzeichen, oder Peace, oder wie auch immer... Eigentlich bisschen unhöflich nicht zurück zu grüßen, aber bei Kunststoffautomaten pack ich`s einfach nicht.Gestern hat mich sogar ein Solcher mit dem lustigen Vespa "V" gegrüßt.... 🤣Leerlaufdüse verengt / verstopft...Einen hab ich noch... ...Du Dich als Rollerfahrerin auf Deinen Roller setzt, und sich Dein Brustwarzenpiercing im Gaypäckhaken verhängt.Genau!...Du Dich in Shorts auf Deinen Roller setzt. Und, im Gegensatz zu Früher, zuerst die Klöten Kontakt zur Sitzbank aufnehmen, und dann erst der Pillemann.Ich hab das Topic ja ursprünglich eröffnet, weil ich hier und da das Gefühl habe, dass das was wir hier so huldigen, und meistens schon seit den Jugendjahren betreiben, langsam aber stetig auf allgemeingesellschaftliche Ablehnung stößt. Man könnte auch sagen, die Toleranzschwelle sinkt. Und da wir hier im ganzen, deutschsprachigen Raum verteilt sind, gibt`s dazu evtl. unterschiedliche Erfahrungen. Ob`s jetzt die Emissionsbelästigung, die Lautstärke, oder das Garagenschrauben mit anschließendem Probelauf ist. Da wir uns ja mitten in der großen "Zeitenwende" befinden, in Der auch andere Themenbereiche dem Wandel unterliegen, kann man das hier auch gerne zur Sprache bringen. Natürlich fair und tolerant gegenüber anderer Ansichten.Möglicherweise hat das die Arbeitsabläufe auf der Montagestraße für dieses Modell vereinfacht. Wenn die Montagevorrichtung der SS um 180° anders stand z.B.Ja genau. War im Teillastbereich. Gerade beim Beschleunigen im 3. Gang. So 1/4 bis Halbgas. Das wäre dann ja eher eine Nadelangelegenheit...Kanns evtl. auch an der Position des Hauptwellenlagers liegen? Also Distanz Lagersitz zu Dichtfläche Schaltraste?Ok. Ich fahre auch Rahmengesaugt. Dann fang ich wahrscheinlich bei HD 150 und ND 50 mal an zu testen. Dankeschön!Guten Abend Zusammen! Nach Klemmer hab ich jetzt meinen 244 wieder zusammengedröselt. Ursache bin ich noch am rätseln. Entweder Nebenluft oder zu mager bedüst. Jetzt meine Frage zum erneuten Abstimmen: Mit welcher Düsenkombination wäre es empfehlenswert zu beginnen? Verbaut ist ein PWK 28 auf Membran und Resoauspuff. Bis dato bin ich HD 135 ND 42 Nadel mittig gefahren. Lief richtig gut, war aber wahrscheinlich zu mager. Gruß Martin... träufelt Tabasco auf Seinen Übermaß KolbenZieh den Alten auf der Vergaserseite raus. Mit bisschen Ölung bekommst den neuen Zug schon durch die Hülle geschoben. Und wenn der kleine Nippel nicht durch die Lasche, äh durch die Endhülse geht, nimmst nen kleinen Bohrer und weitest Sie bissle auf.ASShole
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