czeckson

Wenn es eine "alte" 50N 1963-1967 ist, dann gehört da gar nichts ran -> siehe Vespa TECNICA 2+3. Je nach Modell kamen ab 1966-1969 die Alu-Bördelungen ins Spiel.

Der 5. Mai ist doch ein Montag ! Habt Ihr da etwa frei (wegen Europatag?). Gruß aus dem Südosten, markus

zederngrün=senfgelb blau Also nur 2 Farben ! PS:Ral-Nummer gibts morgen

Es gab nur 2 Farben: Angangs zederngrün und Später ein blau (APE-Farbe). Bild unter www.maki.at.tf

Sorry, meine ist beim Lacker !

@vespa54 Bei meinen Radkappen ist das genauso (sind vom Vintageprogramm).

Nee, aber ich könnte Dir eine MaxMeyer Nr. geben (mit der Du aber höchstwahrscheinlich nichts anfangen kannst - in Italien kriegst Du bei jedem MaxMeyer Stützpunkt diese Farbe gemischt (Leider Nitro)). Könnte aber auch Bilder posten (erst MO).

14 Tage !

@hauke: Also für 1969/70 habe ich folgende Farben anzubieten: FGstNr. 540001-Ende klares metallisiertes Hellblau (fast silber) 540001-Ende Positano-Gelb (Fiat-Cabrios gabs in dieser Farbe) 540001-Ende Elfenbein New York Allerdings hab ich im Netz Fotos von einer Top-Restaurierten V 50 L eines Italieners gefunden, die (so wie meine) ROT war. ALSO wie im LOTTO: Alles ist möglich (grade bei PIAGGIO)

Sag mir dein Baujahr (und/oder Rahmennummer unter der Motorklappe) und ich kuck mal im Vespa Tecnica 3 nach. Meine war original "Elfenbein New York" (=beige). Auswändig weiß ich das es noch ein "blausilber" gab. Aber mehr morgen ! Ciao markus

30 Grad ?????? Vorzündung Da kann ja nichts gehen !!!

Hallo mitsammen und morgen! Habe ein Vespa 125 Sprint (Bj. 1972 - VNL2T*7606x) mit Pinasco 177, 24er SI Vergaser sowie entweder Pinasco-Puff oder Sito-Plus. Nun mein Problem: Irgendwie kommt mir das ganze extrem kurz übersetzt vor. Die Daten: Primär: 19/67 1.Gang: 13/57 2.Gang: 17/52 3.Gang: 22/48 4.Gang: 27/42 Hab wo was von original 200er Primär gelesen (23/65) -> paßt die überhaupt ? ODER 21/65 oder nur das Kulu-Zahnrad tauschen ALSO: 22/67 ? Kann man evtl. auch eine Cosa-Kupplung verbauen (wenn man KuluDeckel innen den Steg wegnimmt) ? LAßT EINFACH ALLES RAUS !!! DANKE markus

Im neuen SCOOTERING ist ein 4 Seiten Bericht drinnen. NA Ja -> eine Neuauflage der "allseits" beliebten ET4 eben. Die Blechkarosse ist noch eines der wenigen Dinge, die mit meiner Rollerdefinition übereinstimmen - TRAURIG

Wurde bei Stoffis Motor nur die Vorverdichterplatte weggenommen oder die Standard-Membran-Fräserei die unzählige Male im Netz herumschwirrt gemacht? (Jemand gefragt ?) Bis auf den Auspuff und dem Malossi-Membran-Ansauger hätte ich nämlich alle Teile -> würde ich den selben Umbau vornehmen. DANKE markus

War aber auch als "Vespa 90 SS Replika" ausgewiesen. Also ehrlich eingestanden. Also nicht so wie die Franzaken auf E-bay (mit V9A1T*xx) und 90SS schreiben. Find ich so fairer - ODER ?

Bilder von Supersprints aus Traun (Customshow)! Rot = Stoffis Replika SS90 weiß = Originallack SS50 altes blau = Originallack SS90 neues blau= Stefan Mosers SS90 (SS90 im Forum) My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage Ich wollte die Page nicht so aufblasen!

NEU kostet Sie beim SCK 99 Euro.

Hier war doch vor Kürze eine rote SS im Französischen E-bay, oder? Hab am WE gehört das der Franzose in Italien am Markt 10.000 Euro haben wollte. Bei E-Bay waren es dann nur noch 7.500 Euro. Und am allerärgsten ist: Fast nichts an dem Ding ist original (nichmal der Rahmen). Die Vergleiche von T4 (Michael) waren mehr als berechtigt. Echt "arm" was da für ein Schindluder betrieben wird.

Was Elmar Brandt mit seinem 3. Platz bei Euch nicht gelungen ist, hat Alf POIER bei der Österreichischen SongContestAusscheidung sowohl beim weiblichen, als auch beim männlichen Publikum erreicht. Man muß sagen zum Glück, denn sonst wäre Petra Frey (Karl Moik-Partie, Mutanten- Stadl Musik) für Österreich gefahren. REfrain: Kleine Haserl haben kurze Naserln Kleine Katzerl haben weiche Pratzerl Und die Frau Holle hat gern die Wolle vom Dromedar aus Africa® <Metalsolo>

Na sowieso: Fr: Ried Sa: Traun

Halt die jetzigen Standardfelgen (so wies die 50/90SSen haben).

Gab es die Vespa 50 sprinter nur mit 4-Loch-Felge oder wurde Sie irgendwann auch mit selbstbelüfteter 5 Loch Guß-Felge ausgeliefert? @TSS ? @T4 ? @rasputin ? PS: Wer von den 60er/70er-Sportlern kommt eigentlich nach Wien?

Wer kommt den aller um ein bißchen zu gucken? Ich laß mir das nicht entgehen! Man sieht sich, markus

Hast DU DEN LINK NICHT GELESEN? der autor ist Vorarlberger und hat eine Ö-xls und nun eine Ö-125er.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...l=kleinmotorrad