czeckson

Scheint eine deutsche "Eigenheit" zu sein. Bei uns im Ösi-Land hieß und heißt die einfach nur "Vespa 50 special". Als ich vor Jahren zum ersten mal im GSF war mußte ich mich erst an die Bezeichnung gewöhnen. Bei uns sagt man zur "50 N" auch nur Vespa 50 (das N scheint in AUT immer ganz zu fehlen). Vespa 50 Vespa 50 S Vespa 50 L Vespa 50 R Vespa 50 SS Vespa 50 Special Grüße aus dem tiefsten Osten der Alpenrepublik m a r k u s

Suche noch immer ! Nehme jede 50n, 50s, 50Spezial Hälfte, wenn in Ordnung. Danke m a r k u s

Also ich hab eine 150er Bj. 1996 (mintgrün) und da paßt der DR177. Ein paar Zeilen weiter unten gibts ein 8 Seiten Topic über Bajaj. Da steht wann keine Piaggio Teile passen (ich glaube bei 125er Motoren) Ciao mit AU m a r k u s

Wo kann man den "Franz" überhaupt ordern ? (Beim amazombi ? oder Gerhard ? ) Thankx und a guats Nüß !

Suche einen RennAusPuff für einen 133er Polini Zylinder. PM40 VSP GPS TFF franz linda ? (HiHi, gibts ja erst ab Frühjahr) ANGEBOTE bitte per PM (realistische Preise)

Habe soeben nach Demontage des Zylinderkopfes festgestellt, daß ich eine 150er Bajaj habe. Der DR 177 Zyl.Kopf paßt auch. Hoffe nur das ich nicht mit Dichtung oder Abplanen arbeiten muß (hab irgendwo soetwas gelesen). Werde aber ohnehin nach DR Montage ohne Kopf mal schauen was der Kolben so macht. Demnächst reiche ich Fahrgestell / Motornummer nach.

Suche für meine mintgrüne 1996er Bajaj Chetak mit den Plastikschalter links und rechts am Lenker einen passenden Schaltplan. Hat die PX-Bremse und den moderneren Sprint V Lenkkopf. Da die Chetak zu einer 125er GTr wird bräuchte ich im speziellen nur die Belegung der NICHT Blinker Kabel am rechten Schalter.

Zündung Sprint 12V Umrüstkit - VERKAUFT !!

TARRA ! Alles falsch ! (Obwohl mancheiner einiges richtig vermutet hat). 1. ) Kupplungskeil Top fest 2. ) Mutti knallhart angezogen 3. ) ÜBERRASCHUNG: Die komplette Kupplung ist aufgegangen und gleich mitsamt dem Kupplungsdeckel entgegen gehüpft 4.) Zu meinem besonderen Glück ist dann der Keil auch noch ins Gehäuse gefallen (SHIT) ABER man kann ja Schraubenzieher magnetisieren und fischen gehen. Mit dem Zusammenbau wart ich aber auf morgen (gehe jetzt "SchwammerlLiga" = ChampionsLeague schauen) DANKE an alle Helfer und Gute Nacht

Hab gerade meine Vespa fertig zusammengebaut und wollte schauen ob Sie läuft. Nach mehreren Kickstartversuchen rutscht nun der Kickstarter leer durch. Nur hie und da dreht sich das LüfterRad mit. (Das Kupplunsseil ist aber nicht mal gespannt). Auch beim Anschieben im 2.Gang rutscht alles durch. Meine Vermutung: irgendein Keil ist im Eimer. LüRa-Keil: Sicher nicht Primär-Keil: glaube ich nicht Kupplungs-Keil: vermute ich leider ODER kann das rutschen auch nur von der neuen Kupplung kommen ? BITTE HELFT ich will doch am Samstag zum Treffen nach Prinzersdorf

Ich hab meine von www.vespe.at aus Golling (in der Nähe von Salzburg, Österreich).

Guckt doch mal was Ihr so rumliegen habt (nehme evtl. auch andere Kennung) DANKE markus

Suche für meine 72er Vespa 50 als Ersatz für die kaputte Motorblockhälfte (schwungscheibenseitig) eine noch intakte. Optimal wäre Kennung "237" Anbote bitte an: m.czech (ät) gmx.at

Vespa 150 Sprint V. in einen FORD Fiesta ST mit 250km (Niegelnagel-Neu). FORD, die tun was

Up !

(

Suche als Ersatz für meinen Vespa Sprint 125 Skeleton Rahmen einen kompletten Largeframerahmen. GL, Sprint, Rally, TS Ohne Papiere, ohne Nummer - im Idealfall im "TOP"-Zustand. Zahle guten Preis ! Spedition nach Wien (A) ist auch kein Problem. m.czech (ät) gmx.at

@MH IGM 4306 (eins weinger als der Puff)

Habe noch ein paar "sprinter"-Sticker . Bei Interresse PM

Hinten war 100%ig der "R" Aufkleber drauf ! Hab noch ein paar zum verkaufen ! Interesse ? PM

Gibts einen Trick wie man die grauen (weichen) SS Griffe runter kriegt ohne Sie zu beschädigen? (bei den harten PV Griffen gings ja gut mit dem Fön, bei den weichen aber nicht.) Und wie krieg ich Sie nach Renovierung wieder easy rauf (Seife, Fett ?) Danke mac

@ austria: Es gab definitv 50 Sprinter in Österreich. Und zwar als Nachfolger der 50 S, die ja auch (obwohl Moped) 68 km/h im Typenschein eingetragen hatte. Sind leider sauschwer zu finden, da Sie auch unter 50 S gelaufen sind, aber an der Fahrgestellnummer und Motornummer zu erkennen sind. Das heißt irgendwo da draußen schlummern sicher ein paar Schätzchen.

Kostet bein Rollerladen sogar schon 90 Euro !!! Also bitte gebt euch einen Ruck und ....

@gstoned (Stefan): Nicht ganz ! Das Primavera (50/90 SS) - Rücklicht ist eine größere Version des 1. Serien- Rücklichtes. (Das PV gibts ja auch in Plaste und von SIEM )