thisnotes4u
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Angaben aus dem frz. Forum vespa-acma.fr: hellgrau (gris clair) = R A L 7032 C 684 CTT (45) oder FORD - C F C XSC 1491 A DOVE (Paloma) GREY L 8039 (03/86 REV.) Zwecks technischen Angaben: das Material, das vintagescooter.com zum Runterladen anbietet, kennst Du schon?
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Startbeitrag wieder mal ergänzt um: Vespa 50 N Spezial (V5B1T-V5B3T) - da gäbe es aber noch einiges zu verbessern Vespa 125 (V1T-V15T) Vespa 125 (V30T-V33T) Vespa 125 U (VU1T) Vespa 125 (VM1T-VM2T) Lektorat und Verbesserungen willkommen, gaynauso wie (eigene, gemeinfreie) Fotos im Originalzustand oder original restauriertem Zustand.
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Ui, mit rotem Rennluftfilter!
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Auch in Nürnberg gibt es eine Kunst-Banane: Und einen Lurchi:
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Neben dem Füglein gab und gibt es in Nürnberg noch den Bleisteiner, zunächst in der Lorenzer Str., dann bis heute in der Pirckheimer Str.: Dieses hab ich mal ersteigert, k.A., ob das wirklich ein Vespahändler war: Und dieses hab ich mal auf der CS in München 2009 fotografiert:
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Ist der Knauf bei den Benzinhahnhebeln etwa immer aufgeschraubt? Dann wüsste ich, was ich bei meinem zu tun hätte, da stimmen nämlich die Positionen nicht.
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Danke danke! Endlich weiß ich, daß ich nicht allein bin! Einen leichten Pfeifton hab ich schon geschafft, so ungefähr wie wenn der Wind heult
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Die Navigation ist immer unterhalb des Artikelfensters gerutscht, d.h. bei langen Artikeln muss man ganz nach unten scrollen. Aber Firefox haut ja dauernd Updates raus, vielleicht gibt sich das mit Version 10, die Beta gibt's ja schon.
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Am 25. Februar ist wieder Customshow in Ried/AT. Suche Reisegruppe...
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Hallo? Wenn Leute wie Du auch mal den einen oder anderen Artikel spendieren würden oder wenigstens bestehende Artikel querlesen und verbessern würden, liefe das blendend http://www.germanscooterforum.de/topic/140720-german-scooter-wiki/ http://www.germanscooterforum.de/topic/181331-german-scooter-wiki-modelleintraege/
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Ja, bin da
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Bei mir ist seit gestern oder vorgestern das Navigationsmenü im Wiki nach unten gerutscht. Ist das nur bei mir so? Ich bringe das zeitlich irgendwie mit dem Firefox-Update auf 9.01 in Verbindung
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Gutes Neues allerseits! <gähn>
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das sind die gelisteten 125er, Typ 152 und Typ 222 Sears/Allstate ist klar, ich hab sie aber trotzdem mit hineingenommen. Die Grenzen sind da von Voll- und Teilproduktion über reine Montage im Ausland bis zu Exportmodellen, bei denen vielleicht nur ein anderes Rücklicht hingeschraubt wurde, schwimmend. Schönes Beispiel finde ich die Vespa Popolino aus Schweden - meines Wissens ein reines Exportmodell, das aber in einer ganzen Menge Teilen an den schwedischen Markt angepasst wurde (gelochte Getrieberäder, abgedrehter Schwingenbolzen, Smörgas-Tank usw.) Iran und Pakistan muss ich mal googeln, warum gibt es eigentlich in Vietnam so viel Vespa? Waren das reine Exportmodelle? Edit: Iran, Pakistan und Taiwan ergänzt
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Da bin ich mit mir noch uneinig, ob ich auch unlizenzierte Nachbauten und/oder spezielle Exportmodelle da reinnehmen soll. Eher nicht... Bajaj hab ich aus diesem Artikel, den Kaubisch habe ich grade verliehen
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Nur so als Info: ich habe mal im Wiki einen Übersichts-Artikel zur Auslandsproduktion der Vespa gestartet. Ergänzungen oder Berichtigungen sind wie immer willkommen, hier besonders die in Belgien von MISA und in Indien von Bajaj und LML gefertigten Modelle. Auslandsproduktion Vespa (Übersicht)
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Dein Papa hatte aber 1958 so rein klamottenmäßig mehr Style! Nur weshalb die High Heels?
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und komplett:
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Firma H. und Firma N+F? Grüner Katalog? Bitte einen Hinweis für Ahnungslose
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Kurzfilmchen auf Arte: Schönen Tag, Marie
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was willst Du uns sagen?
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Da scheint es wirklich keine gesicherten Angaben zu geben
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Ja, schöne Weihnachten euch allen!
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ab 19 Uhr im Sabberlodd, Wiesentalstr. 21, Nürnberg (beim Westbad)
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ab 19 Uhr im Sabberlodd, Wiesentalstr. 21, Nürnberg (beim Westbad)
