Mampfi28

Wo liegt der Unterschied beim VHSB 38DD Racing und den VHSB 39ND? Außer in der Grösse? Welcher läuft Problemloser?

Sip Gehäuse ist vorhanden, es wird jetzt ein 60er Falc mit 56er Kurbelwelle aufgebaut. Geplant ist aber ein Umbau auf 180er.

Wo sind die Vor und Nachteile bei den Motorgehäuse für die Kurbelwelle in Originalbreite? Sip, VMC, GpOne, Parmakit

Was sind die Vor und Nachteile des GpOne Motorblock? (In der heutigen Zeit ala Quattrini, VMC, SIP, Egig)

Ich weiss nicht ob der Zeus Motoblock schon war, zumindest im Verkauf dürfte er jetzt neu sein. Carter Shorty

Kann mir jemand den unterschied vom Kingpin zum LRHT sagen finde auf die schnelle nichts finde.

Ich hatte mal den EVO2 mit BGM Topferl und PM40 montiert mit einer 2,86 Übersetzung das lief top und beim wechsel auf einen anderen Auspuff war der Gangabschluss auch top.

Hätte Interesse

Hat jemand die FB5 verbaut und kann etwas zu der Feder Belegung sagen?

Sieht wie die kleine Parmakit Membran aus

Fabbri und Falc passen auch nur wenn man das Rahmenloch etwas öffnet.

Welche Membran Ansauger für PK ab Vergasergrösse 30mm gibt es außer Fabbri und Falc?

Anscheinend gibt es schon wieder einen neuen Polini Zylinder den Evo3 in Alu, bis auf das die Zündkerze nicht mehr zentral ist und der Auslassflansch jetzt 2 Positionen Serienmäßig hat kann ich nichts erkennen was neu ist. KIT VESPA 125 PRIMAVERA ET3 D.58 EVOL. 3 - Catalogo (polini.shop)

Ich hatte mal die BGM Box für PK verbaut mit 30er Vergaser, das lief sehr gut Vmax war bei 105km/h! Jedoch ist der Original Krümmer etwas zu klein!

Polini EVO 2 bzw Evo3 kann ich Dir auch empfehlen.

Ist ein PK Ansauger geplant?

Und wie hat alles gepasst bzw wie ist dein Eindruck?

Stinger hat 25mm und Zündung passt auch. Fehler dürfte ein zu kleine HD und ein abgerissenes Nadelclip gewesen sein da die Nadel ganz unten lag bzw geklemmt hat.

Ja werd ich sowieso, nur wird jetzt auf einen Vertex Parmakit Kolben umgebaut da der schon vorhanden ist. Natürlich mit Qk und Steuerzeit Anpassung.

Mein Polini Evo2 Kolben hat sich nach über 3500km auch verabschiedet. Auspuffwechsel und Vergaser noch nicht wirklich abgestimmt bei den Temperaturen sind nicht so ideal.

So nach über 3500km hat sich der Kolben verabschiedet. Laufbahn ist noch relativ unbeschadet, Temperatur und Vergaserabstimmung waren wohl der Hitzetot.

Hat das BGM Getriebe schon wer verbaut bzw gibt's da schon Erfahrungswerte dazu?

Danke, welche Steuerzeiten wären ideal und ist er für den Einteiler oder 2teiligen Auslass?

Leider finde ich im Netz nirgends was zu den Auspuff. Ich habe in mal an meine PK geschraubt passt relativ gut obwohl der Vorbesitzer geschrieben hat das er für die V50 wäre! Vielleicht hat jemand hier ja Infos zu den Nordspeed Mustang SP09, läuft am Polini EVO2 ohne Vergaser Anpassung vom Midrange recht gut nur etwas blechern!

Danke, dann war ich relativ nah dran! Werd mich am Wochenende noch mal etwas damit befassen!